Вопросы к дидам (Флуд)

Кого деды этими мульками собирались привлекать, развлекать и завлекать?

Обалденная по своей красоте и исполнению штука.
Представь, в стакан чая бросаешь рогатую мину, а на дно на цепочке опускается якорь. Мина плавает на поверхности, якорь лежит на грунте. Изделие из серебра. Насколько я разбираюсь,- литье по выплавляемой модели.
А дура внучка продала дедушкину память за 200р.

Мне стало страшно....
В моем понимании в стакане с чаем должен быть хороший (не пакетиковый) чай. Ни мины, ни якорь тем более из серебра там быть не должны.
А то что память продала- грустно.

Ну зато Харитону прибыток

А если это не стакан, а графин, и не с чаем? И компания НАСТОЯЩИХ моряков, тады как?
Почем сейчас Грамм серебра в ювелирных изделиях?
А Чехам как всегда Икс.
Это по Ютубу показывали, я не при делах.

А так говоришь, как будто в ломбарде работаешь. Тяжело общаться с нерусскими вроде тебя и Лёхи, всё время несëте хер пойми что, постоянно надо уточнять.Добавлено спустя 1 минуту
Икс у Илона Маска.


Две тыщи рублей.

Дед, то есть про совсем другой мопед с совсем другим двигателем. Самому то не стыдно? Или маразм дошёл до того, что жопу от пальца не отличаешь?

Ну-ну, просвети меня насчет двигателя...

Я думал, ты что-нибудь дельное покажешь и расскажешь, а ты...
Что, не китайский моторчик?

Я? дельное? да никогда такого не было. Ты бы меньше фантазировал

Дед, а "обычное масло", это какое? Подсолнечное или сливочное?

Замечу, «промывочным» его назвал сам Дед. В первоисточнике было сказано о сервисном. Но Дед в нормальном сервисе не работал, ему такие термины неизвестны.

Моющее и промывочное - это разные вещи.

То есть, ты не заметил, что первым это масло назвал не "промывочным", а "моющим", сам Харитон... Действительно, где уж тебе что-то дельное сказать.
Особенно, после того, как Харитон удалил свой пост с этим названием. Но поспешил обозначить, что есть еще и "моющее", в отличие от чисто "промывочного". Зачем, спрашивается?
Интересно, а в наше время есть еще моторные масла без моющих присадок?
Мне просто интересно - за счет чего у мотора с таким небольшим объемом достигнута такая большая мощность? Какие у него обороты коленвала?

Без очков плохо вижу, да просто отвлёкся. Какие там у тебя ещё оправдания обычно?
То есть я должен был каким-то образом прочитать удалённое сообщение? нет, таким даром обладаешь только ты, и никто больше. Снова под себя всех ровняешь!

Ничего большого в ней нет. Мотор крутильный, короткоходный, выдает 9квт на 8500оборотах описание

А что это за такое "обычное рабочее"?
Я очень сомневаюсь, что это ТС конструировалось не для асфальта.
Я ошибся - Харитон его не удалял...
Кто-то реально будет ездить на таких оборотах?
Дстаточно глянуть сбоку на них и увидеть разницу в расположении сиденья, относительно задних колес.

нет. я думал, что ты в курсе, что обычно указывается пиковая мощность. На мопеде с CG150 (воздушной версией этого движка) я катался, крутить его приходится действительно сильноДобавлено спустя 4 минуты Тогда где оно? я не нашёл

В отличии от 2Т моторов, у 4Т крутящий момент растет от "рабочего" значения до максимального от 4000-4500 об/мин. Поэтому их крутить и не требуется.
А вот оно - https://www.mopedist.ru/forum/findpost-286415.html

Написал теоретик, который на этом моторе никогда не ездил. Опять сейчас мотоблоком сравнивать начнёшь или очередную глупость придумаешь? иди лучше на диване поразлагайсяДобавлено спустя 1 минуту Очки надень, там написано "моющее", а не "промывочное". Будешь сейчас доказывать, что это одно и то же?

Так это ты его назвал промывочным, а не я.Добавлено спустя 3 минутыЭто тебе требуется поездить на всех моторах, чтобы понять их характеристики.
А мне достаточно просто знать закономерности их работы.
И мотоблок, с степенью сжатия 5,5, тут совсем ни при чем.

А потом будешь отрицать свою деменцию. Найди мне сообщение, где я его так назвал

Открою тайну - характеристики разные. Короткоходный мотор на низах имеет меньший момент в принципе, и не важно, 2т или 4т.

[quote=Сzec
Слушай, а меня осенило!
Ты где и у кого учился ездить на мотоцикле с шипами?
[/quote]
В Москве не было школы.
Даже Александр Григорьевич Московка, 19 кратный Чемпион СССР по ШК гонкам показывал на шипах посредственные результаты.
Гари тоже не было.
Прокатился на гаревом несколько раз вокруг секции. Серьезный нужен уровень мастерства.
Ты бы всю жизнь заикался от испуга. На Пилоте езди, но только поправее, поправее.

Всякую сталь приходится протачивать. Но никогда не брал больше 0,25 мм на проход.
А ты мог бы подкаленную сталь проточить не твердосплавным резцом?
Я пробовал это делать "самокалом", не получилось...
Даже простой кованый болт от держателя ж/д рельсы "быстрорез" не берет, хоть ты тресни!

Ну тогда и не плачь. Это естественный износ. А станку твоему много лет.
Болты на ЖД не простые. Состав не знаю, но какой то тяжелый сплав. Точно трудный в обработке. Вряд ли такая сталь нужна в быту.

А где ты углядел хоть одну слезинку?
Хе, "открыл Америку"! А то я этого не знал, когда покупал его.
Вот - опять у тебя какие-то собственные расплывчатые представления, вместо точных. А мг бы и поинтересоваться, чтобы не сесть в лужу. Хотя бы здесь.
Вот список сталей, из которых делают крепеж для рельсов.
Прочность крепежа из такой низкоуглердистой стали достигается ковкой.
Я уже писал о том, что мне пришлось нагревать болт докрасна и только после этого резец его взял без проблем.

У меня твоя иконка мироточит. Ты на горе Айфон давно не был?
А точно ковкой? На холодную?
А куда пропал рассказ Чеха про спекулянта шинами, не знаешь?

А тебя надо ещё раз макнуть лицом в твоё враньё? Так ты всегда обращайся, выводим на чистую воду пиздаболов бесплатно и с гарантией. Жаль только ещё одну тему засрешь.

К спекулянтам обращаться противно. Чувствую как ко мне в карман лезут ворюги.
Это вам вчера Коля Харитонов сказал: - "Поиграли в капитализм, и хватит?"
При СССР по статье за мелкую спекуляцию давали до 3х лет. А тут крупная. Расстрел когда планируют вернуть в уголовный кодекс?

Ты на секту квартиру уже переписал?

Ходи мимо, смотри криво. Дыши косо, без вопросов.
Перепись уже идет, ОНО табе найдёт.

Коровью лепёшку кушай, голос разума не слушай.

Это ты вернулся с торфа и лебеду на обед себе готовишь?

Мыть надо, вдруг обоссаная

Чувствуется опыт в этой сфере. Проверять это я конечно же не буду.

Харитон, эти люди зовутся реставраторами и любителями оригинальных запчастей. Вам в Дедом это никак не понять, почему-то.
Если нет возможности заказать оригинальную звезду - точится такая же на заводе, за большие деньги

За Деда отвечать не берусь.
Но за себя не понимаю зачем надо делать "как новая" мопедку, которя выпущена стотысячным тиражом. Причем делать так, как гнилую бабу. Свиду- красава, с внутри- труха. Ехать не едет, только место занимает.
Эти реставраторы из четырех почти рабочих мотиков делают один. Зачастую только вид. Остальное идет на разборку. Красят "свой" образец зачастую в клоунские цвета.
Цели реставрации проясните, если вы их понимаете.

Эстетика.

Вот кто то из таких эстетов купил недавно Мотик. Участь его стоять в мясной шаурмянной и привлекать придурков, думающих что они эстеты, вместо того чтобы гонять, как того стоит.

Харитон, а если б его в веганскою фалафельную поставили? гонять надо на том, что больше подходит для того, чтобы гонять. А этим раритетам пора на пенсию, в чью-нибудь коллекцию

Какая лебеда. Это борщевик. Приятного аппетита, три дня поноса и... аминь.