Ведущая звёздочка мопеда Альфа

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На сколько зубьев лучше ставить приводную звёздочку?

Вот так, сразу - "с места в карьер"! Ни тебе желаемой скорости, ни живой массы водителя, ни кубатуры мотора на мопеде. Так даже "от печки плясать" не получается... Добавлено спустя 2 минутыКстати говоря, у "приводной" звездочки нет звеньев - зубья у неё. И сам термин "приводная" может быть отнесен как к ведущей звезде, так и к ведомой. Тебя какая из двух интересует?

Ошибся насчёт звеньев. Хотел зубьев написать а написал не то. Меня интересует ведущая.
110см3. Хочется что бы бодренько ехал.

17

Спасибо. Попробую.

Сразу скажу - бензин А95 не лей в бак, ничего хорошего из этого не получится. Только А-92.

А можно пояснить почему? Я в машину лью 95-ый, ну и соответственно из машины, шлангочкой в канистру, а из канистры в "Альфу"... Как-то считал, что ничего страшного, особенно если учитывать, что реально там вряд-ли есть эти 95...

Можно: он горит медленней в моторе Альфы, чем А92. Да и А92 в этом двигателе далек от того, чтобы детонировать.
Я тоже в свою лью А95, на А92 детонация жуткая. В Альфе мой бензин плохо горел, она на нем "еле двигалась". На А92 еще куда ни шло, можно было покататься без "тошноты".
Так и есть - страшного ничего, если не считать догорания выхлопных газов в глушителе и чрезмерного нагрева мотора.
У нас А95 реально А95 - мотор моей машины сразу показывает, если ОЧ меньше.

У нас на Роснефти, видимо тоже, по тому, что я сразу чувствую разницу на одной горке перед домом, на 92-ом там приходится чуть оборотов добавлять, хотя по среднему разница практически незаметна.

У Роснефть бензин, конечно, не самый плохой - мотор на нем не звенит. Но, когда эти АЗС были под названием ТНК и Бритиш Петролеум, то мотор на их бензине работал намного лучше. Не было той "тупизны", которая теперь.

Вот в нынешней политической ситуации...

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а сколько звеньев на приводной цепи мопеда альфа по стандарту. 98? Или 104?

А хрен их знает, никогда не заморачивался этим вопросом. Покупал цепь 110 звеньев и укорачивал до нужной длины, а остатки кидал в коробку к запчастям.

Подскажите, пожалуйста, какие звездочки поставить?
Мопед Сигма Спорт, моя масса 95 кг. двигло 110. Предполагаемое передвижение: проселочные дороги и асфальтовые дороги 50/50.
Заранее благодарю за ваши мнения.

штатный комплект на любой случай жизни

Понял, благодарю.

Неужто и тут пионэры подсуробили?

Если на штатном комплекте не хватает скорости, можно ведущую на 16-17 воткнуть

Если ТОЛЬКО длина цепи и натяжители позволят.Добавлено спустя 2 минутыНо проиграешь в тяге.

17на41, однозначно.

Харитон, понял, благодарю. Сейчас ведущая 15 стоит, какая сзади пока не разобрал. Буду перебирать- думаю заменить, заодно поставить сразу правильную пару звезд.

вот мне не понятно - по какому критерию будет определена эта правильность, в смысле - безошибочность?

По совокупному удобству эксплуатации.
Задняя звезда 41 зуб. Передняя 17. Число зубьев звезд делится только само на себя. Что обеспечит наименьший износ. Передняя на 17 зубов обеспечит разгон без козления даже на под,еме. Поскольку коробка двухвальная, при повышении сопротивления движению езда на любой передаче однозначно одинакова.

Харитон, вопрос был не к тебе и не надо лить воду!

Так я просто пописал. А что , нельзя?
Дед, я не женщина по-вызову. Сам знаю, что мне делать.

Вы Дед, определитесь или или . (Как в анекдоте про еврея трусы и крестик)

Правильность цепи определяет ПРАКТИЧЕСКАЯ а не теоретическая езда. Чтобы и двигателю не тяжело было ни при старте ни в горку и не было излишнего износа.
Благодарю за ответ, Харитон, ревизия заднего колеса показала что звезду (стояла 42, а ведущая 15!!!) менять. Поэтому поставлю пару 17-41. Может разорюсь и на сальниковую цепь.

А вот что с конвейера сходило, то и считать отправной точкой. Базовая комплектация, БАЗОВАЯ! Далее по желанию экспериментировать на скорость или на тягу.


Всё уже было придумано и просчитано до муллюметра. Абсолютно на все случаи жизни.

С одного конвейера сходит комплектация звездами 14/41, с другого - 13/39. По сути - одно и то же, если мерить "жопомером".
Глупый анекдот, если разобраться по сути...
А бывает цепь 428 сальниковая?
Вот хрен вам по всей морде - у всех ездюков разный вес: от 45 до 130 кг. Соответственно, разгон будет разным, хотя максималка и одинаковой.

Дед,
Речь про штатный комплект, а не кому как удобнее. Комплект рассчитан на универсальность, золотую середину так сказать. А "хрен по всей морде" это к Лёхе, он специалист, а я как-то не интересуюсь даже что-куда.

14х41 - это оптимальное передаточное отношение для двигателя объёмом 72см3
Для 110см3 и езде по ровной дороге тяга становится избыточной, а максимальной скорости хочется больше.
Поэтому можно увеличить ведущую звезду, или уменьшить ведомую. Ведущую поменять проще.

Да бывает, на озоне стоит 1400, правда надо укоротить ее.

И дешевле.

Самое оптимальное 15х41,край 16х41

Proxor32, а расскажите, пожалуйста, на каком двигателе были они установлены? На каком мопеде? Какой ваш вес?Какие впечатление? Почему не 17*41? Я цепь 428 сальниковую купил, а вот звезды пока не купил, вот и спрашиваю в надежде что уберегу кошелек от ненужной покупки. Благодарю за ответ.

Можете поздравить дурака, забрал цепь SFR 428HP -O- 120L. Она с сальниками O-ring. Коробка вся пестрит надписями "фабричное качество". Посмотрим как в эксплуатации. Еще хотел спросить- а стоит брать звездочки с "закаленными" зубьями или?

По своему опыту могу сказать, что зубья на звездочках должны быть мягче материала цепи, потому что им требуется приработка. Пиление убитых фирменных звёзд подтверждает, что материал там точно не калёный

Т.Е. "не верь глазам своим"?
Звездочка 428-41

Поздравляем. Главное, чтобы самому нравилось. Остальное не важно.

Зашёл на рынок в первую палатку: "Дай цепь"!
Дали, проехал 2000 км. Полёт нормальный. Ни разу не подтягивал. Стоила 400 расистских рупий. Правда у меня 420-я.

Благодарю!