Помогите с двигателем д6

День добрый, товарищи. Есть двигатель д6, стоит на Риге-13, вот суть проблемы: это мой первый опыт с двигателями серии д, и мой движок совсем не тянет, вдобавок не удаётся выставить зажигание - в самом позднем положении кулачков зажигание слишком раннее, вдобавок ещё и конденсатор сгорел довольно быстро. И вот вопрос: можно ли как-то форсировать этот движок? Много читал на эту тему, всё для профессионалов по фазам впуска написано. А я мало того, что новичок, так ещё и не имею доступа к станкам и материалам. И вот как я могу подручными средствами поднять тягу? Наткнулся на "зажигание Лукича" с тиристором, может кто посоветовать про него, что к чему? Заранее благодарен за любую информацию.

Александр мопедист, Зажигание тут нужно Омича (ЗОН) ставить. И с чего ты взял что зажигание слишком раннее? Тут стробоскоп нужен.

Мы в детстве даже слова стробоскоп не знали, но катались вовсю. Там для настройки зажигания только отвертка и глаза нужны.

Информации очень много. Читайте, спрашивайте. От себя добавлю- 1) соберите простое электронное зажигание, 2) через переходник установите карбюратор К60. Даже этого будет достаточно. http://www.wagnerland.ru/index.php?board=52.0

Форсировать этот двигатель смысла нет. В форсированном режиме он будет очень быстро перегреваться.

Взял я это с того, что двигатель иногда в обратную сторону заводится, как ни регулируй.

Александр мопедист, Значит кулачок (сам выступ на валу) криво сидит. Но на это можешь забить, зажиганию Омича кулачок не нужен.

Д-6 на родном исправном зажигании в обратку работать не может. Накосячено видно крепко.

Prof61, а можно поподробнее про зажигание Омича? Нигде ничего путного о нём не нашёл.