переделка крепления седушки альфа

Очень не нравится что седушка просто так не снимается, а приходится болты откручивать, надоела эта тягомотина. Как переделать чтобы снималась легко и лержалась надежно у кого есть опыт?

Вряд ли у кого-то из владельцев Альфы есть такой опыт.
Потому, что нет необходимости снимать и ставить сиденье "по 10 раз на дню". Куда там лазить-то?
Быстро откидывающееся сиденье было на мотороллере Вятка, поскольку под ним находился съемный бензобак: спереди - стальная петля, сзади - защелка-крючок. А опиралось сиденье, условно, всей периферийной частью металлического основания, на "кузов" - язык не поворачивается назвать "рамой" эту объемную конструкцию.
Переделок с усилением конструкции - "хоть пруд пруди", поскольку прочность основания сиденья не выдерживает никакой критики.

У "Дельты" переднее сиденье изначально откидное вперед. Снимаем переднее и крепим от "Альфы"

Может кому-то вдруг станет интересен мой опыт ремонта и доработки сиденья Альфы, собранного из "осколков" обычным электропаяльником.


Рама сварена из тонкостенных стальных трубок от старой детской коляски. Немного подплющил, немного подогнул...



Средние дополнительные стойки с "вилкой" на конце опираются на крепления амортизаторов.



Передний "зацеп" был выломан и потерян прежними "ездюками", поэтому сделал из сплющенной трубки более прочный.



Чтобы этот "зацеп" не болтался и не елозил, подложил три куска резины от камеры колеса грузовика.

На моём китайчонке задняя сидушка снималась легким движением руки и появлялся большой багажник



Но это 2007-й год. Сейчас сидение устанавливают цельное...


Вот тебе и ответ!

Сам по себе он не помешает, но что в него класть?

Был бы багажник, а что возить найдется!

У меня под задней частью сидения Альфы стоит пенал для монтировок, ключей, и тому подобного.
А на месте штатной полки под сидением стоит самодельная конструкция на которой умещается камера, литрушка масла, и еще, хрен его знает что.

Монтировки хронически не перевариваю. Исключительно две широкие отвёртки.

Я так полагаю, что речь о надежности этого мопеда не идет.
Есть специальные монтировки с зацепами за спицы, ими очень удобно пользоваться - не нужна третья рука.

Дед, за 7 лет эксплуатации проехал 18600км. Только заливал масло и один раз поменял свечу. Даже клапана ни разу не регулировал, ибо не было надобности. Не поверишь- даже в карбюратор ни разу за 7 лет не лазил.... Это к вопросу о надёжности.... А потом его угнали прямо из гаража....

Это абсолютно напрасно. Железо просто необходимо организму
Монтировки специальным образом затачиваются и шлифуются. Отвертками невозможно без ущерба разбортовать резину 18 -19".Добавлено спустя 2 минуты Отпили ее нахрен. Она тебе только мешает правильно жить.

Харитон, все приходит с опытом.

Latgalec, а тогда для чего возить в багажнике то, что "найдется"? Раз уж за 7 лет почти ничего не делал.

Дед, исключительно для даров природы!
Если техника обслужена, переживать нечего! Двигатель надежный, причем чистокровный полтиник!

Малогабаритных, полагаю, типа ягод в небольшом количестве.

Дед, когда мой отец впервые увидел этот мопед, а он всю жизнь отъездил на Риге-22, сказал:"хороший мопед, большой багажник".... А перевозил он на 22-ке далеко не лукошко для ягод!

Latgalec, никогда в латгалии не видел такой херни!

Харитон, я тоже. Но Дед уже второй день от зависти молчит!

Так у меня нет слов - одни междометия, а они никому не интересны...

Я ему завтра "беду" покажу. Его на неделю заклинит.

Дед, "Беда" пришла. Открывай ворота!

Харитон, странная у тебя Альфа, никогда такой не видел. А что там за ракообразное на крышке изображено?

Это новая модификация, с увеличенным объемом. Может увезти, куда скажете, пять человек не напрягаясь.
Это значок. Называется "Распятый детишко"! Как предупреждение всем малолеткам не лезть туда, где не понимаешь.