derbi senda

здравствуйте кто может подсказать, по поводу масла в коробке и сцеплении? всего насчитал 4 пробки одна заливная на коробке, одна сливная снизу картерной части и справа две пробки на крышке сцепления и рядом под водительской подножкой. зачем столько пробок, как уровень выставить,куда какое масло лить.пользовался поиском по своему вопросу не нашел ответа. Заранее спасибо.

2mi Уровень масла выставлять не надо. Через каждые 10 000км нужно слить старое масло
через 2 нижние пробки.
http://photo.qip.ru/users/xitrij1/150031220/180982396/
Пробка на крышке сцепления для ускорения процесса слива старого масла. Полости соединены между собой отверстием на глаз диаметром 5-7 мм. Пока масло перетечет из камеры сцепления в камеру КПП уйдет достаточно времени, есть угроза скуриться или обрасти бородой. Поэтому быстрее сливать старое масло через два отверстия - зачет изготовителю.
Далее заливается 650см3 масла AGIP GEAR SAE 10W40 несколько лет назад произошел ребрендинг и фирма AGIP стала фирмой ENI
https://www.eni.com/ru_RU/home.html
На сайте есть помощник который найдет как теперь называется техническая жидкость для мопеда, авто и заливные обьемы.
На крышке сцепления есть пробка с которой рядом есть надпись MIN если ты не заметил. Если выкрутив винт пробки, ты не видишь как оттуда весело вытекает масло - TOBIXANA.
Больше информации про такие мопедки здесь - http://moto50.ru/
Мануал на двигатель EBE/EBS 050 здесь - http://moto50.ru/site/forum/Moto_PDF/Derbi/manual6speed.pdf