Не заводится на горячую

Всем доброго времени суток!
Столкнулись с такой проблемой: мопед на холодную заводится на ура, с пол пинка, но стоит на нем покататься, как он сразу же перестаёт заводиться без помощи ручки газа и не держит холостой ход без подгазовки. Двигатель 110, 4т, прошел всего 2000км, ничего до этого не разбирали и не трогали, только меняли масло. Возможно ли что это дело в карбюраторе? или это клапана? Хочу отметить что тяга отличная, что на низах, что на верхах.

Какой мопед-то? Телепаты в отпуске! И какой двигатель? Модель в студию.Добавлено спустя 2 минутыЕсли двигатель ФМБ, то это могут быть как клапана (маловероятно), так и карбюратор. НАС-ТРА-И-ВАТЬ! И не "на отвали", а НА СОВЕСТЬ (займёт это НЕ МЕНЬШЕ ДВУХ ЧАСОВ). Методику из 15 пунктов (написанную мной) ищите здесь на форуме.

Завышен уровень топлива в карбюраторе.

Альфа, мотор обычный FMB, 110-ка.Добавлено спустя 2 минуты
Так если бы был завышен уровень топлива, то и на холодную бы плохо заводился. Или я не прав, объясните пожалуйста.

pulkovez, При заводке на холодную нужна обогащённая смесь. При заводке на горячую - нет.

А может просто поменять фильтр.

Летом было так: в жаркий полдень(жара где-то 38с)дернул черт завести мопедку покататься по полям.После 20 км пробега пошел кушать предварительно поставив мопед в тень.Росле трапезы раз 20-30 пнул кик мопед схватывался,но заводиться не хотел.Уже вечером мопед заводился силой мысли. ::

Друзья, подскажите по похожей ситуации. Мопед с мотором 72с, карб pz19 на холодную заводится легко, а на горячую только с 3-4 нажатий на кикстартер (с электростартером так же, но не хочу насиловать аккум). Никаких проблем с холостыми, тягой и прочим нет. Свечка нормально выглядит. Пробег 1500км
У меня на авто была похожая проблема - замена свечей помогла. Может и тут в этом дело?

А кто мешает проверить это предположение?
Вообще-то, когда холодный хорошо заводится, а прогретый - плохо, то это признак высокого уровня бензина в карбюраторе. Богатит он, переливает...

Купил и поставил новую свечку - вроде ничего не изменилось. Ну будет свечка запасная
Спс, проверю. Такое вполне может быть, т.к. я как раз поднимал уровень поплавка после покупки карба - может перестарался

В общем, сделал поплавок по-ниже и проблема ушла. Но есть нюанс - ехать мопедка стала заметно хуже. Я так понимаю, теперь уровень стал слишком низким?

Уровень проверяется таким образом.

Обычно, делается немного ниже линии разъема карбюратора - на 1-2 мм.
Если после понижения уровня разгон стал вялым, то возможны 2 причины: слишком понизил или мал жиклер.
Игла в дроссельной заслонке на каком делении выставлена?

У меня там просто болтик, трубку там одеть некуда. Логично было бы совместить этот болтик с переливной трубкой, как в копиях микуни, но как есть.
Буду на глазок пробовать чуть поднять уровень

У меня то же самое - конец трубки подпилен конусом и вкручен в резьбовое отверстие до плотного прилегания.