И так! Родилась во мне идея восстановить в первоначальное состояние "убитый" мной в 90-х новый "Газовик". Решил начать с колес и двигателя, считая эти элементы основными при ремонте. Что уже сделано... Загрунтовал внутреннюю часть обода, считаю, что это лучший выбор. Гнить не будет ни при каких обстоятельствах. А они часто прогнивают из-за сквозной внутренней коррозии. Выбрал не пропиленные ступицы, мелкую коррозию на рабочей части уберу водой с наждачкой и высушу. Промыл цилиндр с головкой, спицы на колесо в ультразвуке и сверху добавил промывку керхером. Получилось круто. Тоже проделал и с остальными алюминиевыми деталями. Нашел на базаре идеальные стоковые пыльники, промыл ультразвуком. Чистенькие, как с завода! А вот с колен валами вышел вот такой вопрос! Почему они настолько разные? Знающих людей прошу просветить меня или дать ссылку где прочесть, без флуда пожалуйста! Диаметр посадки под магнит отличаются 10.5 и 12 соответственно.Добавлено спустя 16 минут
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
А вот с колен валами вышел вот такой вопрос! Почему они настолько разные? Знающих людей прошу просветить меня или дать ссылку где прочесть, без флуда пожалуйста! Диаметр посадки под магнит отличаются 10.5 и 12 соответственно.
Д-8 - посадка под магнит 12 мм Д-6 - посадка под магнит 10 мм Д-4; Д-5 - посадка под магнит 8 мм. как то так...
Большое спасибо за ценную информацию! Единственное, посадка под магнит д6 все же 10.5мм. если не так прошу знающих помочь. Задача стоит собрать из 4 неполных двигателей 2 рабочих. Так вот, тот колен вал, что левее, в идеальном состоянии. Единственное, на месте вкручивания винта держащего магнит остался обломок, из-за этого его, наверно, и выбросили в свое время. Еще вопрос: можно ли колен вал из двигателя Д6 поставить в Д8 и наоборот, естественно с магнитами. За все буду благодарен.
Единственное, посадка под магнит д6 все же 10.5мм.
Так там посадка на конус 10,5-10,6 мм, не?
oIoYnTiK:
Еще вопрос: можно ли колен вал из двигателя Д6 поставить в Д8 и наоборот, естественно с магнитами.
Можно, единственно не подойдёт коленвал мотора Д-10 (который делался на базе Д8) от мотонасоса "Водолей", на этом коленвале за золотником располагается сальник, именно по этому там цапфа коленвала длиннее на 2-3мм!
