Дым при запуске

Друзья перебрал двигло на мопеде 125сс. Делалось все от замены к/вала с поршневой до придирки клапанов и смены маслосьема, целиндр остался родной . Короче ситуация такая, после суточной простоя при запуске двигло плюет синий дым в первую секунду работы , в последствие при работе на холостых и перегазовке дыма нет,и на горячем запуске дым отсутствует . Но если после холодного запуска остановить работу через 10-15 сек и снова запустить через 5 мин выдаст опять синий дым но уже меньше. Что это, плохие маслосьемы или поршневая, или нужно чуть подождать чтобы притерлась поршневая?

Состояние цилиндра? Компрессия какая?

Новые кольца и поршень, в любом случае, должны притереться. Расход масла в период обкатки - явление обычное. Обкатывать, контролировать уровень масла, а уж после замены смотреть на расход и делать выводы.

К стати что за масло залито?

Новые кольца и поршень в старом кривом цилиндре ничего никому не должны. Расход масла скорее всего не станет меньше, чем до ремонта, а вероятно только больше.

Короче поторохтел ещё он чуть и проблема ушла, надеюсь масложора не будет.Добавлено спустя 1 минуту
Залито 5/40 синтетика agip

Просто поменяйте цилиндр и забудьте про выхлоп , ваше масло стоит почти как пол цилиндра. Не вижу смысл без замеров что либо менять , как правило сжирает первым хон, потом меняют кольца , потом их меняют вместе с маслом .

sulin_57, Надо проехать хотя бы 500 км а там видно будет.

Сомневаюсь, что в Орле есть возможность купить цилиндр проверенного происхождения у проверенного поставщика. Зато есть возможность купить нечто вовсе непригодное к эксплуатации, гораздо худшего качества, чем изношенное заводское. Конечно, заочно здесь решение не принять. Ни компрессия, ни состояние старого цилиндра неизвестны. Может быть, кривой, а может быть, и нет, это надо было проверять перед сборкой.