KOSO Keihin + 139QMB = ?

Вообщем встретил на просторах интернет магазинов занятную такую модельку:


Цена: ~2000 рублей

Карбюратор позиционируется как универсальный, как и для 2Т так и для 4Т моторов. Диффузор его составляет Ø22,5mm

Радует наличие ручного подсоса, ибо чем меньше электроники - тем менее возможностоей поломок, особенно в случае с CVK

Отзывов как таковых по данному товару отсутствует, небезызвестный Евгений Матвеев отзывался о нем довольно неплохо, но вскользь и без подробностей. Есть видеобзор от интрнет-магазина scooter.rv.ua, там же его разбирают, но вряд ли мы услышим правду от заинтересованного лица

Хочу собственно услышать ваше мнение, стоит/нет, какие у него минусы, насколько сложно его интегрировать в 139QMB, оригинал ли это и прочее.


Вот, собственно оффициальный сайт компании KEIHIN: https://www.keihin-corp.co.jp/english/product/race.html, внизу страницы два отдаленно смахивающих карбюратора, но что то на 2000 рублей по цене они никак не тянут, там все выглядит гораздо дороже

А вот и вебсайт KOSO, с более похожим на нашего пациента карбюратором: http://www.koso.com.tw/products-detail.php?id=992&lang=en,однако диффузора 22,5 там нет, да и буковки там другие

Вот и гадай, что это за симбиоз то такой и как его ставить...

К кейхину это отношения не имеет. К косо, скорее всего, тоже.

Это китайская копия кейхина PE. Диффузора 22,5 у оригинала не было. Скорее всего нет и у китайцев, скорее всего это продваваны померили диаметр на выходе, а не диффузор.

Качество непредсказуемое. Если сделан прилично, то и работать будет хорошо. Но у безродных а адски дешевых карбов бывают и приколы вроде недосверленных каналов, выпадающих штуцеров и заклиненных ещё в коробке заслонок.

Оригинальный кейхин стоит примерно в 5 раз дороже.

На кумб нормально работают обычные карбы от фмб, если хочетс избавиться от цвк. Подходит вместе с патрубком, не требует перенастройки.

Pedro de Pakas, ну на фмб мне не нравится наличие возможности словить клин иголки и получить возможность проверить эффективность моих тормозов, хотя на этом такое тоже может случится, но гораздо меньше вероятность

Ну а вообще смысл есть, стоит своих денег?

Вероятность клина заслонки на всех этих карбах одинаковая. На родном от кумб меньше, кстати.
И при клине надо не тормоза проверять, а иметь кнопку глушения на руле.

Стоит ли он своих денег я не знаю, потому что он может быть абсолютно любого качества, от схожего с оригиналом до полной непригодности. На фмб ставят в том числе и копию кейхина PC, он не сильно отличается от PE, зато карб от серийного мопеда будет рабочим с гораздо большей вероятностью.

Pedro de Pakas, да, стремно пока что его покупать, пока подожду.