Вятка вп-150

Здравтсвуйте, приобрел себе вот такой аппарат, для переделки, в планах:
1. Установка скутерного мотора
2. Усткновка передней вилки от honda lead или от honda tact
3. Переделка и установка электрики от мопеда
4. Полное восстановление внешнего вида вятки
Пока не куплен мотор хотел посоветоваться, какой мотор лучше всего по вашему мнению подойдет для установки в вятку (не китай)?

А вы потянете японский или какой то другой иномарочный двигатель? Вилка от такта слабовата, от лида должна быть норм. Я б поставил двиг 125/150сс 4т китайский и была бы хорошая пушка...

В любом случае, мотор должен быть больше 50сс. Не тянет такую массу полтинник. У знакомого был горький опыт. От Honda Lead 90 минимум. Он хоть дешевый, относительно. И достаточно легко его найти.

OderjimY, Лид хороший пока на нем стоят ЯПонские запчасти. А как в двигатель полезут и напихают туда китайщины, фу просто...

Это не ВП - 150.
Вятка - 150 это клон 150-ой веспы


Он под 10" колесо, жутко теплонагруженый и пробег под этим "танком" ввиде вятки, у него будет измеряться даже не тысячами.
150сс китаец под 12" колесо нужен минимум.


Зачем?

Да и вообще, нахрена уродовать такую прелесть, ради того что бы это просто ехало? Купить за пару тыщь полу-убитого китайца и резвиться с ним не катит?

Абсолютно верно. Это ВП-150М позднее "Вятка электрон"

RomkA, Никакой мотор не встанет. Там прямой привод на заднее колесо. родной мотор = 4,5лс Скорость около 70км/час. Сама Вятка лёгкая.

Ну по моему 120 кг это не совсем легкий мотороллер

Тогда выкинь.

Аха-ха! У меня самого Электрон 78 года выпуска! Правда кик-стартером не пользуюсь— надо мотор перебрать. Разгонял по ровной до 45, больше сташновато... Классный аппарат! Не сочтите, что реклама, вот форум: http://motoroller.su/

Форсированная VESPA оригинал .

Я все-таки склоняюсь в сторону лидовского мотора (90 cc), но пока ничего приличного дешевле 6000 не нашёл, есть вариант купить полтинник и поставить на него поршневую 72 сс, ну а с китайцами все не очень хорошо, они почти все оппозитники, да ещё и выпускное окно вверх торчит из за этого Вятку придётся слишком сильно пилить.Добавлено спустя 1 минутуОшибка, не выпускное, а впускное окно.

RomkA, выложи фотку мотороллера, на сохран хоть посмотреть...

Это про горизонтальный двигатель речь идет ?

Ага,

Добавлено спустя 3 минуты

В самом первом сообщении, в приложении есть фото
Да

Сохран конечно не очень, но зато не жалко пилить-варить. А что на нее вообще проще всего воткнуть? наверняка были подобные переделки.

Скутерные движки совали без особых проблем.В нете есть информация.

Вот хоть это http://www.china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=24639Добавлено спустя 39 минутВот что попалось.Жалко мотороллер

Всем привет.
Ищу оригинальный паспорт на Вятку ВП 150, может быть, есть у кого-то не очень нужный?

Турист из первых,т200м,еще бардачек в переднем крыле.У меня имелось- Тула,Турист и Тулица.Разницы особой в двигле не было,одна мама родила-по разному назвала.На Туле,украденной у немцев Гогги-Мобил-еще оставалось механическое упреждение зажигания,потом всё упростилось и кануло в бесславие,не помогли ни лепестковый клапан ни модернизированный резонатор...Если сам маховик династартера за десятилетия не изменился и весит чуть не треть мотора,режет шпонки и ломает цапфы а КБ бессильно что-то придумать,то мы с такой техникой имели эру бронтозавров.

и кончилось все тем, что наши заводы видимо разогнали все КБ, благополучно просрали реорганизовали производство в пользу отверточной сборки китайщины...

Эт вы напрасно так.
Был тульский кроссовый мотоцикл, на 200 или 250 кубов. С лепестками. Я своими глазами видел отчёт об испытании этого мотора. Мотоцикл сам по себе очень красивый и резвый. Но редкий.
Не забываем, что ровно тридцать лет назад ВСЕ заводы перешли на производство ножей-вилок, чайников и сковородок. В Китае тогда ещё на паровозах ездить пытались.

Верно.Еще металл во дворах домов выплавляли и воробьев стреляли.

Ну а у нас все в то время решала горячо любимая партия и правительство во главе с пятнистым оленем...

Харитон, да,250 сс был,показывали мне цилиндр-поршень,классная штука,но её благополучно похерили,извините,типа производство надо перестраивать,внедрять новые технологии и типа наше и так нарасхват,Муравьи и Тула внедорожник,так надуваться по новой и нафиг не надо.Мне коллега рассказывал про эту разработку,он работал на заводе им.Рябикова,в цеху,где эти моторы лепили,даже не верилось в такое чудо и очень ждал появления в продаже.Облом,конечно,задавили новую мысль серой массой,что выпускали ВУЗы.

Наконец то нашёл донора!!! Купил хонду лид(пока не понятно 50 или 90кубов), на выходных ждите обновлений

Мопед наконец приехал, и все-таки он 50 кубов (к нему ещё прилагается куча пластмассы среди которой я нашёл заднюю фару от дио и лыжи от неё же)


Работал по принципу снимай все что видишь, не снял только переднюю вилку

Кстати, переднее колесо не от лида, а скорее всего от дио и сделано под барабанный тормоз, так это оставлять не планирую, надо искать тормозную машинку и суппорт с креплениями.

Взялся за мотор, снял поршневую и во первых обнаружил что она не от лида, во вторых кучу масла в картере, и в третьих вот эту трещину в поршневой

Пока это все, а вятка стоит в стороне и ждёт

Негативы похоже отослал?

Добрый день! Подскажите пожалуйста характеристики подшипников на рулевую колонку Вятка 150 или взаимозаменяемость. Восстанавливаем потихоньку двухколесную, своей очереди дожидается трехколесная.

интересный проект, желаю успехов в вашем деле

Ну, я вернулся. За время отсутствия я понял, что донор которого я купил собран не из дио и лида, а из лида и такта аф24.
Примерил мотор, убрал все лишнее, сделал крепления для мотора

Купил амортизатор от китайца 307мм дабы сохранить наклон амортизатора как на Лиде, он отлично подошёл, сделал крепление под него

Ну и общий на данный момент вид

Вилка все-таки будет стоять от такта так как другой у меня просто нет, а родная загнутая. Отдал токарю вилку чтобы он удлинил её, на этих выходных постараюсь её поставить и проверить центровку заднего колеса.

Надоело читать комментарии вроде "Вятка тяжелая", "50сс не потянет", пишут их в основном те, кто вятку только на картинках видел... Не уверен насчет "пузатой", но Электрон с 139qmb у меня весил около 80кг (ставил на весы), китаей, с которого снял двиг, имел почти такую-же массу..
По теме: у меня есть переделанная вилка от Лида, стояла на раме от м-ки, сейчас поставил от ВП-150, следовательно взаимозаменяемость полная
могу продать или помочь изготовить.