Верховина 6 +139fmb

В общем то,помнится был у меня проект http://www.mopedist.ru/forum/thread2655-3.html
Так как на двигатель нужны запчасти,то есть поршень,звезду,и еще по мелочи я решил отложить этот проект.
Но по дешевке достался двигатель от альфа 50 кубовый,решил купить.Потом посмотрел на верховину,да сделал крепежи.
Но так как пересаживаться после форсированного юпитера(Полировка и поршней,облегчение,бсз и тд) на 50 кубовый мопед как то скучно,тем более стант.
Так же сделал другие траверсы,под перья иж планета спорт,вилка просто клааас,так что её то я и установлю.
куплен двигатель от ттр125,уже на переборке.
А пока вот видос,я не голословен
https://www.youtube.com/watch?v=OCjOFEv3CVc

А не лучше раму новую сварить?

А поздно,рама уже усилена по самое немогу,поперечкая балка,усилена крепежки амортов,крепежки движка..И мне хотелось бы чтобы осталось название "верховина".

Фотки давай) Интересно что и как

В общем то,перебираю потихоньку двигатель.
Сама верховина в ожидании сварки бугеля

А моторчик перебирается

Такой цилиндр смотрится явно веселей 50 кубового стока

Можно фото креплений двигателя по подробнее?
Тоже внедряю мотор в раму Верховины.

самому интересно, и вот у меня был двигатель 125сс и я думал стоит ли устанавливать на карпач, но думал я только чтобы карпач не рассыпался

[quote=]Так же сделал другие траверсы,под перья иж планета спорт[/quote]


Мопед Верховина с вилкой от ИЖа, такого я еще невидел, травесы показать можешь?

В общем,поделюсь с вами радостью.
Таки собрал я на черновую мотор,скорости щелкаются.
После упорных пинаний я таки его завел,обороты были высокие,поэтому заглушил,а потом он перестал заводится,ну главное что он завелся.Остальное сделаем.
Траверсы я взял стандартный от планеты спорт,но саму ось траверс я отрезал от вилки риги 13 и приварил на нижнюю траверсу от планеты спорт.И вилка подошла идеально.

Представляю вам свою версию креплений двигателя FMB на раму Верховины.
А как сделано у Вас, Prorok?




Верхние уши съёмные, нижняя пластина приварена к раме "на фото последняя, ещё до сварки"

Крепления понравились,сделано хорошо.
У меня же приварен уголок,я сверху 2 пластинки,нижние крепления не задействованы.
А по мопеду,подумал я что для станта лучше будет прикупить скутерок.
Да и я очень давно хотел воплотить идею кафе-рейсера.
Немного поработал в фотошопе,примерный набросок.Заднее колесо не получилось сделать с красивой покрышкой((

По списку.
1)Вилка от ИЖ ПС
2)Руль типа Clip-on (клипоны)
3)Дисковый тормоз(благо для его установки все имеется)
4)Двигатель 154FMH 125сс ,карбюратор 150сс,увеличена степень сжатия под 95-98
5)Маятник из 45мм профиля.
Из готового- 1,2,4.

Мы с Вами похожи)

а вот мой вариант стантовых карпат) окончательного фото нету, но скажу, что на нем были передние тормоза дисковые,довольно прочная клетка, сделанная из дуг и советских гардин,труба под днищем, может еще что то) http://vk.com/albums139237916?z=photo139237916_313272183%2Fphotos139237916 http://vk.com/video?z=video139237916_166509526%2Falbum139237916 это стояло72сс, посзже поставил 110 и он поехал намноого резвее)

классная мопедка,этакий пацанский корч)

спасиб) я его собирал из того что было) лишь бы на заднем покатать)

Небольшой фото отчет.
Изготовил маятник,удлинил его на 120мм.
крепежи переделаны под салент-блоки,сами салент блоки от 2107.
Отверстия для шпильки фрезеровал.А для натяжителей- сделал их на сверлильном станке.


Сделал втулки для перьев вилки.
Сделал клипоны.Осталось лишь приварить срезанные трубки руля,длинну взял 275мм.

Ну и самое вкусное.Сделал сидушку в швейном ателье.качество на высоте.Материал взял свой.
Осталось лишь натянуть сам чехол.

Как продуманны крепления сидения?
Какая набивка использовалась?

Для создания горба использовался поролон от упаковки.В такой поролон обычно китайские посылки упаковывают)
Крепится будет стандартными крепежами которые есть на седле.нужно приварить 2 пластинки к раме и для 2ух крепежей и все пучком.

Уважаемый а бак от чего собственно?

От верховины)
Просто какие то "умники" срезали с него всё лишнее оставив в нём пару отверстий, отверстия мы запаяли.

ТОже хотелось бы спилить лишнее,но болгаркой боюсь,искры же.

А чего искры то? Отмочил бак, одел очки и в путь.
Да и незачем спиливать. Лично мне такой уже достался.

prorok, интересен Ваш проект.
Вот мой "бомж-рейсер".




Видео запуска: http://youtu.be/CNYi7Ji91mw
Проект не окончен. Сейчас жду колёса спицованные на 17 от "альфы". Ну и естественно отладка, разборка, грунтовка,покраска..

Бак сварен из передней части бака от альфы и задней от верховины? Респект!

Млин, а ведь это идея.. К сожалению (или же к счастью ? сам не знаю..)но, нет. Это всего лишь бак от Ямаха РД-50

Понятно, сбило с толку большое количество шпаклевки.

Riga-22.
Как я понимаю запускали с АКБ.
Всё никак не пойму, как завести без него?
Хотя может и двигатель просто искру не выдаёт...

да её (шпаклёвки) как бы и нет. Это "белый" грунт, а на него непонятна субстанция чёрная была нанесена. Очищать смывкой и потом ещё офигевать, похоже, придётся. Т.к. уже есть очаги коррозии.

Нет, с кика. АКБ в разрядке. Да легко без АКБ. Если аккума нет то он с кика легко "пинается". Врождённое "достоинство" этих двигателей.. вернее, их электрической схемы

А я вот хочу на перед поставть 16 с дисковым тормозом,даже уже машинку "понтовую" нашел Nissin,осталось суппорт и диск.Знакомый предлагает суппорт от Bandit 400,я вот думаю.
Грубо говоря перед 16,зад 17,резина шоссейная,назад думаю 110 впихнуть.

А я вот наконец то вырвался к проекту, что бы примерить сиденье. "подробнее в моём блоге"




Вот смотрю и думаю... Переделывать ли мне его, или же пока попробовать так.
Всё равно двигатель так и не был запущен. Времени нет.

Сидение от санок "Чук и Гек" очень шикарно на таких "моделях" смотрится

А это отличная идея!

Выдался свободный от учебы день,поехал и немного поделал кастом.
Наклон маятника будет как на фотографии без сидения.

Решил присоединиться к вам со своей Верховиной!Добавлено спустя 52 минуты

вот мое изобретение, но сейчас проблема с тормозами и с передней вилкой, конкретно подскажите как поступить с перьями от китайской вилки читал на форуме, но так и не понял что надо сделать, с тормозами у меня основная проблема, эфективность даже с тормозным кулачком от Минска не очень, да и последняя поездка оказалась для них роковой, пойже выложу фото поломки. Помогите советами хочу добиться идеального состояния.

в перья-газовые амортизатопы от задней двери девятоса или подобное,тормоза придумали трусы)

А мне показалось или цепь верхней веткой лежит на оси маятника?

Будешь смеяться но меня вчера посетила ровно та же мысль по поводу вилки дельты. Но я её сразу отмёл как бредовую. А ты смотриш чо творится, не меня одного....

Верхняя ветка не лежит на маятнике, когда ты сидишь на мопеде. Ну так я все таки жду информации. Как присобачить перья от китайца, читал же на вашем форуме, но так и не понял, что надо сделать с траверсами и т д.Добавлено спустя 40 минут
вот что произошло, похоже надломилось после того как сорвалась цепь, но не пойму почему и вообще я намучился с этой крышкой из за люфта. Щас пойду куплю крышку другой конструкции.

Интересно, что сейчас с проектом,prorok?

да по сути ,на этом все и застропорилось.
не хватает всяких маленьких элементов чтобы ,втулочек,шплек,гаек,которые нужно точить,и если честно лень.
пока другие приоритеты,да и адаптация вилки от юпитера прошла не успешно,если на стакан вилка встала нормально,то колесо не подходит,изготовил шпильку,но промахнулся с размером,не влазиет в подшипник,поэтому сейчас нужна вилка от какой нибудь альфы и куча мелких запчастей,приоритеты другие,поэтому пока не делаю.