Зажигание двигателя серии "Д"

лично я на Дэшник ставил только тракторное магнетто..искра была мощнейшая:)тяга была зверская.Троих(!) тянул как нефиг делать:)

а так...вот 3 способа улудшить систему зажигания дэшника
1.Магнето тракторное от МТЗ-80

Ставим магнето от тракторного пускача! На вал магнето одевается малая ведомая шестерня от Дэшки, которой она больше не нужна. В картере над сцеплением делаем пропил под шестерню магнето - она должна опираться на шестерю сцепления. Магнето крепится на болты, притягивающие крышку сцепления. Придется немного доработать напильником отверстия крепления магнето. Тракторное магнето очень легко регулируется, имеет ресурс 10 000 часов, искра пробивает 5-7мм воздуха. Такая штука позволяет сделать зазор в свече между электродами больше, что сказывается на качестве воспламенения смеси. Вобщем тяга заметно улучшится!!! Искра будет даже при самом жестком переливе двигателя и даже с самой убитой свечей!!! Если двигатель горячий, то он заводится с одного, даже не резкого оборота колена!

2.Покупаем от ТАЗа восьмой модели датчик Холла, электронный блок зажигания и катушку зажигания + аккумулятор от UPS. Собираем это все воедино. Из Дэхи убираем все потроха и со стороны магнето должна быть только голая цапфа коленвала. На нее ставим люминиевый диск вырезанным сектором - 1/4 часть диска. Прикручиваем датчик Холла, который реагирует на прорезь. Имеем все преимущества варианта 4, но вынуждены таскать с собой заряженный аккумулятор, который может разрядиться в самый неподходящий момент!

3.Настоящее электронное бесконтактное зажигание без аккумулятора, читаем здесь ибо пересказывать не имеет смысла: http://lochvica.narod.ru/zag/zag.html

инфа не моя,взято c дырчика.

фотки выложи, надо глянуть что у тебя там

вот, фотки то нету, вставить чтоль проблема?

короче где ты сообщение пишыш там сверху есть значки 2рой с права нажми,потом обзор и нажми вставить потом отправить !

хорошо

между кулачков искра есть? у тебя внешняя бобина должна быть, я не вижу пластинки медной у тебя

Все подключено у него,так што я думаю вопрос закрыт !

А вот и не всё!Ёмкость то не подключена!!!Один конец на контакт , а другой на корпус.

Мы живем в одном городе немного помог собрату,то есть подключил !не буду же просто так писать

Тады тему закупориваю!

А Подскажите, двигатель у Риги толжен стоять,что-бы карбюратор был Горизонтально???

нежелательно,надо под углом что бы топливо текло в картер ! вот так должно быть !

Не могу совести мопед Д-8Э (рига), искра есть. Стоят новые кольца. Свечку выкручиваешь капаешь бензин на её она загорает. Закручиваешь в поршневую головку не заводиться, В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО??? (кстати компрессия есть, карбюратор новый,воздушка тоже! Если надо то могу выложить (фото, и видео как это всё происходит))

смотри когда кулачки размыкаются, должны при недоходе поршня до вмт 2...3 мм насколько помню

Я ставлю в ВМТ и у меня зазор 0,3мм. Но кок да я пытался завести он у меня пару рас чихнул!

Зазор зазором, а размыкаться когда начинают? тебе Санёк вроде подключал уже, ты трогал после зажигание? после чего он перестал заводиться?

Yes. Он даже и не заводился! Вот я ему написал а он молчит!!!

Когда он стаит в ВМТ. в кулачках зазор 0,3

а если не в вмт? как зазор меняется? когда начинают размыкаться кулачки?(ты так и не написал)

А не пробавал! увеличиваеться.и поршен вниз. они стоят на бардуре! Завтра сфоткаю или сейчас схожуу!

привет всем подскажите можно ли сделать зажигание ключом на мокик карпаты??????????

ребят если проблемы переходите на cdi зажигание

и проголосуйте за дешку на "выбираем лучший движок"

мастер катюпка, ты часом не политик???

привет всем подскажите возможно ли чтоб мопед заводился от ключа

Любой современный скутер заводится с ключа))) Ты бы хоть мопед написал какой, да и тема была по моему, пошарь на форуме.

у меня мокик карпаты и он заводится от(дрынчика) мне хотелось бы чтоб он заводился от ключа

всем привет кто знает может подскажет что могло произойти катушка вроде цела а на мультиметре всё по нулям при повороте двигателя, и сопротивление на первичке очень маленькое какое оно должно быть?)))двигатель Д 5

Добавлено через 51 минуту

ааууу может кто подскажет но у меня на вторичке на столько малое напряжение что палец еле чувствует((

срезай вторичку , и устанавливай отдельную бабину, будет гут! и искра лучше, и стабильнее))

на старенькой риге 13 у меня было сделано именно так потому что вторичка частенько глючила и была очень капризна но на данном агрегате что сейчас делаю я дополнительная бобина просто некуда крепить я думал что сейчас пальцу было не сильно больно при оборотах мотора отверткой но надеюсь что когда буду крутить колесом искра поячвиться от больших оборотов а если нет то куплю катуху с ижа)

всем привет!!! народ можите подсказать ка нужно топливный винт настраивать????

на свече искры нет а палец в колпачек суеш бьет.вот как все стоит.а и еще когда крутиш зазор между контактами то больше то меньше,не доходя до вмт,пропилине,должно так быть?

нутк по логике вещей до свечи всё нормально. другие свечи пробовал?

да пробывал

Добавлено через

да пробывал

сними колпачёк, и приставь провод к цилиндру. есть ли искра при этом? если есть, то дело всё таки в свече.

а то я совсем тупой я и так делал я седня магнето поставлю

нутк есть ли искра то при этом?

ребят из чего это сделать??

ROMAN, из железной пластинки толщиной 0,8 мм, вот в этой теме есть тоже описание, только на Яву!!! http://www.mopedist.ru/forum/thread1273.html