Кастрюля вместо маслянного радиатора

Сейчас по мере сборки мотоцикла решил дополнить его некоторыми примочками (колонки, усилитель). Но, это всё типичные прибамбасы, а хочется чего-то особенного и практичного.
Был в магазине Цепфель, где продают кухонную посуду, увидел кастрюлю с двойными стенками, и меня осенило! а что если вварить туда штуцеры, заварить горловину для залива воды, а вместо воды залить масло. Штуцеры сделать резьбовыми, чтобы можно было подсоединить шланги к голове двигателя, вместо масляного радиатора.
Мне кажется, что в пути это актуально, можно кашу сварить, или чай вскипятить. Остановился на пикничёк, врубил гашетку на всю, и сидишь себе, готовишь, не разжигая костра.

Ага и блинов пожарить!Я та понимаю это увеличенная масленая ванна для охлаждения мотора!

В смысле не прогреет сильно?

Думаю оно закипитДобавлено спустя несколько секундмасло в смыслеДобавлено спустя 1 минутушарахнет твоя касрюля на весь лес

почему шарахнет, тогда уж прокладки потекут скорее.

Зо великий и коварный, Циркуляция нужна

А чем принципиально отличается дно кастрюли от радиатора? Тот же впуск и выпуск.

и потом если на плите 500 градусов,то тут будет 150.Если воду греть,можешь посчитать время теплопередачи.Добавлено спустя 3 минутыМожно поставить кастрюлю вместо радиатора,есть вариант в раме масло.Но насос нужен по любому.

Так насос же есть у кабовского мотора, я так понимаю речь о нём.
Греть такая кастрюля будет хреново мне кажется, температура не та.
Проще примус на газу это и экономичнее будет и быстрее, да и в конце концов на привале мотор лишний раз кипятить не надо.
А идея хороша как вариант масловодяного охлаждения хотя зачем такой огород не знаю

Ну, на плите, может, и 500, а вот между стенками обычно вода наливается, которая еле кипит, т. е. температура дна изнутри не более 100 градусов.

от запорожца маслорадиатор-отлично справляется
по крайней мере с грилем и шашлыком..

а кастрюлю насос не прокачает

Остановился на пикничёк, врубил гашетку на всю, и сидишь себе, готовишь, не разжигая костра положил двигатель.
Теплоотдача у этой кастрюли - никакая. Была бы алюминиевая, может быть, но все равно бы пришлось датчики температуры вешать и кулеры.

Кастрюля алюминиевая!

Наивные.... Это простейший самогонный аппарат! А то шашлык-машлык!

Зо великий и коварный, Я уважаю людей с неординарным мышлением ,но кастрюля эта мне на голову не налазит,хотя с воображением у меня всё в порядке,ну не могу это себе представить.Sorry,это через чур.

Хорошая идея,мне нравится.Помню реклама была фольги-курицу жарили два работяги на коллекторе зила-автокрана.Только где кастрюле место на мотике? Как-то всегда с кастрюлей?

Да нет же, съёмная кастрюля:) штуцеры вварить в кастрюлю.

Бэт-мот какой то.

[Тогда уж краники вварить. И держать кастрюлю заполненую маслом. Ато подключать будешь-система смазки воздуха хапнет.
***
А можно двойную кастрюлю-заместо корпуса фары. Только это уже духовка получается.

Кстати идея просто ОХРЕНЕННАЯ!. Толкьо такая кастрюля не очень подходит.
Я бы сделал иначе-из медной трубки смотал бы спираль и вварил в обычную кастрюлю на небольшом расстояние от днища. Ещё дно можнос внешней тсороны абклеить например асбестом.
Что в итоге получаем:
1)во первых просто
2) Масло будет прямотоком проходить по всей трубке и отдавать максимум тепла, а не как в случае с двухстеночной кастрлей-будет холодный слой, подогреваемый потоком.
3) нужен меньший объём "лишнего масла".
4)Всё тепло будет уходить именно в нагреваемый продукт, а не какв случае с 2хстеночной кастрюдей-половина тепла рассеивается через внешнюю стенку.

Ну а штуцера-это уже дело десятое. Сейчас полно шлангов которые держат и давление и температуру. Можно сделать основной контур-никаких заглушек нинада, и при повороте крана масло потечёт через штуцера под кастрюлю.

Особенно удачной эта идея кажется. если ещё предполагается использование в момент подогрева пищи и генератор мопеда, например для зарядки телефона. навигатора, работы магнитолы, или зарядкидополнительного аккумулятора. да мало ли чего ещё.

Не валяйте дурака. Даже на 200 кубовом двигателе масляный радиатор имеет площадь в 1,5 ладони. Какая кастрюля А хотите что-то разогреть-горелку газовую вам в руки .которая в сложенном виде чуть больше пачки сигарет а баллон к ней как баллончик спрея

zmeyuka, дык это всё от количества масла зависит. Налить туда литра 3, чтобы все пустоты заполнились.

кстати-а что если выхлопом греть? Ну имею ввиду также в трубке-спирали. супчик с дымком

колбаску закоптить в глушаке

К тому-ж температура масла в движке редко больше 90 град.
***
А счастье было так возможно.И так возможно. И этак возможно.

Температура масла более 100 градусов.

Что, все датчики врут? У меня даже на запорожце в лохматые времена больше 105 не было. А там температура движка-по маслу.

Какие такие датчики-китайская говнопробка? Может в картере у коробки масло и 90 градусов на ходу (при обдуве)-с бошки идёт кипяток.

Беда. Надо вместо оребрения сковородку изобразить.

На двигателе вод.охлаждения,при норм.рабочей температуре 95 градусов,температура масла 105-110 градусов.Это не я придумал.Добавлено спустя 2 минутыОптимальные рабочие режимы температур.

Бредово. Сидеть и ждать 3 часа, пока водичка в кастрюле закипит, слушая мотор и нюхая выхлоп на отдыхе, это да, романтика. Если уж так припёрло от мопедоса воду греть и супы варить, то проще возить с собой кастрюльку и кипятильник на 12 вольт.

Зачем? оребрение совершенно спокойно может нагреваться до 120-130 градусов. дальше уже черевато.
Сидеть и ждать может и бред. а если на одном првиале скажем заложить туда гречки с тушёнкой, крышку плотно зафиксировать. Пока едешь-готовится. на следущем пожрать-збс буит.

Повар по вызову. Сколько автору лет?

Автору лет нормально, разумные вещи говорит. А ведь сделает-всё будет прикрасно работать, всеравно не поверите и обосрёте с ног до головы.

А потом варить кукурузу.Литров 20..не меньше!

Тоже хотел предложить советскую скороварку со штуцером в крышке:) Это ещё в стиле стимпанка можно будет потом оформить: медный змеевик, манометр .

А по делу думаю примус (коих сейчас на любой вкус и цвет) на много эффективнее такой маслодолговарки.

Всё же имеет оборотные неожиданные стороны.
Зима, минус 36. Вы идёте в гараж покататься на мопеде.
Весь мир промёрз.Всё окаменело. Всё стеклянное, оловяннное, деревянное.
Но Вы идёте по холоду. ведь за пазухой тэрмос с горячим чаем.
Вот он мопед. спаяный маслом в монолит.
Но чай из термоса перетекает в спец кастрюлю.
Потихоньку распаиваются подшипники скольжения, цпг и типовые детали.
Уже можно двинуть двух-колёсного коня.
Пара тяжёлых метров.
И зверёк, уже с прогретой масляной кровью, бодро поддаётся расталкиванию....
***
Продолжение следует...

linil, не, литрухой кипятка масло не разогреть. вот если в кастрюльку соляры налить и подпалить, тогда шанс есть... Но долго, циркуляции-то нету...

Нет..это все так баловство...вот на вэписят 125-150 градусов можно яичницу в два счета- хрясь об голову и усе-обед есть
можно и по культурному сковородочку привернуть..
вот если через авторскую кастрюлю да меж стенок выхлопные газы сразу с горшка пропускать-вот тогда будет тема.и то кастрюлю поменьше надо и на ходу перемешивать..

linil Это не поможет, самый верный способ это строительный фен достаточно погреть карбюратор/впуск и голову, стартер провернёт без проблем если аккумулятор в тепло прятали ежели не крутит, то пускач от сети поможет и всегда есть заводная лапка так сами не замёрзнем:); либо брезентом накрыть всё и поставить тепловентилятор минут на 20 (за это время отогревали жигули, которая после заводки пыталась ехать на нейтрали, коробку та не грели:)).