Простой способ ремонта пробоины в картере

На одном из приобретенных мной Пилотов двигатель был убит. Ладно бы только стук - цепью пробило картер. Все было замазано поксиполом и обильно обсопливлено герметиком, но увы, масло лило вовсю:

Движок был брошен на полку с вердиктом "на запчасти", и на полгода позабыт. Были, в принципе, варианты - электроды по алюминию, HTS-2000, аргон...но надо полностью разбирать, а он того вроде не стоил, по состоянию, да и лень было
А весной понадобилось мне приклеить резиновый уплотнитель капота на машине. К пластику. В Ашане подвернулись ЭЛАСТИЧНЫЕ жидкие гвозди фирмы ПОЛИ-Р (кстати, алкидная краска этой фирмы вполне себе бензостойкая). Успешно приклеил, и оказалось, держит крепко, клеит все к любому всему Сохнет, правда, долго.
И когда понадобился мотор, я вспомнил про этот чудо-клей и кинул засохший кусок в отработку...Никак масло на него не действует...Чистый бензин, однако, поверхность подтравливает.
Ну а дальше понятно, все очистил от шняги, обезжирил, залепил сквозное отверстие в картере:

Всю осень на мопеде активно катались. Масло не потекло.

Хмм, интересный способ) А про электроды слышал, что там еще деталь нагревать надо. Так ли это?

У меня тоже дырка была в картере. Купил какой-то состав на основе эпоксидки с металлическими вкроплениями и забыл что там была дырка))

Тут прикол в том, что заплата, после высыхания, немного сохраняет эластичность. Эпоксидки и холодные сварки от вибрации и разных коэффициентов теплового расширения часто трескаются.

Я залеплял дырки в алюминии эпоксидкой, смешанной с алюминиевым порошком, и пропитанной этим составом ватой. Держит достойно.