По сальникам импортным (или хотя бы балаковским) инфы так и нет, где оно продается? Подшипников везде валом, сальники нихт. Прочесывание автомагазов на предмет аналогов-заменителей результата не дало.
Сегодня чуть было не купил чепперообразный моциль "Вегас". Колеса 18 и 16. По документам полтинник (реально 110) Двигатель горизонталка ФМБ. Подумал подумал и не купил. Во первых это недочоппер и недоклассик (посадка как на классике-дорожнике) Во вторых навешено много нелепого металлолома (при снятии которого от станет куцым) в третьих -на фоне новых законов нет смысла брать "паленый" полтинник и потом доказывать при возможной регистрации что это "не верблюд" А цена была заманчивой-33 килорубля ( по оптовой через друга).
в веломото когда я был-тогда не было, но некоторые говорили что бывают иногда там, а по качеству-купил ф80 в сентябре , пока доволен,при сборке косяков не было обнаружено, обкатываю
в веломото когда я был-тогда не было, но некоторые говорили что бывают иногда там, а по качеству-купил ф80 в сентябре , пока доволен,при сборке косяков не было обнаружено, обкатываю
все! с зарплаты закажу. вот только проблема на какой велик ставить, из простых вариантов турист, из супер сложных старк дестроер. ПИЛИТь или не пилить вот в чем вопрос!
туристне советую, слабовата рама, на счёт старка не знаю. я лично подбирал велосипед специально под мотор, главное чтоб рама была не меньше 19 дюймов, а диаметр труб рамы потоньше, диагональная труба должна стремиться в диаметре к 3-4 сантиметрам в идеале . если что ещё, подскажу.
туристне советую, слабовата рама, на счёт старка не знаю. я лично подбирал велосипед специально под мотор, главное чтоб рама была не меньше 19 дюймов, а диаметр труб рамы потоньше, диагональная труба должна стремиться в диаметре к 3-4 сантиметрам в идеале . если что ещё, подскажу.
ну 19 рамой у меня даже и не пахнет
все 16 и меньше... а насчет прочтности туриста, спорный момент, он мои издевательства уже более 8 лет терпит, с регулярными жесткими ремонтами, и досихпор на оригинальных ободах и втулках... :)Добавлено спустя 4 минутыфотки рок машина нету только с гугла :) http://www.freeride-turnov.cz/public/Image/3new/sekce-data-151/p9040002.JPG тоже 16 рама.
значит покупаю Фку на турист, а на дестроер ищу карб для триммера.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 17 мая 2013 в 14:10, Lafait: причина не указана)
Я тоже сейчас собираю мотовел на базе рамы от Риги-13. Сегодня вот заспицевал колесо переднее на стальной хромированный велообод и втулку под дисковый тормоз. Вилка и тормозная машинка уже прикуплены. Заднюю втулку попробую изготовить из мопедовской отпилив половину ее и установив на болтах фланцы под велоспицы. Фланцы думаю изготовить самодельные из листового алюминия. Пока не знаю какой будет бензобак. Купил бы китайский для мотовелов. Кто знает где продают подскажите.Если не найду -буду какой нибудь мастерить (типа из автоогнетушителя)
BD-3 для авиа, судо и других моделистов. BD-8 более приближен к нуждам мопедистов. Есть ещё и такое - http://www.korvet.su/Stanok-tokarnyj-po-metallu-Korvet-403.html не столь навороченый но достаточно для мопедиста. Обращайте внимание на мощность двигателя, не менее 600 вт, размер обрабатываемой детали, размер зажимаемого резца(больше размер проще купить резцы. так резцов 8Х8 я лично в магазинах не видел, а их для начала нужно минимум десяток) Здесь - http://www.rustan.ru/stanki_1_8.htm можно по таблице подобрать станок под нужды, и брать нужно покрупнее - под переспективу. Тут как в мототехнике со временем становится мало мощности и скорости.
не понял .как это ? "отпилив половину " ,а тормозные колодки ? педали то будут ? у меня есть бензобак от бензопилы дружба .надо ?
Потом фото покажу. (если сделаю намеченное) Томоз будет ободной. Педалей не будет (двигатель то зачем).Добавлено спустя 4 минутыСпасибо за бензобак. Но от дружбы он с центральным выходом на бензокран. Его надо либо задирать над рамой. либо наоборот внедрять под трубу горизонтальную (наверное не влезет) На соске поезжу временно.
Репрессии начались. Вчера ехал по М-5 в сторону города на МадАссе. Меня обогнали . На кубатурном японце водитель с пассажиром (без шлема) и максискутер. Скорость их естественно больше сотни. Где то после Полетаево. Смотрю они стоят у обочины. Видимо дух переводят (или перегрели движок). Я проехал пару раз бибикнул и рукой поприветствовал. Еду дальше. Минут через 10 замечаю на дороге ГАИшников с радаром и когда я проезжал мимо эти парни просвистели перед носом у них. Ну думаю засада впереди. Проезжаю два моста и подъезжаю к посту ГАИ (уфимскому). Вижу мотоцикл и скутер стоят а парни мнутся у окошечка конторы. Попандос. Либо на штраф,либо на стоянку. А я как ехал свои 50 так и дальше проехал. Видимо пословица права...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 мая 2013 в 20:56, zmeyuka: орфография)
А в чём проявление репрессий и произвола?Ездоки без шлема на кубатуре ,,просвистели" мимо гаишников с радаром...Едущий далее,с соблюдением ПДД,мопедист остановлен НЕ был.
Выдержка-единственный спосов выжить в мире идиотов.
Но ведь без щлема-это свобода самовыражения.Это как тату-добровольно переносимая опасность для себя лично, никого не затрагивающая, но поднимающая крутость индивида в глазах общества. Превышение , конечно правильно наказали, но и тут как посмотреть. Мопедиста не наказали потому, что уже попались мотоциклёры. Повезло, Змеюка!
[quote=]А в чём проявление репрессий[/quote] Ну это образно. Конечно мотоциклисты откровенно нарушили. Просто годом раньше их бы равнодушно проводили взглядом. А нынче тормозят. Репрессия не всегда означает негатив-это инструмент власти.Я думаю что внимание думы к мотоциклистам не прошло бесследно. у нас в городе уже провели рейд по выявлению ездящих без прав и номеров.
