Трайк Дружба

Вот хочу собрать трайк по образу и подобию Вагнеровского для Зимних покатушек, колеса будут от садовой тачки на 12 дюймов с камерами (когда рванут ) от велосипеда Кузя (они покрепче) вот только с движком проблемма, хочу ставить Дружбу 4 с контактным зажиганием, вот только что делать со сцеплением? с родным редуктором она долго не проживет!!! Дружбу придется держать на максимальных оборотах а это не способствует ресурсу, у ее редуктора скорее предохранительная функция, тоесть зажало цепь в бревне он разомкнул механическую связь между движком и цепью, а для трайка это "ни есть гуд!" так вот подскажите что мне делать со сцеплением, хочу что-то вариатороподобное (кататься на нем будет скорее больше всего мой младший брат 8 лет но и мы с батей тож не откажемся ) , отвернул ручку газа и поехал (но установку вариатора предлагать не надо-проект бюджетный) есть идея сделать ременную передачу как на мотоблоке. Жду ваши предложения.

МЕХАНИК, ты дифференциал будешь ставить, или нет? От него отталкивайся!

Нет дефилинциал я не буду делать, а при чем тут дефилинциал

МЕХАНИК, сделай ременную передачу, пробуксовывание ремня будет выполнять роль сцепления

А мне интересно, ты очень медленно ездить будешь, или на переворот пойдешь ?

Но у Вагнера то нет дифференциала
Что сложного написать слово без ошибок ?



Я думаю так попробывать но долбаные ремни

У Вагнера есть одна из разновидностей дифференциала- проскальзывающие "втулки". Катался зимой на самодельном трайке(кстати сцепление клиноременное) с задним мостом(цельным, без дифференциала) от детского квадроцикла- поворачивать на нем очень специфично.

МЕХАНИК, Андрюха тебе идею говорит ременную передачю делай .Купи шкивы и все там уже по схеме!Я на велосипед ставлю движок от Урал 2 электрон,дак Шкив от стиральной машинки взял!Фотку пожже выложу.

Тогда делай МЕХАНИК только ведущее колесо одно. А то не повернешь. Жизненный факт! Сам на трайчике все еще гоняю у которого только левое ведущее. А если вместе - то не повернуть. Руль поворачиваешь - а он прямо едет .

да делай одно ведущее! На грузовом зид пилоте тоже ведущее колесо только одно.

Для зимних покатушек можно и без дифференциала.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6004/alemanov1.0/0_536b4_e130d6a2_L.jpg

Сам собрал и езжу на трайке с одним ведущим колесом , но летом, а зимой будет буксовать или тянуть в одну сторону.Думаю нужно вам ещё раз подумать - может что ещё подвернётся из движков.Для зимы нужен движок с тягой на низах а высокие обороты вообще не нужны.Честно сказать уцепились вы не за лучший пример зимнего трайка.Смысл зимой ездить по чищенным и посыпанным песком дорожкам(?)

У меня вообще паркет... Гоняю зимой по голому льду - прикольно дрифтить. Мотор Дэшка шестерка. Колесики всего лишь 200мм. Но ездит

Я на Волге живу, и у нас тут рыбаки каждый 2й. Зимой начинают тарахтеть ,,ИЖ-Планеты,, на ,,дутиках,,. Ну раз устраивает проект- делай. Я любитель ТС - таких чтоб и подурачится и по делу съездить можно было.

Извините пожалуйста, а что вы скажете о дифференциале из двух комплектов пар шестерён от болгарки?
Такой, у которого ведомая звезда прямо на корпус прикручивается?
Такой дифференциал несложен (требует только токарных работ) и делается из доступных деталей...

От болгарки?Как-то несерьёзно,хрупнет на счет раз-два,по моему мнению.Надо думать дальше.Может.простейшие обгонные муфты?

я собираюсь собрать трицикл - сзади юпитерское заднее колесо ..2 шкива..дружба электрон..спереди двухколесная на 20х колесах садовая тачка )))

с чего эт вдруг берешь шестерни от болкарки на 2 квт не менее и будет ходить, обгонки плохи тем что у них есть свободный ход и в момент резкого зацепления происходит удар в трансмиссии, об этом надо помнить и момент зацепления сглаживать тогда будет нормально, есть еще китайские обгонки выполненные в виде подшипников, вот они по надежнее гораздо и их можно рассмотреть

Так удачи,делайте,делайте!Время работает на истину,всё узнаем,только не забудьте поделиться результатом,если решитесь сделать.Любым результатом.Будем благодарны.А сожжёных болгарок не жалко,шестеренки целы-фронт работ обширный.
А насчет *помнить* в пиковой ситуации-так там все на рефлексах,хотя-бы успеть выскочить...

самодельный дифференциал - не получиться сделат ..причина банальна - большое количество деталей требующих филигранной точности сопряжения друг с другом

Посмотрите в сторону обгонных муфт генераторов авто, от иномарок.

Да уж, нежданнчик!) для меня