Верещит цепная передача, можно устранить?

https://vk.ru/wall-217859256_11975

Звук цепной передачи напрягает!

Ведущая звезда сидит слишком плотно в цепи. Видно по пробеганию цепи. Звук и из-за этого тоже. Плюс, сухая цепь.

Цепь на звездах прослаблена.
Цепь промасленна густой липкой заводской смазкой...

Это консервационная "смазка" и её надо было смыть бензином или керосином. А потом вымочить в трансмиссионном масле, типа 80W-90, повесить и дать стечь лишнему и потом насухо вытереть.
А звук этот может быть из-за того, что щечки цепи трутся о боковую поверхность звездочек. Если на зубьях не сделаны фаски - в особенности будет верещать. Но это не опасно - притрется и будет работать тихо.

Сам посмотри на видео. Цепь вместо провиса поворачивает за ведущей звезочкой. Может слишком высокие зубья на звезде. А может - как дед написал.

Спасибо.
Значит, можно побороться за тишину...

По поводу липкой смазки сам подумал, старался от нее избавиться с помощью бензина и зубной щетки...
Цепь 415, ведомая звезда под ее, ведущая немного меньше, натяжка регулируется мотором через шайбы...

После того как цепь и зубья притрутся, звук станет тише. Такую открытую передачу лучше смазывать не трансмиссионкой - трансмиссионка окажется потом на штанах, а использовать аэрозоль для смазки цепи или мовиль. Цель - чтоб смазка затекла в ролики и там загустела, а не разбрызгивалась во все стороны и собирала пыль.

Смазка

Сделал на зубах фаски - все равно поет "Выходила на берег Катюша" на мотив "Сулико"...

А как насчет того, чтобы смыть консервационную "сметану" и пропитать горячей трансмиссионкой в широкой жестяной консервной банке от селедки, с "перемешиванием" звеньев?

Послушал, нихрена это не Катюша, а Розамунда
На ведущей звездочке неправильная форма зуба. В смысле, наоборот ПРАВИЛЬНАЯ, но для зубчатки с малым количеством зубьев не годится.
Дед, это не сметана и не сало.
Это пушсмазка. Смывать ее, и менять на трансмиссионку, это все равно как писать в свой почтовый ящик.

Завывание победил - выкинул дурную цепь и поганые звезды!
Цепь и звезды помогли бы избавиться от китайского редуктора - эксперимент условно удался, если закрыть уши.
Перешел на любимый ремень, правда через редуктор 1:3, придется с собой возить такой в запасе...
Натяжка ремней плавная резьбой.
Понравилась съемная стойка с одной стороны промвала - вал не в прорези, типа дропаутов, а в отверстии.
Общее передаточное число для планенетарки Sram S7 18,75 на пробном заезде оказалось удачным, опробовал все скорости, на горизонтальной дороге седьмая передача тянет, скорость мерять пока не чем.
Радует дополнительная амортизация седла - лимузин...
Центральная подножка получила свою фиксацию, для традиционной помеха промвал.
Я доволен третьей переделкой проекта, видео будет.

Без редуктора на ремнях будет свой проект.