Масло

Жду с нетерпением!

Вот есть такие фото, когда его забирал, и уже дома сын на мопеде.

Вот купил масло бодяжить бензин:

На нем написано 1:50, на форуме не советуют лить меньше чем 1:40, в книжке написано 1:25 и 1:16 для необкатанного двигателя. Где правда, товарищи?

это для масла типа советского АС 8
ну это перестраховщики (а вдруг масло не качественное), ну и на обкатке....
Так и езжу..... и ничё ! (заглядывал в нутрь мотора - всё в толстом слое масла) !!!
Так ездил на нашем масле Новойл, так же езжу и на германском MANNOL

Сергофан, лить меньше чем 1/40 и правда не стоит. да и при таком соотношении велика вероятность повышенного износа ЦПГ, из-за недостатка смазки... Еще слышал что для шатуна с втулочной ВГШ надо лить масла больше, чем с роликовым подшипником, а 1/40 как раз допускаеться для роликового(игольчатого). В дешку я лью 1/25, 1/33 в триммер, бензогенератор... менее масла лить мне боязно... Но каждый решает сам..

В нашемопеды лью недорогое 2Т в пропорции 1:25(хоть на канистре и написано 1:50),ну а в б/п и триммера фирменное 1:50.Полёт нормальный.

Всем спасибо за ответы! А я вот помню свои первые Карпаты купили с братом в 1998-ом, так мы лили ОДНУ пробку (30-40 мл) на целый бак!!! И ездили ведь! Бедный мотор...

Эксплуатировал Д не один год. Лил точно как на банке написано 1 к 50. Думаете я с клинами замучился. Хрен там. Все зависит от настройки карба и температурного режима. Прежде чем написать рекомендации по смеси они наверное испытывали. Можно не верить отечественным, но брэндам то можно.Кстати ,даже при рекомендуемой смеси в картере постоянно присутствует масло в чем я убеждался сливая его через дренажное отверстие (на Д-6 к примеру) Приличная доля масла оказывалась и в выпускном тракте (труба,глушитель). Времена меняются и свойства масел тоже.

sam, приятно увидеть в Дойтчланде наши мопеды!

Касаемо 50-го двигателя, судя пофото, он у вас М-версии, т.е. с головой цилиндра и под 92-й бензин ! Так что не расстраивайтесь.

Присоединяюсь.
Во все двухтактное - бензопильная Хуска 1:50! Пять лет, ни единого разрыва.

sam, интересно было бы услышать, как решится(решается) в Дойтчланде момент регистрации в полиции при отсутствии документов на мопед. В качестве российско-зарубежного обмена опытом, так сказать !

Да это и есть В50М. Так я не давно был на Ретро выставке и встретил там Чайку и Волгу21. Пару раз видел "ригу мини" в продаже.
Ну я думаю что проблем с регистрацией не должно быть! Когда сделаю, всё отпишу что,да как.

С нетерпением ждем !!!

мужики, а можно автомобильное лукойл масло заливать(в бак с бензом) в мопед?ничего же с этого не будет?оно не отработанное,новое

Автомобильное масло приведет к увеличенному нагарообразованию, а отсюда могут быть проблемы с зажиганием (свечу будет нагаром закидывать)и с долговечностью ЦПГ (нагар действует как абразив), разоритесь лучше на минеральное 2Т масло, будет лучше...

а в коробку можно такое долить чуток?

Дым, сажа, как следствие нагар. Итог - задир поршневой отколовшимися сажевыми осколками. А так ничего страшного Или чистить по 2-3 раза за сезон как раньше практиковалось. Выбор за Вами.

Не дорогое 2Т масло стоит дороже обычного на 2 коробка спичек. Есть ли смысл лить 4Т? Если только в пути закончилось и другого нет под рукой.

Я думаю коробке не повредит, она рассчитана на м8 ездить... Но опять же, разные масла смешавать нерекомендуют, я бы слил все масло из коробки, промыл, и залил полностью новое...

ну тогда придется М8В брать,у меня канистра стоит авто масла,вот думал мож залить

м8 этож тоже автомобильное (автол) но по новому обозначению, Мне кажется что ваше лукойл будет явно не хуже "автола", но это про коробку... В бензин пожалуйста 2Т масло, пожалейте себя и движок ...

ладно, надо посмотреть на коробке, а что такое вообще 2Т?

2Т это сокращение от двухтактное

2Т- масло для двухтактных двигателей
4Т- масло для четырехтактных двигателей

ааа,блин не дошло же)))точто,ну это наверное на каждой коробке написано

Конечно!

а я только вот с зажиганием намучался, с карбом та же история,и бенз кончился,а в гараже была канистра этого масла,хотел залить а потом лучше посоветуюсь!

Ну раз бенз кончился вот есть повод сходить на заправку, заправиться и прикупить 2Т масло, благо на многих заправках оно продаеться, причем зачастую дешевле чем в автомагах...

ну у нас не так,чисто бенз и солярка,а масло только в магазине...

Дешовое,средней паршивости Лукойл 2Т стоит 110р/л.,это бензин для совмопедов. P.S.А вообще в одной инструкции дано:М-6Б1,М-8Б1,М-10Б1 в зависимости от сезона и в бензин,и в коробку.В другой:М-6/10В и М12ТП в топливо,М-6/10В и М8В в двигатель.Что это по новому ГОСТу я не в курсе.

Лукойл 2Т действительно стоит от 100 до 110р/л, при этом М6-8-10 стоят 80р/л. М-12ТП ( Топливная Присадка, читаем как 2Т) несколько лучше всего перечисленнного и стоит 120-150р/л. Даже Лукойл по любому лучше чем автол. При всей своей несовершенности он не столь дымен и для стоковой совкочугунины приемлем. Если стоимость спичечого коробка 7-10 рублей, то покупка относительной безгиморности за 2 коробка - весьма не плохо. Или чистить, чистить, чистить, как раньше.

А в какой пропорции бодяжить, как написано на баклашке?

Для нашей чугунины заявленные на баклашке 1/50 мало. Самое оно 30-33 гр/л

На данный момент лично я сделал вывод 2Т 1/33 в топливо для совмопедов.Знаю другие льют 2Т от 1/50 до 1/25 и ездят...

У нас тнк 2т есть, как оно, можно лить?

По мне ТНК всегда было лучше Лукойла.Хоть 4Т ,хоть 2Т.Лей не бойся,нормальное масло.

кот, 1/33, да?

Да 1/33,а там посмотришь на нагрев,на дым,на выброс масла из глушителя и можешь подкорректировать.

А чтоб сцепление не буксовало в КПП какое масло лучше лить? ТМ-5 нормально будет?

М10 жара, М8 условная всесезонка, М6 ниже +5. Обычно причина пробуксовки либо в износе дисков либо в просадке пружины. Как правило особое внимание пружине, её просадка внешне менее заметна чем износ дисков, а последствия более ощутимы. Возраст даёт знать, столько лет в сжатом состоянии. Гаражно-коленный способ лечения - подкладывание 2-2.5мм шайбы под пружину в корзину, больше нельзя, витки сомкнутся при выжиме. По хорошему - замена.
Трансмисионные масла там мало пригодны. Ситуация может ухудшится. Да и бешенно вращающаяся корзина в густом масле пользы не прибавит.

На минске, когда боролся с пробуксовкой сцепления не плохо зарекомендовало себя масло для АКПП, стоит не дорого (я покупал лукойл за 200 рублей литр).