#1
- 18 марта 2013, понедельник
|
|
Юрьев-Польский
3265 дней назад
|
Ставились ли двигатели в50 (имеется в виду без "м" с ручным переключением) на мопеды Верховина-7
И ставились ли двигатели в501м на Карпаты-2?
Движенье стало смыслом жизни, Что дальше будет - все равно....
|
|
|
#2
- 18 марта 2013, понедельник
|
|
Купянск
4620 дней назад
|
«Карпаты-2» дополнительно устанавливали указатель поворота и усиленный багажник, рассчитанный на вес в 15 кг. На модель ЛМЗ-2.161Л-01 устанавливался двигатель V-501М с ножным переключением передач
Взято из Википедии
|
#3
- 18 марта 2013, понедельник
|
|
Юрьев-Польский
3265 дней назад
|
Эээх как же я сам не допёр там посмотреть.  Вот и про верховину там есть. Модель ЛМЗ-2.159. Производилась с апреля 1981 года. Сделано крепление под коммутатор, новая передняя вилка, новая передняя фара (крепление и сам спидометр — тоже новые), новая задняя фара, новый багажник, новый значок на переднем крыле, двигатель S-62(M) и в поздних выпусках V-50. Движенье стало смыслом жизни, Что дальше будет - все равно....
|
#4
- 18 марта 2013, понедельник
|
|
Купянск
4620 дней назад
|
У тебя какого года?)
|
#5
- 18 марта 2013, понедельник
|
|
Миасс
4783 дня назад
|
В книжки верховина 7 там и ручное и ножное переключение !!  83или 85 год. Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 марта 2013 в 19:17, Андрей: причина не указана) Simson-s51
|
#6
- 18 марта 2013, понедельник
|
|
Юрьев-Польский
3265 дней назад
|
MUMU96, Года не известны.
У меня верховина 7, на ней стоит в501м. И намечаются карпаты-2 с в50. Вот я хочу двигатели местами поменять, чтобы было правильно.
Движенье стало смыслом жизни, Что дальше будет - все равно....
|
