Интересные китайцы.

Honda Hobbit PA 50/Camino

китай тоже нормуль но не весь как попадется у меня лично рига 22 был вайпер актив но больно ломался часто и запчасти цены кусаються

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQcSTpDcquI9EYheV-pFwi3xaR8qebe8dwvxOsq27ShaiO1DKbTgw
Поди разбери кто у кого идейки тырил Там на картинке Ява Пионер. А она постарее Хонды будет. Двигатель правда двухтактный ( но с горизонтальным цилиндром).

Учитывая что Хонда выплачивала Яве отступные, я думаю ответ очевиден...

Видимо честность в Поднебесной где-то во втором десятке рейтинга добродетелей

Стоит у моих знакомых барыг новенький эндурик китайский... За штуку баксов.Сказали что называется Даянг,может кто знает что это за ежик?

Аппарат заманчиво выглядит - типа мотоцикл с мопедным двигателем. Про качество ничего не скажу, не сталкивался. Но встреченные на дороге через одного кривые - колеса иксом стоят, а это не айс.

Во, наконец нашол его-мот с 250 двиглом-а отливка на горшке 47кубов 0_о



http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_sx-r_250_dok._na_50_kub_87443111

А я всё еще ищу китайскую копию Голды с 1800 двиглом (еще лучше Валькирии), а маркировкой 49...

Нверняка есть-для внутреннего рынка.

Кстатии называется эта фигня Сузукис (пр-во Jinlun)


А если уж о кубатуре говрить, то вот один интересный мот-Шайнерей Коугар 400

Ещё один Ксинг Ю ЮХэ 400


Урал "Changjiang750"


Вариация на тему:

Блииин... пропалили.

Я после названия "Ямасаки" уже ничему не удивляюсь. А вот отливка в 49 кубов на таком большом горшке это плевок в душу ГАИшнику. Рассверепеет как пить дать

Ксттаи Ямасаки то всётаки имя своё. хоть и слышится внём ямахакавасаки, а вот Хонгды, Сузукисы эт уже явная подделка.
Кстати про ямасаки-есть легенда, что владелец фирмы японец, да и вообще штаб квартира в японии, ну и название чисто японское, а не пародия.

Идём на увеличение кубатуры: Жиалинг и зонгшен 600ки:

А у этих на движке тоже 47, или уже 48?

Читайте внимательнее...

Продаван походу заблуждается. Официальные документы на 50 кубов по закону не предусмотрены. Значит это просто мотоцикл без документов. С таким же успехом можно ездить на Минске/Восходе/Иже выкинув документы и утверждая что это мопед (товарный чек с соответствующей записью можно сделать за недорого, ну или в ДКП от предыдущего владельца написать что это мопед...).
Долго прокатаетесь?
Но этот чермет хоть не жалко если отберут, а вот 85 - 120 тысяч... тем более за такие деньги можно купить один, а то и два таких мотоцикла с документами и ездить легально.
За 120 видел аналогичный Зонгшен (кубатура и та совпадает) за 50-60 тысяч можно купить аппараты с аналогичной внешностью, но 125-150 кубов и с документами.

Не кто не приглядывал себе такой девайс - SIGMA SPORT (Maverick)?:

Интересна любая информация.

Выглядит мотоциклом, коим фактически и является (двигатель 110 кубов), легко будет опознан грамотным Гаишником. Мотоциклетная внешность сама по себе привлекает внимание ДПС и вызывает у них желание остановить на предмет проверки кубатуры, а после того как остановят... возможны варианты.

К Сигме спорт приглядываюсь давно. Есть ещё модель Sigma City


Но сигма спорт мне нарвится больше. Сделан аккуратно, но и цена соответсвующая 45-50тр.
Мотор 110ка, хоть и пишут 125. Является копией азиатской Хонды CG-125, Hero Honda и пр. Вообще мне этот аппарат очень нравится отсутсвием хрома, праивльными подножками пассажира, багажником и решётками по бокам, хорошими амортами, приборкой с топливомером, да и внешний вид очень даже не плох.

Докмуенты на 49, шильдики и номер мотора тоже полтишковые. Сейчас полно ямасак и пр честных полтосов, выглядящих как мотоцикл, т.к. что гаишник ничего не сможет доказать, он может тока на испуг взять, ну и если 12и летнее школоло без шлема по магистрали пол деревни на этом моте катает. А так- у меня полтос, покпуал полтос , в мотор не лазил, ничего не знаю. Но по личному опыту скажу-если ездить по правилам и в шлеме, не останавливают. За 2 года меня останавили на разломаной табуретке без пластика и света именно за точ то я ездил без шлема.

Добавлено через 27 минут

Вот ещё интересный китаец,без ПТС.




Называется Bars YQ150-46II

У нас подобные китайцы без ПТС продают вот с такой честной надписью
Посмотреть можно тут http://www.avito.ru/koryazhma/mototsikly_i_mototehnika/fighter_250_fajter_250_92640494
А вот этим уже наигрались http://www.avito.ru/koryazhma/mototsikly_i_mototehnika/krosovyj_mototsikl_111460163

Добавлено через 2 минуты

А вот этот аппарат продается как мопед, несмотря на моторчик о 125 кубиках (хотя пишут что 110) http://www.avito.ru/koryazhma/mototsikly_i_mototehnika/moped_sprinter_104042024

Добавлено через 2 минуты

А я уже думаю прикупить нормальный мот с документами, кубиков так на 200-250 и не любить мозги с такими извращениями.

А у нас: Регистрации в гаи не требуется, прав ненадо. Школоло ведётся.
Про спринтер я уже писал. Это из серии сигмы, шторм индиго и пр. Поставщик мотомир. На них выбито 50кубов, шильдик на 50, мотор 139фма.

Sigma с двигателем FMB не может являтся копией Хонды SG по определению из-за разницы в моторах . SG - это древний нижнеклапанник , и вот как раз на оранжевом Bars YQ150-46II стоит копия такого мотора , точнее , копия концепции ) . Я бы не рассматривал сравнительно недешевые модельки с таким движком , у которого ко всему прочему и балансира нет .

Ну яже сказал что азиатской хонды CG, у них какраз стоят фмб. Например индийский завод Hero, делает лицензионные хонды CG, но ставит на них ФМБ.
Барс продаётся на авито новый (но видимо с рук) за 40 тыщ, вполне нормальная цена за аппарат без балансирного вала.

Скай тим с 2т движком (копия минаря)

Круто, но блин, что у него с кикстартером?

Сколько такой аппарат стоит в России?

Может вперед как Шавка заводится?

Врядли он в России есть. Аналогичный Стелс Триггер стоит около 60к.

А че китайские мотики так на Шершней похожи? Не фанат ни тех, ни этих, но сходство очевидно.

Скайтиму просто кик не правильно вкорячили. Вот он и смотрит в другую стороную. Если и появится на этом рынке, то будет одной цены с Триггером, ибо одинаковые почти вовсем. Отличия чисто в фурнитуре.

У китайцев он называется 162 FMJ и сделан не из Honda SG, а расточен до 150 из Honda CG 125, аж 1976 года.

Они бывают и 125, и 150, и 200, и 200 с балансиром.

ВидеоАбзор от Миши Табуреткина
Я просто плакал от смеха

я падсталом-от обзора
ароматизаторы блестящие ппц-смотреть всем

Опус на опусе! и чему нашу молодежь учат?

Вообще радоваться нечему. Практика маркировать цифрой 49 кубов откровенно мощные двигатели может обернуться для всех мопедистов катастрофой одним росчерком пера наших мудрых законодателей. И пойдут гайцы мести под эту статью даже хилые советские дэшки. Известно, что россияния по головотяпству общепризнанный мировой лидер. Помяните мое слово: эта китайская халява скоро кончится.

А чтов данный момент мы теряем?-ничего. надо жить сегодняшним днём. всеравно китайцы-техника одноразовая.

Народ, ктонить заинтересован в приобретении Skyteam Ace? есть возможность привезти 3 штуки, если что всё в личку.

Чехи вообще БЫЛИ хорошими инженерами, как в мото, таки и в Автопроме. Пока жили при социализме, понаделали революций и там и там, пока их не придавило современными рыночными реалиями и не уничтожило всю научную и инженерную школу. А ведь на мототехнике "Ява" и "ЧЗ" а так же на Шкодах, ездил почти весь мир. На автомобилях с логотипом "Шкода" и сейчас ездят. Но это уже не Шкода.

Плюсану, ибо в корне верно.
Нынче Skoda - VAG со всеми вытекающими. Круто, удобно, не так дорого, но...
Приезжала недавно Yeti с турбовым 1,2 на подъем бошки. Растянулись цепи ГРМ и маслонасоса за 40000км, погнуло клапана. В процессе подбора запчастей, чисто случайно, выяснилось что блок с коленвалом - одна деталь и раздельно не ремонтируются. Epic fail. Машину починили, но сильно советовали владельцу продать ее как можно скорее.