Спрашиваю советапомощи, нормально ли..

Всем здравствуйте.
Купил альфу, fx runer. До этого стаж вождения авто, права кат. В есть. На велике тоже катаю постоянно. Возникли несколько вопросов. Двигатель вроде 125, колеса 18, передний дисковый тормоз, все заводское. Скорость до 50 км. Пробег 100км, весь городской. Масло заменил сразу же после покупки.
1. Когда торможу передним тормозом чувствую, как бы это выразится, неуверенность. Как будто руль жидким становится. Тормозов самих хватает. В общем растормаживаюсь очень медленно, значительно медленнее трафика. Это нормально, или нужно учится тормозить? Зажал ногами колесо, руль с приложением небольших сил поворачивается, люфт в перьях вилки. Не люфт даже, а за счет пружин или типа того.
2. Во время переключений всегда происходит рывок, что вниз, что вверх. Коробка 1-н-2-3-4, как у мото. Сцепление новое, выжимаю как положено. Наверно.
3. Во время движения иногда слышны как будто трансмиссионные шумы, как будто шестерни врашаются у редуктора. Звук не слишком явный, чуть слышно на фоне мотора.
В целом это нормально для альфы, или мне что то надо починитьпоменять, или учится на категорию А?
Заранее спасибою

verpampers, а ты сам откуда? Имхо, стоит поискать реального шарящего человека рядом - он посмотрит, подскажет и тд. А то, условно, "по фотографиям ванговать" ну такое себе.
Вообще, надо протянуть весь крепеж, отрегулировать подшипники рулевой и сцепление. А дальше - по обстоятельствам

Тормоза барабанные?

verpampers, проверить люфт рулевой колонки. Вывесить переднее колесо, и покачать всю рвлевую колонку вперед/назад. Устранить. Вся вилка должна вращаться без заеданий,легко и непринужденно.
Затянуть болты крепления несущих труб в траверсах и сами пробки траверс. Сначала пробки.
Смазать троса жидкой смазкой или керосином с маслом.Добавлено спустя 3 минутыТормозить передним дисковым тормозом надо учиться. Но после устранения всех неисправностей.

Краснодар. С реально шарящими проблема, как их определить. Мастер в магазине где брал, осмотрел, сказал все так и должно быть, мот новый. Другой мастер сказал тоже самое. В другой сервис ехать сомневаюсь что будет толк.
Тормоз передний дисковый, задний барабанный.
Люфт вперед-назад отсутствует почти, думаю норма. Вилка вращается без заеданий от упора до упора.

verpampers, при больших зазорах перьев вилки в их направляющих втулках, такое небольшое рысканье колеса при торможении дисковым тормозом - обычное явление. Односторонний дисковый тормоз дает несимметричную силу торможения на колесе. Из-за этого вилку выкручивает в одну сторону. А при нестабильной силе затормаживания диска колодками происходят рывки. В этом случае надо избавляться от люфтов вилки или привыкать к их последствиям.

verpampers, ну смотри. Твое описание не совсем понятное. А тебе нужны точные практические советы, причем такие, какие ты можешь сам выполнить. А как тебе посоветовать, если описание проблемы не ясное?
Где искать шарящих в Краснодаре? Во первых, местные мото сообщества, мотоклубы. Найти в инете местных мотоциклистов и у них на форуме, соц сетях и тд задать вопрос о "посмотреть мой дрын". Во вторых, эндуристы. Поспрашать реально посмотреть у них. Эти все товарищи реально ездят и в экипажке должны разбираться.
Ну или тут кто вылупится из твоих мест.
А в магазинах можно нарваться на разбирающихся, а можно и на продаванов. Как повезет..
Реально - ничего сложного. Посмотришь, как действовать и сам спокойно потом будешь манипулировать аналогичным образом.

По сути обычная альфа с диском спереди, примерно как vento riva.
Практически новая значит износ отбрасываем.
Резина зубастая, это влияет, передний тормоз на таком жидком мопеде стоит использовать разумно, а в повороте с осторожностью.
Люфта в вилке не должно быть вообще, заеданий тоже, пластилиновость это особенность подобных мопедов.
Стоит протянуть всю вилку и рулевую, радиусной гайкой подшипник, гайка колпачком притягивает руль к траверсе, перья тоже зажаты болтами, ось проверить и подшипники колеса.

Протянул, все закручено было.
Использовать разумно это понятно, я думал на нем реально и по 60-80 катать, а сам больше 30-40 не нажимаю, страшно оттормаживаться.
С этим понятно. При переключениях рывки должны быть?

60-80 нормальная скорость для альфы но только на прямой, ровной дороге.
У меня рывков нет, но учился переключать примерно два месяца.Добавлено спустя 1 минуту если люфтит значит не протянул

Никакой пластилиновости с передним диском нет. У меня первая Альфа в Москве, с 2009 года.
Привезли с Хохландии с выставки.
Рулевая болталась как хотела. Подложил шайбы в нужных местах. Где-то пришлось подварить крепёж.
Никакой в ней мягкости нет. Наоборот выкинул заднии амортизаторы, и поставил нормально работающие. А то норовила после кочек на асфальте ездить на переднем колесе.
Тормозить передним тормозом надо плавно, пока не привыкнешь. Легко берет на юз.
Обязательно смазать все троса и подшипники в колесах.
Выжимается сцепление, включается передача, плавно опускается сцепление с одновременной подачей газа. Возможно стук при включении шестерен.

после приложения рук в нужных местах, а в стоке руль не особо приятный