Трёхколёсный мотовелосипед

Смотреть-то не мешает, как и поиском по сайту пользоваться
https://velomobile.org/forum/search.php?keywords=%D0%A2%D0%B0%D0%B4%D0%BF%D0%BE%D0%BB+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
Легче, комфортнее, в конечном итоге- надёжнее

И будет нормально.
Не легче, слегка комфортнее и менее надежно - как и всякое устройство, состоящее из бОльшего количества деталей.
Нет. Перевернутая буква Т, где вертикаль - рама, а перекладина - балка. От её концов два наклонных амортизатора к раме.
P.S.
Место соединения рамы с балкой - шарнирное.

Феноменальное об,яснение.

и чем же она легче и надёжнее?

А если третье колесо заднее?

Выхватывать будет шибче.

Тогда сложнее: механизм поворота передних колес должен(не обязательно) обеспечивать наклон вилки в сторону поворота. Или, хотя бы, только колес - для этого делаются две "вилки" с двумя наклонами оси поворота: один - наружу и второй - назад. Как у подвески автомобиля, с развалом и схождением. Типа "дюбоне"(Москвич-401) или похожий на неё "субару".

Чем грузинызависимая

Vladk, а чем конкретно?

Это если для поперечной балки не жалеть металла, не зная основ сопромата.

Тем же, чем несущий кузов относительно рамного же
Сопромат и тут, и там, независимую подвеску тоже несложно сделать тяжелой

Vladk, не вижу никакой связи. У независимой подвеске больше деталей, шарнирные соединения и сложность расчёта подвески, при том на технике легче 300кг от нее толку никакого - доказано квадроциклистами

Очень я в этом сомневаюсь, однако. Обычно, для рычагов подвески берут не просчитанные профили, а доступные и прочные на глазок.
А для чего? Сдуру если только.
Балку делать надо из тонких листов, объемную - квадрат в поперечном сечении.
В середине, где шарнир, там шире.
А по краям тоньше и в стенках отверстия, вдоль средней линии - для облегчения.
Еще можно в эти отверстия вварить заподлицо свертные трубки из тонкой листовой стали, для пущей важности прочности и чтобы грязь внутрь не летела.

Так разбери узел и посмотри.
Кто знает как регулировать торсион, обычно не смеется над перворазрядниками.

Харитон, ну вот не знаю я, как отрегулировать ЖЕСТКОСТЬ на ижевском торсионе. О, великий гуру, подскажи!
И зачем разбирать, если есть в интернете чертежи этого узла?

Только это и было выше...

Ну так и не разбирай. Посмотри картинки в интернете, и езжай дальше.
Там надо рычаг переставлять на другой угол. Это доступно только перворазрядникам, для мастеров-болтунов это недоступно.

А инструкция это делать запрещает. Угол установки рычага около 75°
https://m.my.mail.ru/mail/slan.tut/photo/169/174.html
Вот еще:
К сожалению, отдал паспорт на бп65 при продаже этой коляски - была у меня еще одна в прекрасном состоянии.
Поищу еще, но пока достаточно и этого.

А инструкция, написанная на заводе советскими инженерами - вещь священная, и с ней нельзя спорить. Это известно всем Харитонам.

komandor, где написано, что инструкция запрещает?
А зачем тогда торсион шлифованный?
Передавай привет МСМК.

Не шлифованный, а шлицованный. Это на гугле мудаки.

Харитон, не гугл инструкции к коляскам пишет, а твои собутыльники

Сходи по ссылке. Там не четкий скрин, но разобрать можно, что написано.
"Сборка осуществляется в обратном порядке, при этом особое внимание следует обратить на угол установки качающегося рычага относительно вертикальной оси (см рис 5, вид А). Слева на скрине чертеж, на рисунке 5, вид А указан этот угол.

komandor, так я это читал и смотрел.
Но запрета не увидел.
Для стандартной эксплуатации ставят стандартный угол. А если воровать бочки с соляркой по 200л, угол увеличивают.
Привет МСМК передал?

Я сейчас это не могу подтвердить. У меня была еще одна люлька м торсионом в прекрасном состоянии. С ней был листочек и руеповодством. Там было прописано, что запрещается ставить рычаг на другой угол, больший 75°. Отдал листочек с коляской.
Пока скрин с подобного не нашел.
п.с. Ан, видимо, я не прав.

Вот скрин, похожей на мою инструкции. Другой все равно не нашёл. Да и лень уже. Допускается разбег установки рычага 15°: от 90 до 75, ну или от 0 до 15, смотря от чего плясать. Там всего 1-3 шлица разница, не помню уже. Но что точно помню, что аморт можно накрутить жестче, а торсион - сопли. И начинает прыгать на ямах и кочках на скорости. Подбрасывает вверх знатно, стремно ездить больше 80ти.

Я пробовал "завести" торсион на больший угол, на коляске Урала М62, всего на один шлиц - хрен что получилось. То есть, переместить можно, только потом упор-отбойник не дает вставить втулку рычага до конца, даже если из него вынуть резиновый упор..

Дед, там разное устройство с ижевским.

Вот скрин, похожей на мою инструкции. Другой все равно не нашёл. Да и лень уже. Допускается разбег установки рычага 15°: от 90 до 75, ну или от 0 до 15, смотря от чего плясать. Там всего 1-3 шлица разница, не помню уже. Но что точно помню, что аморт можно накрутить жестче, а торсион - сопли. И начинает прыгать на ямах и кочках на скорости. Подбрасывает вверх знатно, стремно ездить больше 80ти.
[/quote]
Рычаг заводят когда приходится ездить постоянно с большим грузом.
80 ездить с пустой ижевской коляской по рубленному асфальту опасно. Нужна тренировка.
Поэтому если у вас в радиусе 100км нет МСМК и ЗМС, то передавайте привет простым перворазрядникам.Добавлено спустя 2 минуты А как же ты в одиночку собирался грузить бочки весом 200кг?

Катить по наклонной

А вот хрен ты угадал.
Можете об,явить конкурс.
Размеры бочки- высота 80см, диам 60см.

Ты сомневаешься в способностях деда?
Я думаю дед справится.
Сделает настил,обвяжет верёвками, поднимет при помощи блока.
Бочечный узел

https://5terka.com/node/15774

Это смотря что за бочка и откуда надо её вывезти. Иногда проще с бокового прицепа снять люлюку, положить вместо неё доски и на них бочку "уронить".

Ты очень самоуверенный. 200кг- это очень много.
Размеры бочки даны.

Слабоумие и отвага

Катить и валить на бок - не поднимать!
Они неверны...

Ты ее полную попробуй завалить на бок. Как завалишь, приходи поделиться эмоциями.

Гы-ы-ы! Пробовал и не раз - еще во время службы в армии, когда нужно было 200 литровую бочку с соляркой подкатить 150 метров от гаража до строящегося спортивного городка, а потом поставить на дно. Громко кряхтя и пердячим паром - запросто! Здесь вам не тут!
Ты лучше сам потренируйся забрасывать мешок с картошкой(40 кг) на плечо, помогая коленом. А потом нести его, метров 300 без остановки. Как научишься - свистни, я буду знать...

А зачем помогать коленом? 40 кг мешок это не тяжело.

Так Дед старый и в плохой физической форме - силы рук не хватает

То есть, когда Дед будет поднимать мешок с картохой, ему надо помочь коленом, чтоб побыстрее поднял?:)