ИЖ 2.675

приобрел собственно данный девайс,стоял он как говорил хозяин 6 лет, с пробегом в 140км заклиневшим двигателем, вскрытие показало что мопед не обкатывали, оторван кусочек юбки поршня, серьезных повреждений цилиндра нет, коленвал цел но подклинивают коренные подшипники,покупать новый поршень придется в любом случае, брать 1 ремонт под расточку или же поставить номинал? фото в день покупки

Вот это повезло такой аппарат раздабыть! поздравляю!

Это не обкатка, это мотор так сделан. Держал в руках ЦПГ с нового вп-50, который заводился только на заводе, уже вся была в мелких задирах. Тепловой зазор в три сотки скопировать смогли, а поршень не из ложек не шмогли.

Так что если цилиндр действительно жив, то пойдёт и номинальный поршень, если не вятский.

нашел вроде как поршень,может кто знает о производителе? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dlya_simson_s50516070_porshni_170471096

Мопед очень неплохой, поздравляю, Абдуль. Называется ИЖ Корнет, так понятней будет, чем с цифрами. С этим продавцом я дело имел, он хорошие детали продаёт. Судя по упаковке - немецкие MZA, а там, как бог даст. Сейчас много чего на упаковках пишут.

У mza другая упаковка, коробки серебистые и с повторяющимся по всей площади логотипом.

Мне кажется это не Корнет,ибо Слишком высокий для чоппера.

это корнет, с другим пластиком, даже документы от обычного корнета

prorok, Вы правы , это не Корнет . У корнета нет обтекателя и немного другой пластик , да и подножки в другом месте . Добавлено спустя 5 минутАх да , и панель приборов другая . Добавлено спустя 6 минутНу и чтоб подтвердить всё вышесказанное https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B6_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82

По-поводу упаковок MZA соглашусь с Педро. Но на указанных деталях написано по-немецки.В Германии мне известна только одна фирма, выпускающая запчасти к Симсону в настоящее время. И на этикетках упаковок деталей, что я покупал у этого продавца, тоже было указано, что изготовлено в MZA, хотя они были без фирменных логотипов.
Абдуль, а что написано в документах по-поводу названия мопеда? Последняя цифра на маркировке действительно отличается. Может, это какая-то малоизвестная модификация Корнета, или рестайлинг его предыдущим хозяином?Добавлено спустя 6 минутДля примера. Вот обычный "каблук" марки ИЖ модели 2717-30. Обычный, да не совсем.

Стеклопластиковая будка и передний - задний бампера из такого же материала, как и будка. Тоже какой-то редкий рестайлинг.

таки конечно номинал/ это нулёвая весчь

Брать номинал и первый ремонтный в запас. Что бы через несколько лет голову не ломать в поисках. А техника очень даже интересная! Я Корнет то видал пару раз всего и точно помню, что там штатно нет спидометра. А этот вообще хитрый какой то, и смотрится классно.

абдуль, Вам очень повезло , это даже не серийная модель а прототип если верить информации в сети.

Корнеты были в трёх комплектациях. Со спидометром и без, с аккумулятором и без. Мой Корнет без спидометра, но с аккумулятором.

Хм,какой интересный мопедос)Мои поздравления!Еще бы фотографий побольше и попродробнее,аппарат редкий .

Мопед выпущен ограниченной партией (около 150-200 шт.), после этого ИЖМАШ приказал долго жить.На заводе было неофициальное название "Корнет-турист". По ходовке; очень мощная, даже с запасом, а вот мотор малость подкачал, слабоват однако. У меня знакомый в Ижевске поставил на Корнет FMB на 110 см3, получился очень даже пристойный аппарат.
Малость поправлю, Корнеты выпускались только в одной комплектации, с аккумулятором и без спидометра. А в паспорте много чего можно написать, бумага всё стерпит.

Это корнет Азаров (шутка). По фотографии трудно определить, но такое ощущение, что он немного короче классического Корнета, и подножки стоят ближе к сиденью. Абдуль, если не трудно, сделайте более подробный фотообзор, и какое у вашего экземпляра расстояние от оси до оси?

ttps://www.avito.ru/lipetsk/mototsikly_i_mototehnika/moped_izh_487275156

Попёрло...