Итак продолжаю работать над убитой Ш58, как ни странно проще было бы его сдать в металл и купить Вэшку. Но неет, чет то все же этот простенький моторчик меня зацепил. Трещину в картере заварили (извиняюсь за качество фото)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Обварили мне все, как видите, хорошенько Пришлось трудиться напильником, но не в первой
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ну и зачем то, не зная зачем, я расточил впуск. И вправду зачем?!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Теперь сижу думаю, сильно ли скажется это над двигателем если не делать лепестковый клапан? Скорее всего сделаю Лк и забуду про это. Не хотел форсировать этот двигатель, честно говоря... Но раз начал придется до конца. Дело идет, двигатель, потихоньку, приобретает нормальный вид. Отрегулировал коробку таким же образом как и на другом, мое же, Ш58.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Следом просто сборка
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Пришлось подкладывать шайбочку под сие звезду, задевал картер.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Если бы не убитый поршневой палец, то и цилиндр бы собрал уже Утро началось с чертежа корпуса лепесткового клапана.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Увы, двигатель пришлось продать... Т.к ходовая верховины пришла в негодность, а деньги нужны.. Ну ладно уж, жалко, но что поделать....
Ну начнем пожалуй. Вчера я заболел и это был знак начать собирать двигатель Ш-58, который я уже пытался делать (Рубрика Рига)но в последствии я увидел трещинку в правой половинке картера и забросил это дело. В общем как говориться: "когда коту делать нечего, он яйца лижет"
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
И еще одна сложность была: притереть посадочное место цилиндра. Вчера достал двигатель, посмотрел, повздыхал и взялся за дело. Притер посадочное место цилиндра (зазор составлял 1,5 миллиметра)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Чем притирал и проверял? Да этим...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
На самом же деле так не делается. Но ничего больше не оставалось. Для тех кто хочет делать грамотно это будет выглядеть приблизительно так Потом я убрал все заусенцы и решил, что надо бы и прокладку переделать. Левая половинка картера жива и с ней ничего делать не надо, намазал я герметика и прокладку приляпал. Сжал картер и оставил в покое. Начал разглядывать
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Прокладку не зря я решил подрезать, продувке мешает, а это не есть хорошо... И уже подтачивал я место продувки
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Потом пошел дальше. Впускное окно, тоже подтачивал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Слегка прокладка мешает, но это дело поправимо. Дотянулся до цилиндра. В приличном состоянии внутри кстате.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Но остальное оставляет желать
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Начал делать прокладку под цилиндр. Погрешность там где гильза не страшна, хотя немного расстроился, что криво вырезал. Заметим, что сделал четко по картеру (места продувки). Покажу вам грехи заводские, страшные вещи
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В общем герметиком к цилиндру решил прижать.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ну вот смотрим, что получилось.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В общем печаль... Даже и не знаю, что делать. Оставить так или же сделать. Тут игра уже с огнем, можно хуже сделать.. Вообще это все исправляется так: Поздняк метаться, уже притер. Ну вот и фотки долгожданные
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
(извиняюсь за качество фото) 
Не хотел форсировать этот двигатель, честно говоря... Но раз начал придется до конца. 
