Доброго времени суток! У меня китайский 4хтактный мопед ZNEN zn50qt-e 50кубиков. Двигатель BN139QMB. Помогите, пожалуйста, разобраться - проблема в чем: утром выехал на работу, было тепло, градусов 17, ехать примерно 5-7 км, приехал значит, заезжаю на парковку и тут слышу снизу хлопок, будто оторвался глушитель, и мопед заглох. Попытки запустить не увенчались успехом. Итог - стартер просто крутится в холостую, не цепляет, и лапка так же - когда нажимаешь - уж слишком легко она ходит. Информации вообще нет! Ищу уже какой день и подобных случаев вообще не наблюдается. Очень прошу помощи! Так вот, вчера отволок мопед назад к дому(благо недалеко), снял пластик и сидушку, думаю свечу проверю, снимаю колпачек, а он вместе со свечой вылез. Резьба вроде как цела. Видимо это и было причиной звука взрыва или хлопка? Но что произошло внутри? Я в этом вообще не разбираюсь, руки есть, но лезть без знаний чтоб еще хуже сделать не хочется :(
Но почему стартер работает в холостую? И с лапки тоже самое - она как бы просто крутит вариатор(как я понял по звуку), а двигатель нет, она уж очень легко рукой нажимается
нужно сажать ввёртыш на высокотемпературный прочный фиксатор резьбы.
Никогда ни на что не сажали, да и не было ничего такого. В крайнем случае клей на БФ-2, кто очень боялся неплотности простой посадки. Резали в головке резьбу М18х1,5, брали старую свечу от ГАЗ-51 или Победы, разбивали изолятор и внутри резали резьбу М14х1,25. Закручивали плотно футорку, потом в неё свечу. И все дела.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2024 в 15:27, Дед: причина не указана)
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Резали в головке резьбу М18х1,5, брали старую свечу от ГАЗ-51 или Победы, разбивали изолятор и внутри резали резьбу М14х1,25. Закручивали плотно футорку, потом в неё свечу. И все дела.
Дед, а от ГАЗ 67 можно брать? А не длинновато будет с такой этажеркой?
Наконец долез до мопеда… К большому сожалению, сорвало резьбу:( На сколько я понял - там уже стоит ввертыш(или гужон), вот он и наделал беды.
срезало резьбу в свечном отверстии?
Именно ;( Нашел у себя на работе один единственный экстрактор, но он оказался маловат, нужно заказать новый комплект, надеюсь это поможет. Все что я нашел в интернете - это вбить в свечное отверстие шестигранник(который влезет туда), и выкручивать, нооооо… мне кажется это так себе способ… Так что закажу экстракторы и буду ковыряться. Снятие блока цилиндра не предоставляется возможным так как для меня это темный лес + почитав в инете что у многих после снятия головы или блока цилиндра начинаются проблемы - не хочу туда даже лезтьДобавлено спустя 4 минуты
Мослитр:
фото в студию
Как я понимаю нужно сажать ввёртыш на высокотемпературный прочный фиксатор резьбы.
Честно, я даже не до конца понимаю стоит ли тут ввертыш. Может это вообще зачищенный след от шайбы свечи.
Ehinopsis, главное следить, чтобы крупные куски ввертыша не оказались внутри цилиндра. Из какого он материала?
Без понятия из какого материала… Могу только сказать что из мягкого, потому что крошится даже от прикосновения пальца. И теперь у меня появились сомнения ввертыш ли это вообще, а как определить это не знаю
Редактировалось: 1 раз (Последний: 31 мая 2024 в 10:45, Ehinopsis: причина не указана)
[quote=] И теперь у меня появились сомнения ввертыш ли это вообще, а как определить это не знаю [/quote] Надо снимать голову. Без этого сделать хорошо и правильно не получится. Ставится поршень в ВМТ такта сжатия(это когда клапаны свободны, распредвал на них не давит), риска в голове совпадает с риской на зубчатке, и в окне картера видна риска ТОР. Не можете сами - обратитесь к мастеру. Заранее готовьте новую прокладку под голову. Скорее всего разрушено само гнездо свечи и его резьба.
Могу только сказать что из мягкого, потому что крошится даже от прикосновения пальца
Тогда это не ввертыш. Попробуй магнитом, если не магнитится, значит не ввертыш. Никто бы не стал делать ввертыш из мягкого плохого материала.Добавлено спустя 10 минут
Ehinopsis:
Снятие блока цилиндра не предоставляется возможным так как для меня это темный лес + почитав в инете что у многих после снятия головы или блока цилиндра начинаются проблемы - не хочу туда даже лезть
Самый простой способ без снятия - вкрутить свечу в свечное отверстие , посадив её на высокопрочный высокотемпературный фиксатор резьбы.
Могу только сказать что из мягкого, потому что крошится даже от прикосновения пальца
Тогда это не ввертыш. Попробуй магнитом, если не магнитится, значит не ввертыш. Никто бы не стал делать ввертыш из мягкого плохого материала.
Ehinopsis:
Снятие блока цилиндра не предоставляется возможным так как для меня это темный лес + почитав в инете что у многих после снятия головы или блока цилиндра начинаются проблемы - не хочу туда даже лезть
Самый простой способ без снятия - вкрутить свечу в свечное отверстие , посадив её на высокопрочный высокотемпературный фиксатор резьбы.
На сколько я понял из всего что нашел в инете - герметики или фиксаторы это не лучший вариант решения проблемы, и вскоре после подобного ремонта свеча может так же выстрелить. Попробую решить что-то с этой резьбойДобавлено спустя 15 минутА может махну рукой, и залью все фиксатором! Вылетит еще раз - приклею снова :D Уж очень много случаев когда после разборки и сборки двигателя потом что-то идет не так, именно по-этому я и переживаю
Уж очень много случаев когда после разборки и сборки двигателя потом что-то идет не так, именно по-этому я и переживаю
А ты не переживай, просто аккуратно разбирай и внимательно запоминай последовательность разборки, чтобы потом в обратном порядке так же аккуратно собрать. Головку тебе снимать придется по любому - иначе не понять, что там было на самом деле. Как говорится, "глаза боятся - руки делают".
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Бери высокотемпературный высокопрочный, другие не будут держать
Короче говоря, купил я фиксатор резьбы, ввертыши тоже купил и приступил к делу - попробовал я нарезать резьбу, от нехватки опыта получилось нарезать под другим углом, и свечу я уже закрутить не мог, не подлазил ключ ;( Я психанул, перенарезал на старую, залил фиксатором резьбы, закрутил, держалось вроде неплохо, но мне не понравилось, и я заказал новый блок, установил, собрал и с первого раза мопед запустился! Я счастлив, собрал все обратно(обдув, выхлоп, корпус)и с мопедом все хорошо! Всем спасибо за подсказки и советы, вы мне очень помогли! Больше страха было, ну и слава Богу у меня руки из нужного места растут. Плюс перечитал на форуме много подобных тем, и грубо говоря действовал по мануалу. Была бы эта информация у меня в голове сразу - сделал бы все гораздо быстрее. Главное что все хорошо, всех благодарю :)Добавлено спустя 12 минут
Дед:
Недавно начал у меня болтаться руль, вот по типу воблинга(как я понял из интернета). Наезжаю на ямку или кочку - руль телепает со стороны в сторону, это происходило на скорости больше 20 км/ч. Ездить было невозможно! В интернете подобных проблем я не нашел, и решил разбираться сам. Вроде как заметил на переднем колесе небольшую восьмерку, и грешил конкретно на нее, думал под силой инерции колесо телепается именно из-за восьмерки. Заказал новое, и когда собрался менять понял что колесо не подходит, расстроился…Старое колесо я уже снял, и пришлось ставить его обратно, чтоб хоть как-то доехать домой, так как занимался я этим у себя на работе в мастерской. Когда я снимал старое колесо я заметил что гайка болта на котором все держится не затянута… но не обратил внимания. Так вот когда я понял что новое колесо не подходит, установив старое колесо назад, я поехал домой и заметил что все хорошо, руль стал как прежним. Оказалось просто раскрутились гайка и болт которые это колесо держат… В итоге, я просто хорошо затянул гайку, и проблема решилась сама собой! Осталось только возврат колеса сделать… ;)