Мопед Motoland Альфа RX 11 не тянет

Если 34 и тот в два раза...
Эт чё 68мм? моя 150сс с диаметром 61мм нервно курит в сторонке

Ну и отлично. Можно конечно прокатить поршень по рулетке или линейке, получится достаточная точность.
Но это не нужно. Делаем вывод, что там 35мм. Парень из кино померил за нас.
По моим расчетам с таким поршнем на длинноходе (49,5) получается объем 47.6см3. На короткоходе (41.5) объем цил 39.9 см3.
Теперь вы можете померить по образующей поршня расстояние от центра пальца до днища поршня, и до края юбки. И рассказать нам.
И еще посмотреть полый дефлектор на поршне изнутри, или нет. И померить его высоту и диаметр.
Думаю, что если надеть на все это головку от 50ки, получится детский мотор. Мне давали на прокат детский мотик с 10" колесами и автоматом сцепления, едет бодро, даже под взрослым.

мне одному неясно, как хотя бы теоретически длинный шатун мог работать на коротком цилиндре? В начале темы заявлено, что мотоцикл как-то заводился и ехал. Или у китайцев появились 50-кубовые поршневые для длинного шатуна?

Прокладок подложить снизу цилиндра

Спортист, так там стоит высокий цилиндр и нестандартный поршень меньшего диаметра.

Производитель специально устанавливает тридцать девятую поршневую чтобы пройти таможню без получения ПТС. далее собственник самостоятельно меняет цилиндропоршневую группу и головку на 110см3.

Не может быть, вы пошутили

Здравствуйте Товарищи!

Аки просили выше, вот габариты старого поршня.

Поршень с гребнем, фото с верху можно?

Впервые вижу поршень Ф35 мм от такого мотора...

Впервые за пятилетку Дед увидел малолетку.Добавлено спустя 3 минутыАлексей, было бы больше толку, если бы вы поверили расстояние от центра пальца до верха поршня, и от центра пальца до низа юбки поршня.

Эээ, а что это за поршень такой? Больше похож на поршень двухтактного мотора с дефлекторной продувкой. Фото камеры сгорания можно? И какова высота цилиндра???

На 2х тактном поршне маслосьемное кольцо- зачем? Не от 4х тактника типа триммера ли.

очень интересно. Выходит цилиндр короткий, т.е. 50-72 куба. А головка судя по кольцу нагара взрослая, от 110 кубов. Вытеснитель сверху поршня нужен для компенсации "лишнего" объема камеры сгорания. Чего только китайцы не придумают

в том и дело, что длинный, просто "муляж" это, поэтому и диаметр поршня такой и конструкция соответствующая, т.е все сделано так, чтобы любая мопедка из партии могла пройти тех экспертизу и получить результат, что мопедка действительно менее 50cc при этом она заводится и даже способна самостоятельно перемещаться, только вот адекватно заставить это ехать почти не реально (без замены цилиндра и поршня) так как там колено "длинное" голова и все элементы впуска от 110cc

zloisasha, а из чего следует, что длинный? Вы в рулетках разбираетесь?
А почему бы ему и не работать нормально?
Мощность будет на 47 кубов, ну и что?

судя по фото, цилиндр короткий

Такой звиздец я тоже впервые вижу. Обычно реальный полтинник шел по поршневой, но в комплекте поршневая на 72 или 82 кубика. Вот этого я полно видел. Всякие Альфы с движками 110 кубиков сразу шли с нормальной поршневой, но на цилиндре отливка 49,9 с православной маркировкой на картере 139 FMB. Правда, были 110 кубов с маркировкой 152 FMI, но таковых гораздо меньше. Как они продавались - х/з, но ПТС и номеров у владельцев сих агрегатов не было.

есть 110 кубовые мопеды с ПТС. Большого смысла конечно нет, если уж под регистрацию попадать, то хотя бы 125 и 5 передач в кпп

Два раза всего встречал такие. Ездят с номерами и ОСАГО. Для гайцов это мотоцикл.