Контактное зажигание на МИНСК P. S Проблема была в колпачке

Я эту головку прикрутил на В50 - полет нормальный! У шавок слабое зажигание. Особенно когда ротор слегка размагнитился.

Кстати когда пробовал на бабине б 300 была искра щас расскажу как. У меня было соединение провод Потомучто провала не хватало. И когда этот провод попал на массу искра бфла

Фото подключения бобины?

Вот

Насколько мне помнится, бобина крепилась штатно под бензобаком. К верхней трубе рамы приварен был кронштейн - полоска стали с двумя отверстиями. Вокруг отверстий металл не был закрашен и получался хороший контакт с кронштейном бобины через болты с гайками.
А тут не понятно: то ли есть контакт с рамой, то ли его нет. Сказано же было - подключить провод к массе бобины и к массе генератора.
А на более раннем фото проводок от конденсатора не подключен к клемме прерывателя. Откуда же взяться искре?!.

А второй болт в креплении кронштейна Б-300 где?

Дык и бобина в кронштейне только на одном болте. Второго не положено или потерялся...

Крипление отломано.А кода брал этот мото там и стояла бабина. Зоводилась когда там стояла