Мой мопед Racer Alpha CM70

В детстве и юности я любил смотреть кино , там то же были чудо средства от "всех болезней"
А также методы ведения подобного бизнеса , все старо как мир

[quote=]В детстве и юности я любил смотреть кино , там то же были чудо средства[/quote]
Ты сам АФК-23 пользовался???
Если нет, то лучше помолчи.
В те времена для очистки от нагара использовали ацетон с керосином. Сейчас - АФК-23. Очень хорошо чистит и раскоксовывает. Опыт от ДВС авто, мото, до триммеров, бензопил и мотоблоков. И оно лучше Lavr ML-202.

Я что вчера родился , сколько всякого дерьма было, лавры ,еэры,феномы,риметы, аспекмодификаторы . Не лей в мотор дерьмо , и не чему будет коксоваться , все эти чудо средства как аспирин от триппера . Только симптомы не на долго снимает, на пару тысяч дают надежду для жлобливого хозяина ,что мол капиталка подождет и как я всех уел и сэкономил. А потом опять нытьё что все дымит, масло жрет и тд . В основном это проявление эффекта плацебо .Причем у хозяев.
Вы хим состав сего элексира знаете ? Или это тайная магия?

Спорим ни о чем.... Ибо каждый по своему с ума сходит.....
Вернемчя к нашим баранам - стаду китайских мокиков....

Мой сосед по гаражу, который был заместителем директора НАТИ, рассказывал...
"Приходят двое молодых, хорошо одетых, парней. Приносят баночку с жидкостью темно зеленого цвета - как медицинская "зеленка". И просят "провести моторные испытания присадки, а потом выдать заключение".
Испытания мы проводим и выдаем экспертное заключение: снижения трения не выявлено, но и отрицательного воздействия не замечено.
Молодые люди уходят и благодарят, а мы получаем "гонорар" за работу.
Потом видим это "средство для снижения трения деталей мотора" на авторынке. Берем листовку и читаем...
В конце написано: "... средство для снижения трения проходило испытания в НАМИ и НАТИ..."
Проходить-то оно проходило, да только не прошло - но покупатель-то об этом не знает!
Такие дела...

Дед, это очень интересно, что ты рассказываешь. У нас водитель Москвич 2137 в крылья целовал. Кормилицей называл.
Расскажи лучше поподробней про ГАЗ - 51 с баббитовыми вкладышами.

Резолюция главного инженера на рацпредложении:
"Предложение ценное, вреда не приносит..."
Но ацетон и керосин пока ни кто не отменял!!!

Всем спасибо еще раз! Как будет время вплотную займусь мопедом.
Пока проверил на перелив. Перелива нету. Буду регулировать карб. Расход бензина не шуточный.

Удачи , главное в финале отпишите ,потел ли карбюратор перед смертью?

Китайский волчонок матереет... И в волка превращается.

Wittich, А мой уже заматерел

Тут настройка на овраги - буераки, песок и т.д.
Посему "кросс 70/100-17" на обоих колесах.
Прошлось доработать крепление переднего крыла, чтоб 70/100-17 встала, и убрать проводку из под заднего крыла наружу.
Подбор передаточного числа цепной передачи (стояло изначально 14/41). Сначала поставил 13/46, тяговое усилие хорошее, но на ачфальте чуть-чуть не хватает скорости... Поставил 14/46 - и в горку на 2-й, редко когда 1-я, и на хорошей дороге 60.... Цепь 428Н.

Wittich, Дык и я делал с расчетом на бездорожье но при этом чтобы и асфальт нормально держал. Резина 2.75 и 3.0 только в отличии от твоей и песок гребет и на шоссейке комфортно. Плюс задок у меня поднят, проводку не надо переносить да и мотор выше от земли стал.

У меня просто на 10 км бездорожья 1 км асфальта.... Посему "зубастая"....
Каждый подстраивает "под себя" ИМХО.
Задок поднимай - не поднимай - а куды педаль тормоза деть??? По клиренсу она критична....

А сколько кубиков?

Wittich, Критично не критично а за пять лет ни разу не зацепился ей, что в лесу что на водоём ну не цепляет она кочки да ухабы, может я просто слишком аккуратно еду

72
Резкий спуск по каменистой дороге после проливного дождя, когда на дне вымоины камни торчат как зубы у дракоши. Слалом слаломом, но не от всего увернешься. Крутой спуск по лесной тропинке с кореньямм. Может ты просто в такие ситуации не попадал.
Еще один нюанс выяснился.
После регулировки клапанов снизизись устойчивые обороты холостого хода. На спусках по колдоЁбинам можно реже пользоваться тормозами - торможения двигателем хватает.

Можно не "деть", а переделать, если захотеть.


Но ведь тут же захочется еще и пластину-лыжу под двигатель поставить.

Не конструктивно!!!
Педаль осталась под глушаком. Не интересно

Зато у нее ход изменился - намного меньше стал, чем при заводском исполнении.
На Яве-старухе ездить доводилось? Вот, примерно такое же ощущение было у меня, когда переделал.Добавлено спустя 4 минутыА себе-то фотки сохранил...
Это была, так сказать, грубая "проба пера". Если бы я не разочаровался в этой мопедке полностью и не продал, то переделал бы потом "набело".Добавлено спустя 18 минутНа вот, глянь - может еще что для себя полезного углядишь.

Еще нужна помощь!!!
Мой аккумулятор к сожалению сдох. 4 года служил верой и правдой, а на 5 сдулся. Сейчас езжу с ним, но он нисколько не заряжается.
На днях купил Юпитер 5, в аккумуляторном отсеке стоял вот такой аккумулятор RACER YTX7A-BS 12V 7Ah. Он подсевший, но зарядке поддастся.
Можно ли такой аккумулятор установить в мопед Альфа 72 куба? Электрика, провода ничего не сгорит?

Можно. Но не влезет. В Альфу идут 4 (можно 4.5) ампер часа 12 вольт от источников бесперебойного питания. А так, хоть автомобильный на багажник ставь.

Эх жаль. Ну ладно.
Спасибо за информацию!

Подскажите какое дешевое масло подойдёт для альфы?

Отечественная автомобильная всесезонка чем не устраивает? Меняй каждую 1000 км и не думай о последствиях.

Дешево и сердито

https://market.yandex.ru/product/12744739?hid=90478&nid=54795&clid=698

Друзья помогите ещё) не могу понять разобрал КПП альфы и когда вытащил коробку и взял в руки пустой картер из него вылетела металлическая шайба прорезиненная по кругу. Причём их можно разъединить на две резиновую и металлическую. Теперь ума не приложу откуда она. К валами примерял не подходит. Есть предположения что от штырька масло насоса, но для него она большая