Верховина-3

Подскажите пожалуйста встанет ли двигатель ш-58 или V-501М по креплениям в раму Верховина-3?

Собственно вопрос, что можно сделать с рулём в таком состоянии? Зашкурить и покрасить или искать где бы это перехромировали?

Я склоняюсь к тому, что бы купить трубу нержу, и из нее погнуть. Или выгнуть.

Если никель не вспучился, вполне достаточно ершиком на дрели пройтись и потом полирнуть!
Если всё в лохмотья, проще зачистить и покрасить!
Наложить новое покрытие очень небюджетно получится(если конечно нет доступа к гальванике на халяву), иногда проще новый руль найти!

В-50 и ш-58 не встанут без подпиливания вырезов на раме.
Это конечно если рама не уже доработана пионерами.
Тормозов не будет с киковым мотором и подножки с томозной педалью колхозить ..

По начинке особой разницы между ш-58 и ш-51 нет. За исключением карбюратора и типа зацепления муфт в кпп.
Кпп можно без особых усилий вставить от ш-58 в картер ш-51. Ибо родная кпп ш-51 муфты неремонтопригодны, на оборотоах склонна к зависанию передач.
Проблемы с карбюратором решаются изготовлением впускного коллектора.
И тогда можно будет поставить любой карбюратор не только к-60.

Даже генератор можно от В-50 на ш-51 пересадить. Планшайбу только надо выточить и втулку коническую.
И педали при этом можно сохранить и сделать красиво.

есть локальные ржавые пятна, и судя по всему под ржавчиной металл. Я так понимаю что простым вариантом будет наждачкой нацарапать покрытие и потом это все покрасить?

Хочешь, покрась, а хочешь, виниловой пленкой под хром обтяни… А так, если ты озадачишься поиском такого руля, где-нибудь он выскочит в продажах. На сайтах типа Авито, или какие там у вас…