Здравствуйте ! Неделю назад стал обладателем карпат , с мотоциклами знаком давно , а с мопедами никогда дела не имел ! Поэтому у меня такой вопрос , при включении первой передачи , приходится одновременно удерживать выжатым сцепление , и одновременно держать рукоятку передач вверх , чтобы она не перешла на нейтраль ( или вообще не перескочила на вторую ) , что довольно неудобно и тяжело , при этом никакой фиксации передачи не чувствуется , вплоть до полного отпускания рычага сцепления ( тогда передача удерживается рычагом сцепления ) ! То есть первая передача может выскочить уже на ходу , когда рычаг сцепления еще не до конца отпущен , никаких щелчков при переключении передач нет ! Так и должно быть ? Или в коробке должен быть какой-то фиксатор ,чтобы передачи щелкали ?
никаких щелчков при переключении передач нет ! Так и должно быть ?
Так и доложно быть.
jonson:
То есть первая передача может выскочить уже на ходу , когда рычаг сцепления еще не до конца отпущен
Если исправен рычаг сцепления,втулка-винт,пазы,сам рычаг,сочленение *ласточкин хвост* в КПП то ничего не выскочит и удерживать рычаг при движении не надо.
jonson:
Или в коробке должен быть какой-то фиксатор ,чтобы передачи щелкали ?
Передачи на Вешках не щелкают.В КПП один фиксатор - сочленение шестерен типа *ласточкин хвост Подробнее про работу КПП и рычааг сцепления тут на сайте все расписано,даже с картинками и видео.Читай темы!!!Добавлено спустя 11 минутП.С. Вводи тут слева вверху в графе *поиск сайта* слова *ласточкин хвост*,*рычаг сцепления* и читай темы.
В технологии доминируют два типа людей: те, кто разбираются в том, чем не они управляют, и те, кто управляет тем, в чем они не разбираются. Законы Мерфи
Меня народ умиляет с такими вопросами! Реально всё, вопрос зачем? Полно моторов сейчас - на любой вкус и цену! Чем заморачиваться с пережитками прошлого, проще в раму вживить новое сердце! Лет 20 назад такого выбора и возможности не было.... Другое дело, если охота выпендриться и есть доступ халявный к станкам, тогда - да! Любая переделка настолько затратна, что нет смысла с этим связываться!
Riga11:
Мне только маленько непривычно,к ножному сильно привык.
Самый простой вариант - сделать ножное переключение, с приводом на тросике! Вариант без кикстартера:
У меня через два года езды передачи переключались "автоматом" и первая не выскакивала даже с раздолбанной ручкой. Потом были мотоциклы и автомобили, но когда раздобыл детям Ригу-4 и Ригу-22, то сев на них сразу понял - помнят руки-то!
Приспособить можно всё что угодно и куда угодно! Народ ставил... но не думаю, что очень удобно!
