Кто-нибудь разрезАл глушитель от альфы-дельты?

Задача такая: нужно укоротить глушитель от Дельты, чтобы вкорячить его в самодельную раму.
Вопрос: сколько сантиметров можно безболезненно отрезать от узкой части, там где конус переходит в патрубок? Разумеется место разреза будет потом заварено круглой пластиной с отверстием для приварки приемного патрубка.

желательно вырезать вот столько

kroha, лучше не пили глушак, а сделай сам прямоточный глушак ибо как я понял дельта 4т

Обычно все "потроха" сконцентрированы ближе к торцевой части. Там где вы резанете скорее всего просто стенки.
https://pp.vk.me/c624530/v624530516/3864a/2Dab2PpL1qs.jpg

Если не ошибаюсь, флейта в этом глушителе начинается прямо с самого начала глушителя.
Я бы посоветовал к выпускному патрубку приварить банку от 4т скутера, или купить глушитель от мини-снегохода. Меньше его уже точно не будет. И звук довольно тихий.

Если глушитель уже есть, и его не жалко резать, то делаем первый рез по краю патрубка. Потом куском проволоки определяем положение первой перегородки. И определяем сколько можно отрезать. Можно к патрубку просто приварить банку от любого 4т глушака. Потому что кронштейн крепления на этом надо будет переваривать.
Желательно отписать с чертёжиком, ибо всем интересно

Место нахождения перегородки легко определить по точкам сварки с тыльной стороны глушителя. Резать корпус по стыку с патрубком бессмысленно, внутри трубка с отверстиями, сплющенная за перегородкой и прихваченная к ней сваркой. Спереди (по ходу мопеда) эта трубка прихвачена к муфте (утолщение на конце патрубка, в месте где к нему приварен глушитель).
Я резал корпус в этом месте - отделил патрубок от глушителя с трудом, вырвал с мясом точки сварки трубы из перегородки. Трубку выкинул нафиг (не получилось вставить её обратно, да и приварить её к перегородке возможности нет), изменений не увидел, разве что на оборотах немного шумнее стало, глушак приварил обратно без трубки.
Если трубку удалить, то показанное место можно безболезненно вырезать, ничего криминального не произойдет, шуму только побольше будет.
Разборку не фотографировал, а рисунок устройства этого глушителя в сети есть.

Спасибо. Если шум увеличится не на много, то это не критично. Главное, чтобы глушак уместился в пространстве рамы, а не висел сбоку, так задуман проект (немножко нестандартно). По окончании работ мопедка будет явлена народу.

Практика лучший друг теории. Глушитель разрезан. Половина всей широкой дули это просто пустая труба.

Потроха начинаются слева от красной черты. Водопроводным шлангом показана граница, справа от которой можно смело все отрезать. Вобщем обыкновенный китайский дерибас.

Интересно было-бы услышать звук работы двигателя с установленной частью выхлопной трубы,той которая находится сверху на фото,- можете загрузить в инет?

Данный глушитель пока не смонтирован, нужно еще дособрать мотор. Но есть опыт аналогичного урезания 2-тактного скутерного глушителя под 4-тактный 139 фмб 72 кубика - результат получился прекрасный, тихий низкий звук, даже сверх ожидания.

Эксперименты продолжились. Цилиндрическая часть глушителя была разрезана пополам и правая пустая половина выброшена в ящик, где на всякий случай хранятся всякие обрезки.
От конусной части была отрезана приемная труба с фланцем. После этого из водопроводного сгона на 3/4 был изготовлен сифон с дырками, левый конец которого заварен и задвинут в конусную часть глушителя, чтобы наружу выходила только резьба.

Здесь сгон будет обварен. Кусочек такого же сгона будет зеркально приварен к приемной трубе как ответная часть. Соединять их планируется водопроводной муфтой. Это позволит получить некоторую подвижность при монтаже глушителя к нестандартной самодельной раме. Таким образом удалось укоротить глушитель на 22 см, что и требовалось для проекта.