Здравствуйте, друзья! Новичок. Купил старенькие Карпаты-2, просто чтоб занять руки. Руки есть. Переднее колесо мопеда выглядит вот так.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Я правильно понял, что это не переднее колесо, а заднее - от Карпат или какой-то другой модели?
Внутри ступицы находятся тормозные колодки, но ни тросика ни ручки на руле нет. Подскажите, пожалуйста, как должен выглядеть тросик переднего тормоза? Реально ли еще найти такой в продаже? Крышка выглядит так.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Колесо как уже сказали от ранних риг, так просто без подгонки в карпатовскую вилку не станет. Можно поставить рижские перья в карпатовскую вилку. Тормозной щит у вас карпатовский, но он не стыкуется с рижской ступицей, точно не помню но при их комбинации тормозной щит в неродной ступицы будет либо проваливатся либо выступать из неё.
Тормозной тросик одинаковый, найти реально, но возможно придётся подгонять отношение длинны тросика к рубашки, так как сейчас бракоделы размеры делают от балды. Если реставрировать не собираетесь, то можно поставить ручки и тросики от китайцев, они лучше, почитайте, я описывал как это делал в теме: http://www.mopedist.ru/forum/thread246-1.html
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 ноября 2015 в 18:23, mitroxa: причина не указана)
Спасибо, сударь. Может быть, я перепутал фотографии, но этот тормозной щит отлично живет в рижской ступице... В отверстии щита имеется резьба. Я пытаюсь найти фотографии троса переднего тормоза для Карпат, но везде нахожу такую картину:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Но ведь на нем должен быть натяжной элемент с резьбой, вроде как здесь?
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
KrisLer, Это колесо от Риги, такая ступица на всех моделях почти, становится на карпатовскую вилку без проблем, оно же и заднее и переднее, карпатовский щит в диаметре чуть меньше, чем рижский, но это не мешает его использавать. Трос переднего тормоза такой же как и задний, но длиннее соответственно и крепится в ручке грибком с прорезью, а не штампованным бочонком, как задний, если есть возможность сравнить. Что на Карпаты, что на Ригу тросы одинаковые, иногда встречается резьба под регулирующий болт, который с прорезью Мх8 1.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 ноября 2015 в 21:29, IMR-2: причина не указана)
...возлюби Господа Бога твоего всем сердцем твоим и всею душею твоею и всем разумением твоим: - От Матфея 22:37
Это все прекрасно, друзья, однако может ли кто-нибудь показать мне на картинке или ссылкой, в какую ручку газа-тормоза и в какой тросик мне ткнуть пальцем в магазине?
Чтобы с тросиком газа не ошибиться, проще свинтить карбюратор, и с ним в магазин идти. Сразу посмотреть, подходит тросик газа к этому карбюратору, или нет.
Мама мыла раму, дочь чертила пентаграмму. Все трудились поутру, чтобы вызвать Сатану.
mitroxa, К сожалению, хвастаться пока нечем - я потихоньку разобрал этому красавцу всю переднюю часть. Барабан у меня и впрямь от Риги, с квадратным вырезом, перепутал фотки... Вероятно, в вилке рижские перья, потому что все прекрасно стыкуется. А так - потертый рыжий "Карпаты-люкс" (с поворотниками), со слов владельца - 89 года выпуска. Рама цела, движок выглядит прилично. Планируется разобрать, покрасить. Но это по теплу, гараж холодный. Появилась идея повторить вашу модернизацию с тросиками и ручками от Альфы. Ведь диаметр трубы руля у них одинаковый, ручки подойдут?
mitroxa, Да я вот уже начал сомневаться, что это "Люкс"... Отличия, как пишут, в штатно установленных поворотниках и некоем "усиленном багажнике", а что такое есть усиленный багажник, понятия не имею, Карпаты последний раз разглядывал году в 1992. Попаду в гараж, все-таки сфоткаю это приобретение)) Переключение передач ножное.
.