Музей Мопедов в Витебске

Мопеды из колеекции Гордеева Владимира.
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Уже был сделан махолет с 4-мя крыльями, машушими в противофазе. Летает он вполне успешно, только без пилота - по радио управляется. Те, кто его проектировали и собирали, просчитали на компьютере максимальную массу махолета - получилось всего 38 кг.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Отшельник
Ярославль
1 день назад
Дед, Модели энтузиасты всегда строили. Только это была либо редкость, либо удачный курьёз. Я ещё в школе учился, мне попалась публикация в каком то журнале модели махолёта. Из реек и папиросной бумаги, свободнолетающая с резиномотором. Размах крыла чуть больше полуметра. Центральная часть крыла неподвижна, а законцовки сделаны с провисанием оболочки и совершали маховые движения. Привод рычажной от КШМ. Модель стартовала с рук, набирала высоту, потом планировала. Суммарное время полёта достигало четырёх минут. В классе комнатных тоже такие собирали. Я так и не понял, утвердила тогда федерация эти классы моделей или нет.
Мечтать не вредно!
bio-max
Витебск
1 день назад
Мопед пятницы. ЗиФ "Ветерок" (1985).

""


Пока, кроме фотографии, ничего не знаю, даже год написан условно. Но по прошлым "мопедам пятницы", общими усилиями мы смогли найти гораздо больше информации, чем я это сделал в одиночку. Так что, если есть любые данные по этому мотовелосипеду, пишите!

http://mopedmuseum.ru/history/pvz-veterok/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
В "Музее Мопедов" за эти годы собралось много сувениров мопедной тематики. На фото - значки с мелкосерийным шоссейно-кольцевым мотоциклом "Рига-15С" 1976 года.

""


""


""


""


""


http://mopedmuseum.ru/history/sz-riga15s/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Ещё пара экспонатов из коллекции нашего "Музея Мопедов". Два варианта карманного календарика с мотовелосипедом К1Б "Киевлянин" из Латвии. Это календарики из целой серии с антикварными и старинными мотоциклами, собранными и восстановленными членами "ААК" - латвийского клуба любителей антикварных автомобилей. На основе коллекций членов "ААК" был создан знаменитый "Рижский мотормузей".

""


""


http://mopedmuseum.ru/history/kmz-k1b/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
Vladimir 90
Алматы (Алма-Ата)
294 дня назад
Очень приятно читать.
Особенно про редкие коллекционные прототипы.
Тогда это было непросто..а сегодня уже интересы у всех не те.
Потому все что вы накопите, это история и больше ее такой уже не будет..
Потому я рад что у вас есть место и возможности для этого. angel
Когда-нибудь корпаты станут лучшим..
Лучшим из мопедов на Земле..
И на нем и я поеду. На пути к мечте..
И мой вайрос не устанет и из пепла он восстанет на любом ведре.и петь он будет чисто всем врагам назло.
Пусть все чешут в уши. Мне уж все равно. Свое я точно знаю и оно одн
bio-max
Витебск
1 день назад
Спасибо)
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Статья по средам. Интересна и сама конструкция, и очередное упоминание веломотора. До войны было несколько попыток сделать доступный и надёжный веломотор, но все они так и не удались.

***

Велосипед на рельсах

Пензенский велозавод сконструировал приспособление, с помощью которого любой велосипед в течение 15—20 минут может быть превращен в велодрезину.

К обычному велосипеду прикрепляется приставка, весящая всего 8 кг, которая дает велосипедисту возможность устойчиво двигаться по одному рельсу. Велосипед стоит на своем ободе-шине, ведущие же ролики-приставки мешают ему сойти с рельса. На втором рельсе тоже имеются 2 ролика, скрепленные с велосипедом тяговым устройством, которое придает ему устойчивость.

""


Вес всей велодрезины не превышает 28 кг, что дает возможность одному человеку сравнительно легко снимать ее с рельс.

Такое использование велосипеда имеет огромное значение для обслуживания железнодорожного хозяйства. Велодрезина будет служить необходимым спутником путевому сторожу, дорожному мастеру, телеграфисту-монтеру.

В настоящее время разрабатывается проект применения на велодрезине легкого портативного мотора.

«Техника — молодежи», 02/1935

http://mopedmuseum.ru/press/tm0235/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
Отшельник
Ярославль
1 день назад
В журналах Турист в восьмидесятых годах был отчёт велотуристов с подобными приспособами о поездке по "Мёртвой дороге".
Мечтать не вредно!
bio-max
Витебск
1 день назад
До войны в некоторых местах это была единственная дорога.
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
Харитон
Медаль
Москва
1 час назад
Я в 1987 году в Ярославской области попал на Иж Юпитере на такую узкоколейку. Другой дороги не было.
Кстати, приспособа что то не очень. Но до Войны и велосипед был редкостью.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
Anatolij
Медаль
Белоомут
3 дня назад
Отшельник:
В журналах Турист в восьмидесятых годах был отчёт велотуристов с подобными приспособами о поездке по "Мёртвой дороге".
Давным давно по телевизору показывали фильм об этой поездке, нашел его на Ютубе:

А вообще идея даже на тот момент (1935 год) была совсем не нова.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
bio-max
Витебск
1 день назад
Мопед пятницы. Мокик «Верховина» (1966-1968).

""


В 1966 году ВНИИмотопром разработал новый перспективный мотор для мопедов — Ш-55. Он имел четырёхступенчатую коробку передач и мощность до 4,8 л.с. Дорожные испытания двигателей проводились на мокиках «Верховина» и «Рига-6». Новые мокики развивали скорость до 70 км/ч и расходовали 2,2 литра топлива на 100 км. Многие детали на новых мокиках были унифицированы. Мокик «Верховина» планировался на замену мопеду МП-043, но освоить массовое производство нового мотора ни в Шауляе, ни в Серпухове не смогли. Однако от этого мокика осталось название «Верховина», которое на многие годы стало визитной карточкой Львовского мотозавода.

http://mopedmuseum.ru/history/lmz-verhovina/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Первые иностранные гости в этом году и новая точка на карте. Рига, Латвия.

""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
Vladimir 90
Алматы (Алма-Ата)
294 дня назад
bio-max:
Ш-55

Даа. Находил где-то в недрах интернета фотки этого движка.
Впринципе ничего необычного в нем нет. Тоже самое древеегипетское времен Тутанхамонов зажигание. Тот же коленвал..
Отличия начинаются в нем в коробке.
Коробка под тип симсоновской.принцип переключения тот же.
Но. Весь механизм переключения скрыт во вторичном валу. А привод на механизм реализован через одну единственную вилку и муфту в отсеке кпп.
Понятное дело что на конвеере с тем качеством каким клепали ш-51-ш52 на сильно изношенных станках смысла запариваться с этим не было. Надо было гнать план..и печатать печатать штамповать заготовки...не выполнишь план-посадят.
Когда-нибудь корпаты станут лучшим..
Лучшим из мопедов на Земле..
И на нем и я поеду. На пути к мечте..
И мой вайрос не устанет и из пепла он восстанет на любом ведре.и петь он будет чисто всем врагам назло.
Пусть все чешут в уши. Мне уж все равно. Свое я точно знаю и оно одн
Latgalec
Медаль Грамота
Даугавпилс
1 час назад
smoke Фото с www.mazmoto.lv

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 февраля 2023 в 23:06, Latgalec: причина не указана)
Здесь был Orik...
bio-max
Витебск
1 день назад
Статья по средам. Две новые «Верховины».

«Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает Львовский Мотоциклетный Завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В-902.

В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина-6» (см. «За рулем», 1977, № 11).

""


Первая — «Верховина-6-спорт» — создана с учетом специфических требований молодых людей, тянущихся к машине со спортивными атрибутами. Для такого контингента потребителей и предназначена «Верховина-6-спорт» (фото 1): в отличие от базовой она оснащена поднятым вверх глушителем 1 с предохранительным щитком 2, сумкой 3 для хранения туристской карты, рулем 4 кроссового типа с перемычкой, а также подрессоренным щитком 5 переднего колеса. Цена машины — 228 рублей.

""


Другая модификация — «Верховина-6-турист» — рассчитана на потребителей среднего и старшего возраста. Она удобна для поездок за город, например за грибами и ягодами, на рыбалку или охоту, в туристское путешествие. Естественно, что в дополнение к оборудованию, которое завод монтирует на базовую модель, эта машина (фото 2) получила ветровой щиток 1 и две вместительные боковые багажные сумки 2, укрепленные на специальном багажнике. Туристская модификация стоит 256 рублей.

На 1979 год запланировано изготовить по 10 тысяч микромотоциклов каждой из модификаций, что составит около 10% общего выпуска.

М. ЛЕОНОВ, инженер.
г. Львов

http://mopedmuseum.ru/press/zr0479/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
"День приезда… день отъезда!" (1966)

Мы уже больше года смотрим только советские фильмы. Благо сейчас доступен не только тот малый джентльменский набор, который крутили в СССР по телевизору и в кинотеатрах. И постоянно открываем всё новые хорошие фильмы. Вчера посмотрели фильм студии "Беларусьфильм". И, помимо самой истории, порадовали пара кадров из автомагазина, куда один из героев пришёл с выигрышным лотерейным билетом. На подиумах стояли львовские мопеды: МВ-042М "Львовянка" и МП-043. При проезде по городу виден мокик "Ява" тип-05 или тип-20. А ездит он на новом "Минске" В-126. Ну и, помимо мотоциклов, в фильме очень много другой техники.

""


""


""


Очень рекомендую к просмотру.

https://youtu.be/ZnafRru4SKs
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Гости бывают практически каждый день, но отдельно отметим "Неделю Псковской области". Добавился на карту Новоржев, а ещё заехали первые в этом году байкеры из Великих Лук. Запахло сезоном)

""


""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Статья по средам. Одуванчик.

Сегодня, в праздничный день, и статья у нас будет тематическая. Ведь к мопедам имеют отношение не только мужчины...

***

Впервые переступит порог отделения промышленного искусства Академии художеств Латвийской ССР Лариса Станкевич. Ей не чужды ни проблемы дизайна, ни работа дизайнера. Три года проработала она художником-конструктором на рижском мотозаводе «Саркана звайгзне». Не так-то просто создать новую форму мопеда или детского трехколесного велосипеда. Надо учесть и композицию, и художественно, целесообразно организованную форму, тщательно согласовать цвета. Необходимо создать принципиально новое эстетическое качество, отличное от качества предыдущей модели. Когда все продумано и запечатлено на бумаге, только тогда начинается работа над моделью. Сначала из пластилина создается соответствующая деталь мопеда, затем копируют форму и выполняют ее в материале. Просто, не правда ли? Однако дизайнер обязан уметь объединить в одно целое функциональные и экономические требования, технические возможности и эстетический вкус. Все эти компоненты надо равно учитывать, а это далеко не так просто.

""


Путь Ларисы Станкевич в Академию художеств начался в школьном рисовальном кружке, где окончательно сформировалась мысль о будущей профессии. После школы — учеба на отделении керамики училища прикладного искусства. Затем работа художницей в главном управлении «Запрыба». Но Лариса Станкевич чувствует, что ее призвание в другом, и вот в отдел главного конструктора завода «Саркана звайгзне» приходит новый работник — Лариса Станкевич. Сама работа подсказывает ей, что знаний недостаточно, надо учиться.

— Здесь я освоила очень многое, рассказывает Лариса Станкевич. — Наш старший художник-дизайнер Гунар Глудиньш, имеющий специальное образование и проработавший на заводе 20 лет, мой первый учитель и наставник. Его советы, рекомендации, наш общий труд и мои наблюдения — это неоценимая школа.

Гунар Глудиньш говорит о своей младшей коллеге:

— Лариса обладает главным, необходимым для дизайнера качеством, — терпением. Она никогда не отказывалась и от различных поручений и обязанностей.

Л. Станкевич одновременно закончила восьмилетку и класс фортепиано детской музыкальной школы. Пять лет она пела в ансамбле «Скандине», а с 1974 года времени требуют репетиции и концерты в составе заслуженного коллектива народного хора «Дайле».

Лариса рассказывает и улыбается. И улыбка — открытая, ясная — очень подходит ей. Она напоминает мне пушистый, желтый, солнечный одуванчик — ее рисунок на коробке конфет на вступительном экзамене.

А. Мустапа.

«Ригас Балсс», 10/1977

http://mopedmuseum.ru/press/rb1077/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Мопед пятницы. Квадроцикл «Двойной» (2006)

Когда дела в мотопроизводстве ЗиДа были настолько плохи, что готовы были строить всё, что угодно, лишь бы получить наличные, в СКБ обратились товарищи из С.-Петербурга. И попросили реализовать свою давнишнюю идею – построить двойной мопед, чтобы можно было ехать с пассажиром, и при этом не заботиться об удержании равновесия (идеальный вариант для нетрезвых водителей – на «полтинник ведь «прав» не надо»). За основу взяли «Пилот», использовав ряд узлов от своего мотовездехода «Тарпан». Особенно оригинальной получилась передняя подвеска – независимая, на продольных рычагах. Такого в мире ни у кого не было, как и способ «фиксации» пассажира – держась за руль мотоциклетного типа. Аппарат, наречённый без особой фантазии «Двойным» заказчик забрал, щедро расплатившись, и увёз в Питер. Дальнейшая судьба «Двойного», к сожалению, не прослеживается…

""


""


""


""


http://mopedmuseum.ru/history/zid-double/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Давно не показывали наших гостей. Исправляемся)

""


""


""


""


""


""


""


""


""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Карточка радиобмена. QSL-карточки, это документальное подтверждение факта проведения сеанса радиосвязи между двумя радиолюбителями. Название происходит от Q-кода QSL, означающего «Вашу информацию получил». Используются в качестве доказательства достижений радиолюбителя и являются основанием для присвоения радиолюбительских дипломов и других наград.

""


В Музее есть несколько штук с мопедами, но пока - только из Чехословакии.
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Статья по средам. Трехместный конек-горбунок.

Я построил складной мотороллер и почти три года катаюсь на нем по Крыму. Вес его всего 26 кг при длине 120 см и высоте 65 см. Использован двигатель от пилы «Дружба», который позволяет развить скорость почти 40 км/ч. Грузоподъемность мотороллера 270 кг — это три взрослых человека. Рама самоделки из клепанных дюралевых швеллеров и уголков за счет шарниров может складываться, а рулевая колонка легко снимается. В сложенном виде мотороллер можно свободно перевозить в общественном транспорте. Простота конструкции и бесхитростность отделки, точнее, ее полное отсутствие, делают мою машину, как конька-горбунка, абсолютно надежной и предельно неприхотливой в любых условиях. Мотороллер можно изготовить в любой мастерской, но лучше, если это будет делать какой-либо завод. Тем более что в заводских условиях можно доработать конструкцию и уменьшить ее вес.

""


В. АБРАМОВ, Крымская станция юных техников. г. Симферополь.

«Изобретатель — рационализатор», 01/1982
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Новый отзыв от наших гостей на Яндексе)

""


https://yandex.by/maps/org/muzey_mopedov_vladimira_gordeyeva/109821063833/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Сюжет о сотрудничестве ВНИИТЭ и конструкторских бюро мотозаводов.

Моснаучфильм. Киножурнал "Наука и техника", №8 (386), 1964 год. Режиссер Б. Зельцер, оператор Е. Чуковский, консультант Ю. Долматовский.

https://rutube.ru/video/03aee85859b7a345d430a01b183fee49/
Редактировалось: 2 раза (Последний: 4 апреля 2023 в 14:10, bio-max: причина не указана)
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
janka
Riga
1 день назад
а что за чудо RUTUBE, так оно и не работает!
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Всё там работает.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
Latgalec
Медаль Грамота
Даугавпилс
1 час назад
Дед,ТАМ - всё работает... у НАС - нет!
smoke Ну по крайней мере "официально" laugh
Редактировалось: 1 раз (Последний: 4 апреля 2023 в 20:24, Latgalec: причина не указана)
Здесь был Orik...
Дед
Медаль
Домодедово
1 день назад
Так это же не RUTUBE не работает, а просто не во всякой стране есть возможность смотреть.
"Какая скучная забота пусканье мыльных пузырей! Ну, так и кажется, что кто-то нам карты сдал без козырей." Н.С. Гумилев
janka
Riga
1 день назад
нужен валютныи шчот в банке(как совдепия?),посылка может не доити(кгбешки?), внутрении RUTUBE (зачем?)...так и до введения загранпаспорта можно дожит!Даже не веритса...
Харитон
Медаль
Москва
1 час назад
Дед:
не во всякой стране есть возможность смотреть.
"Пролетарии всех стран, соединяйтесь"
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
bio-max
Витебск
1 день назад
Статья по средам. Моторный велосипед ХВЗ (1933).

Недавно я нашёл заметку про испытания в Москве "мотосакошей" - моторизованных велосипедов для почтальонов. А потом в украинском ежемесячнике "Всевiт" за август 1933 года попалось и уточнение, кто их делал. Поэтому сегодня у нас сразу две заметки.

***

Письмоносец на мотосакоше

Московский почтамт намерен провести опыт использования велосипеда с подвесным мотором для развозки корреспонденции и очистки почтовых ящиков. Ленинскому отделу связи передаются 4 велосипеда, снабженные прицепными моторами в 1 лошадиную силу.

Письмоносцы на мотосакошах будут обслуживать наиболее отдаленные участки в Ленинском районе. Они должны оказать большую помощь пешим письмоносцам, развозя корреспонденцию в агентские пункты связи, откуда пешие письмоносцы будут разносить ее адресатам.

Мотосакоши не имеют прицепной коляски. Корреспонденцию придется развозить в мешке, надеваемом на спину.

«Вечерняя Москва», 06/34

***

Моторный велосипед

Еще в прошлом году Харьковский велозавод начал внедрять в производство новые образцы продукции. В первую очередь выпущена первая партия моторных велосипедов, в последнее время начали изготавливать детскую модель велосипеда и, наконец, грузовые велосипеды.

""


На фото видим образец моторного велосипеда для перевозки почты, 70 таких машин переданы на испытания Наркомату связи.

«Всесвiт», 08/1934

***

Получается, что именно ХВЗ выпустил первую в СССР опытно-промышленную партию готовых мотовелосипедов. А потом эта история повторилась с В-901, уже после войны.

http://mopedmuseum.ru/history/hvz-motosacoche/
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Интересная информация попалась при изучении периодики. Первые дорожные "сигнальные" знаки в РСФСР. Газета "Рабочая Москва", 26 августа 1932 года.

""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Мопед пятницы. Кусторез "Секор".

Пост предварительный, поиск информации. Помимо велосипедов и мопедов, двигатели "Красного октября" серии "Д" использовались и в малой механизации. Из достаточно известных: лодочный мотор, насос и культиватор. Но был и кусторез рижского завода "Ригалесмаш". Пока информации по нему немного. Поэтому два вопроса:

1. Всё, что известно по кусторезу, для сайта.
2. Какие ещё агрегаты выпускались на базе ленинградского мотора?

""


""


""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Программа из цикла "Сломать стереотипы" канала НТВ-Беларусь.

Владимир Гордеев в Витебске создал один из самых необычных частных музеев. В одном месте собраны два абсолютно разных проекта — музей советских игрушек и музей мопедов. Но в одном эти выставки похожи. Эмоции, которые они вызывают, родом из детства и юношества. Самой счастливой поры нашей жизни...

https://youtu.be/vBfq0A_oSTg
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Разбирая фотографии, чтобы сделать пост к сегодняшней годовщине "Музея Мопедов" и "Студии Советской Игрушки", наткнулся на фото, которые были сделаны в нашей фотозоне. К сожалению, проект фотозоны, с оригинальными вещами из прошлого, получился недолгим, хотя и ярким. Но мы обязательно к нему вернёмся!

""


""


""


""


""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
Харитон
Медаль
Москва
1 час назад
Да, похоже. Конец 50х, начало 60х. Но трансляционный динамик на полку не ставили. Обычно он висел на стене, где ввод.
Заходьте хлопцi. У мене для вас гарна пiсня е :- https://youtu.be/7BBuQ3sTZYo
bio-max
Витебск
1 день назад
Харитон:
Да, похоже. Конец 50х, начало 60х. Но трансляционный динамик на полку не ставили. Обычно он висел на стене, где ввод.

Это стилизация под разные годы. 20 чемоданов с вещами.Добавлено спустя несколько секундРовно 8 лет назад, 12 апреля 2015 года, в День космонавтики, Света перерезала ленточку на входе в первое помещение уже своего "Музея Мопедов". А началось всё в декабре 2008 года, со спонтанной покупки МВ-044, который просто захотелось спасти из рук детворы и сохранить для будущего, без особых планов. Сейчас в музее больше 60 мопедов и большое количество литературы и сувениров мопедной тематики. И главное - гости, которые шесть дней в неделю могут на всё это посмотреть в реале, а не в интернете. А ещё, из принесённых людьми за эти годы экспонатов, родилась наша вторая выставка - "Студия Советской Игрушки".

Ну и небольшая ретроспектива - наш самый первый мопед и все наши помещения, Москва, Ерёмино, Витебск, аренда, аренда, аренда и, наконец, покупка своего...

""


""


""


""


""


""


""


""


""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
bio-max
Витебск
1 день назад
Добавил на сайт "Краткий мотоциклетный справочник", Научно-исследовательский институт информации автомобильной промышленности (НИИНавтопром), Москва, 1968 (с сокращениями).

http://mopedmuseum.ru/manuals/book070/

""
Музей Мопедов в Витебске, Беларусь. +375-29-217-1801, +7-916-978-9183, Владимир.
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.
Новое на форуме
Мотвэ отвечает в теме «Вопросы к коллегам» сегодня в 10:40
Сzech отвечает в теме «Околорелигиозный флуд» сегодня в 07:10
Мотвэ отвечает в теме «Фотоконкурс "Девушка мопедиста"» сегодня в 02:48
Vento отвечает в теме «Трицикл, или лебедь рак да щука.» вчера в 23:19
Харитон отвечает в теме «Мокик Simson» вчера в 23:01
Мотвэ отвечает в теме «Регистрация мопедов начнётся этой весной в Казахстане» вчера в 22:06
Дед отвечает в теме «Мой ГАРАЖИК!» вчера в 20:29
Сzech отвечает в теме «Зид Пилот 2Т» вчера в 13:17
bio-max отвечает в теме «Музей Мопедов в Витебске» вчера в 11:48
ALX отвечает в теме «Затёртая номерная табличка на раме мотоцикла» вчера в 08:43
Дед отвечает в теме «Вопросы к Дедам» 3 марта 2024
Айдар отвечает в теме «Двигатели F50-F60-F80» 3 марта 2024
Отшельник отвечает в теме «Конкурс рассказов и рассказчиков» 3 марта 2024
Мотвэ отвечает в теме «Rizzato Callifone» 3 марта 2024
Artsem отвечает в теме «дырчик» 2 марта 2024
andruxxa отвечает в теме «Сорок девидсон из хлама» 1 марта 2024
Nikanor отвечает в теме «Права на мотовелосипед!» 29 февраля 2024
Vento отвечает в теме «Интересные объявления о продаже мототехники с других сайтов» 26 февраля 2024
selevo отвечает в теме «Хочу сделать собственную камеру» 26 февраля 2024
Vento отвечает в теме «Новые камеры с грыжей» 26 февраля 2024