Мои постройки с китайским двигателем

Существуют и механика и центробежное+автомат выжима+обгонная муфта, зависит от модификации двигателя. Коробки бывают с классической схемой переключения, но чаще круговые "револьверные" либо неполнокруговые (перехода с 4 на 1 не происходит, надо отщелкивать назад все передачи).

на кабовском двигателе есть 3 типа сцепления:
1. классика с механическим выжимом
2. Центробежное сцепление без обгонной муфты (аналог триммерного). Такие двигатели ставятся на детские питбайки и квадрики, педаль переключения кпп при этом обычно отсутствует, т.е. в кпп одна невыключаемая передача вперед
3. Так называемый полуавтомат - там по сути совмещены три системы - центробежка, клиновая муфта для запуска с толкача плюс механический выжим от рычага переключения передач.

Всё это взаимозаменяемо, НО: кроме самого сцепления, придется менять правую крышку двигателя и вал переключения

На зеленых карпатах вы поставили в вилку перья от альфы,как они работают,подошли без переделок?

нет на зеленом перья от атланта - ну тот который называется "колхозник", перья эти с наружными пружинами. Они немного мягковаты, пришлось поджать. Со взрослым наездником на больших ямах пробивает, с подростком нормально. Подошли отлично в родную траверсу карпат

ребят а по чем будет двигатель от альфы 72 куба ?

Начинающий Мопедист,

А на "Мировых моторах" посмотри. И там же закажи, дешевле не видел.

Всем привет я тут новичок,такой вопрос к народу: у меня ямасаки скорпион 50 кубов (птс на него с завода нету только договор купли продажи и всё) и есть рама с двигателем 125 кб, после дтп и на этл железо есть все доки птс и всё остальное. Я переставил в свою мопедовскую раму этот двигатель 125 кб, могу ли я как то в гбдд поставить его на учёт и получить номера и т.д.?

можешь теоретически, но думаю с таким гемором ты купишь себе уже готовый 125 кубовый байк

DenisSea, на мопедную раму можно поставить что угодно, но зарегистрировать это не получится.
Если есть останки мотоцикла с птс, то логичнее вместе с двигателем, перенести номера рамы и шильду с останков. Это правда несколько незаконно.

А что нельзя официально оформить замену рамы?

А как же самоделки регистрируют? Рама самодельная, на двигатель есть справка- счет.

На практике, теперь практически уже никак. Да и раньше это было архисложно. У людей уходили годы на оформление самоделок.
1
Самодельный мотоцикл, как и любое другое самодельное транспортное средство (СТС), может пройти регистрацию в органах ГИБДД только при условии его соответствия требованиям, закрепленным в российских и международных правовых актах, применяемых в России.

Так, ваш мотоцикл должен соответствовать техническим характеристикам, изложенным в системе ГОСТ Р и Правилах ЕЭК ООН.
2
Документ, подтверждающий соответствие ГОСТ, называется «сертификат», а документ, подтверждающий соответствие международным правилам - «одобрение типа транспортного средства».

Выдает указанные документы, а также приостанавливает или отменяет их действие Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Это же ведомство осуществляет управление всей системой российских органов по сертификации.
3
Ваш мотоцикл будет проходить проверку технического состояния в испытательных лабораториях подразделений ГИБДД или в специально аккредитованных пунктах техобслуживания -ПТО.

В лабораторию на испытания представьте сам мотоцикл, а также подайте: заявку на получение сертификата (одобрения типа транспортного средства); заявление, подтверждающее отличительные признаки мотоцикла, конструкторскую или иную техническую документацию и техническое описание СТС.

Если самодельный мотоцикл создан на базе другого транспортного средств («переделка»), которое ранее было сертифицировано в России, то в лабораторию сдайте также перечень внесенных в конструкцию базового ТС изменений, а также соответствующую конструкторскую документацию на изменяемые узлы.
4
В испытательном центре проводятся сертификационные испытания транспортного средства и анализ предоставленной изготовителем технической документации. После этого выдается заключение о возможности или невозможности получения сертификата, направляемое в Росстандарт.

Выдаваемый сертификат подтверждает безопасность конструкции мотоцикла для участников дорожного движения, окружающей среды, жизни, здоровья человека, его имущества и т.д. Срок действия данного документа не ограничен, если только в законодательство не будут внесены изменения относительно технических характеристик самодельных транспортных средств.
5
Если все испытания мотоцикл прошел успешно, сертификат соответствия представьте в подразделение ГИБДД для осуществления его регистрации и постановки на учет.


Подробнее: http://www.kakprosto.ru/kak-74180-kak-zaregistrirovat-samodelnyy-motocikl#ixzz40vzMB8J7

Но в данном случае уже есть сертифицированный мопед на который устанавливается двигатель попадающий под регистрацию транспортного средства, это не совсем самоделка.

DenisSea, зачем прыжки через голову?Скорпионы идеальные кандидаты на свап:если это первый или второй,пластик скроет большое пихло.От любопытного гайца спасает перебивание номера на рисово верный 1р39fmb.Это легче плясок с регистрацией нерегестрируемого.
Когда торговал этим дерьмом,нередко к скорпам покупали питовые движки.
Хотя если цель пободаться бюрократической машиной-ю а велкам,чо.

Мужики, всё это крайне интересно, только не пойму - какое отношение все эти ямасаки с птс имеют к теме самоделок???

Спортист, А верхние крепления двигателя из пластин какой толщины и ширины? Посмотрите на фото, полоски 40*3 мм выдержат?

Такие и слона выдержат...

присоединяюсь к мнению, запаса прочности хватит с лихвой