Изготовление сальников

Как я понял очень проблематично найти какие-либо запчасти на китайский мотор, например подшипники еле нашел на редуктор, ибо нестандартный размер вала 16 мм. Дак вот я к чему, у меня свое производство РТИ (резино-технических изделий), можно изготовить любой сальник, кольца, втулки и т.п. с любыми характеристиками, вот думаю предложить, например из красной резины, она очень износостойкая или попробовать из обычной, пишите размеры, посмотрю может что уже есть из готового.

А есть возможность изготовить сальник для V50M под ось вилки переключения передач. КПП ручная.

На Вшку сальники вроде не проблема найти.
А вот для Д5,6,8 слышал что проблема не стандартные они там и если продают, то из запасов из не очень качественной резины да ещё и провалявшийся не известно сколько и в каких условиях.
Думаю на сальники для Дшек будет спрос.
У самого Д5 лежит, пока не знаю живой он или нет. Но от сальников для него не откажусь:).

cjdavis, Если предложение серьезное и есть возможность делать качественные сальники то конечно приоритет это сальники для моторов серии д. Хорошего качества их нет а запасы ссср уже иссякли.

[quote=]На Вшку сальники вроде не проблема найти.[/quote]

там даже не сальник, а резинка под колпачковой шайбой. и такие не продают.
но думаю что сальник будет лучше. размер 11*7*5 возможно изготовить?

Реально сделать все что угодно, только надо понимать, что изготавливать пресс-форму для одной детали неправильно и нерентабельно, так что надо определиться какие сальники необходимо больше всего и запустить в производство.

Для двигателей серии "д" сальников нет в магазинах! У меня 2 мотора простаивают из-за этого.

Дак давайте сделаем, может какие-нибудь доработки, усовершенствовать что-либо, просто читал тут тему, что посадочное место не по размеру и т.п. у меня ведь тоже д-шка, так что надо замутить. Надо сделать ремкомплект.

Так их сразу запекают много одинаковых.
Если сможешь сделать двухкромочный левый сальник на Дшку, то думаю, что будет пользоваться некоторым спросом. Максимальная высота 5мм.

Я взял бы пару комплектов сальников на кд. То, что есть сейчас в продаже, служит максимум 200 км.

Размер цапфы каленвала дешки- 17мм
Размер посадочного места сальника- 28мм.
Ещё измерею размеры оригинального сальника.

Желательно бы чертежик... вот думаю заказать сальники да по образцам сделать копии, чтобы все точно было. Я кст. так и не понял до какой температуры греется дэшка?Добавлено спустя 6 минутКороче нашел САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА F50 "ГАЗУЛЯ" 14,8Х27Х3,8 и Сальник коленвала F50 "Газуля" 14,8х27х7,5 широкий, надо оба? они с обоих сторон стоят?Добавлено спустя 6 минутесть кто ставил эти сальники? Плотно ли встают?

kostos А у всех Дшек сальники одинаковые, кроме Д4 разумеется там их нет:).
Я точно пару комплектов возьму.
Есть разные доработки по этому поводу, но все они требуют токарных работ. Не у всех есть такая возможность. Да и родные новые сальники всегда лучше всяких доработок.

Я думаю с запасом надо делать градусов до 150ти.

просто обычный вариант до 100, тогда надо делать из фторкаучука, там до 200, но цена будет выше, как бы замерить температуру? Можно впринципе лазерным градусником или попроще мультиметром с температурным датчиком.

Дороже это на сколько? Мне кажется цена до 300руб за сальник хорошего качества будет адекватна. Кстати мы сейчас говорим о сальниках не китайскую дешку или на совецкую? Просто на китайскую дешку в природе уже существуют хорошие сальники а на совецкую дешку их нет и не будет а спрос есть.

Сальник на советскую Дешку - актуально. Хороших в природе не было и нет, те что сейчас продают даже на плохой не тянут, кусок черной жевачки. В Дешке еще посадка хитрая и не очень удачная, надо подумать над хитрой формой свльника.
Думаю, что и тут бы купили, и по интернет-магазинам разошлось бы некоторое количество.
Вообще в совкотехнике достаточно нестандартных сальников, которые или вообще не купить или они поганого качества.

Точно буду пользоваться большим спросом сальники для советских Дшек и мотороллеров ВПМЗ (Вяток), правда у последних они весьма хитрые.
Очень надеюсь что новодельные сальники для Дшки появятся и дело не остановится на стадии разговоров.

Тогда давайте так, я нашел на мотомире два сальника коленвала, это, я так полагаю, для моторов F-50 - F-80, тогда нужны образцы или чертеж сальников для дэшки.Добавлено спустя 2 минутыМожет все-таки определимся с температурой?Добавлено спустя 3 минутыМоё предложение: сделаем пресс-форму и я вышлю на пробу сначала в обычной резине, а если что-то пойдет не так, то сделаем из фторкаучука.Добавлено спустя 5 минутда, кстати, у меня не дэшка. =( у меня ф-80

Ничего там хитрого нет. Обычный однокромочный сальник. Размеры 28*17*3,5мм.
Надо испечь двухкромочные, только высотой 5мм. БОльшая высота без токарных работ не встанет.
Кроме этого отпадут вопросы, какой стороной ставить сальник. Рабочая температура сальника абсолютно безразлична. Поменять его сверху - дело на 20 минут с мытьём рук.
Ну и на Вятку(как тут уже говорили) тоже сальники будут спрашивать. Но размер сейчас сказать не могу.

Мне бы эскизик или чертежик или фоточку, а то я их в глаза не видел!

По кд. Температура картера может доходить до 110-120 по цельсию. Размеры: внешний 27, диаметр вала 15 (тоесть диаметр внутреннего отверстия на сальнике 14). Толщина 7 и 4 мм. Остальное от лукавого.
Hizheka, где это есть на кд путевые сальники? Я за прошлый сезон 4 пары сменил! И сейчас опять новые вкрячил. 600 за комплект это явный перебор. Сальник кв на авто 200–250, за штуку, но там совсем другой размер!
Готов купить 2 комплекта фторовых рупь по 200–250 за комплект. Ибо мозг они мне выимели уже капитально.

Родной сальник Д6 и Д8 - 17х27х3.5. Температура до 200 градусов вполне подойдет.

cjdavis, Вот мой тебе чертёж в помощь:

Это, я так понимаю, замена уплотнительной шайбы для Д4-Д5?

Madest, Нет, это сальник от д6, в 2 раза увеличенный на чертеже. Размеры те-же

Я чего то запутался у Д5 тоже как у Д4 лабиринтное уплотнение т.е. без сальников?
По поводу вятских сальников обратитесь на советские мотороллеры чертёж там дадут и спрос будет не меньше чем на Дшки, только сальники там хитрые с тарелкой металлической.

Вот такие двухкромочные сальники на ИЖе.Можно по образцу испечь для Дешек.
Надо перемерить размеры, а то что - то у всех разные.

Что–то автор пропал.

Не не, автор здесь! Может кто-нить бы мне послал образец, хотя бы мертвый?

Образцов этих тьма скопилась уже, только долго идти до Архангельска будет.
Да и нафига такие сложности?
http://shate-mag.by/company/brands/corteco/12010789B и http://shate-mag.by/company/brands/corteco/12010792b вот вам все данные по нему. Размер только у 12010789B 24, а нужен 27 и высоту сдуть на 1 мм.Добавлено спустя 3 минутыИмею на руках один 12010789B. Внутренний диаметр 14 мм. То есть сидит на валу в натяг. Делать 14,8 смысла нет, т.к. натяга практически не будет.Добавлено спустя 4 минутыИнтересуют конкретные сроки.

Короче, давайте конкретнее, сначала определимся с сальниками на дэшку, для экономии времени и получении результата нужен ОБРАЗЕЦ! срок исполнения 2 недели.

От кд могу пару прислать. Ушатаны правда в хлам, размеров там не намеряешь, но резина там из китайского навоза, так–что ничего удивительного.
Давайте адрес.

cjdavis, Образец на чертеже. Размеры сальника на Д6 - 28*16,5*3,5(Исчо раз перемереные)
На сальнике надпись - Д5 02812. Причём два раза, наверно для бестолковых.Сальник каркасный(с металлическим каркасом), стоит пружина.
Максимальная высота саальника, который можно вставить =5мм. Поэтому видимо можно испечь и двухкромочный сальник размером 28*16,5*5
На двигателе Д5 у меня стоит точно такой же сальник, но не знаю, правильно это, или нет.

у меня вопрос простой : нельзя ли от бензопилы дружба приспособить сальник .внешний d - 40 мм .внутренний под вал 17 мм .толщина 7 мм (вроде) .Допустим на движок д6 или д8 вместо площадки (куда подкова крепиться )заводской прикрутить пластину и на нее подкову .Или просто без пластины подкову от д4 без пластины .Если сальник широк (7 мм) -ножом обузить .Спрашиваю т .к. нет пока дружбинского сальника .И на форумах не нашел подобных изысканийДобавлено спустя 58 минути цена приемлемая http://w-motors.ru/catalog/zip_dlya_otechestvennykh_benzopil/salnik_benzopila_druzhba_200046_kolenvala/

Вы как сальник диаметром 40 собираетесь затолкать в отверстие диаметром 28?

почему в 28 мм ? вплотную вогнать к 203 подшипнику коленвала ( 40 мм d)

Харитон размер указал.

д5 двигатель .Шайбу снять ,вместо шайбы сальник туда

Картер точить? А есть уверенность, что центровка будет? Если там мяса хватит, то почему бы и нет?

то же самое на д6 двигателе ,только подкову от д6 надо крепить на самодельную пластину ( например из стали 1 мм )Добавлено спустя 2 минутызачем точить ? шайба выбивается легким ударом молоточка