Двухколёсный лесовоз своими руками

Зо великий и коварный, правильно
Прости, может, я не заметил но я не понял цель проекта.
Прогулки по лесам?

Shedletsky Cycles, цель проекта -времяпровождение в своё удовольствие Делается и ладно, если поедет - тоже хорошо))) Да и просто делать тоже интересно, придумываешь, изобретаешь, реализуешь на деле свои проекты.

Зо великий и коварный, тоже неплохо
А я грешным делом подумал бревна возить

Я похлеще бревна буду, сломаю то, чего бревно не сломает

Shedletsky Cycles, Я смотрю ты баллы флудишь! Зачем писать такое короткое предложение, если можно было не отвечать и так всё понятно!

Зореслав, а можно ссылку на красивую анодированную жёлтую ступицу? Где её можно посмотреть/заказать?

Custom, мне вот этот товарищ её доставил: http://vk.com/rms_moto

Я не совсем понял:это у него там Воздушка?

Limon, о чём речь?

SORRY,Уже вижу не воздушка,а жаль.Интересная тема.Добавлено спустя 2 минутыCильно интересуюсь пневмомоторами.

Почему такая ведущая звезда огромная?

Другая механика процесса.Всё только начинается.Добавлено спустя 16 минутhttp://go.mail.ru/search_video?q=air+motor#s=Youtube&sig=decc0e5b4e&d=2819763905

Да,нафлудил малость но не для баллов и не для сообщений,просто
Сообщение я удалил

В Зореславских темах флудить не возброняется

Зо великий и коварный, все правильно смех не грех
Как там работка движется7Не холодно?

Дык это в цеху завода. Я сейчас параллельно ещё ищу запы а лёгкий питбайк, вчера вот купил даунхильную вилку. Весит всего 3,5 кг. Диаметр перьев 42 см, как у питбайка в стоке, вот только вилка велосипедная, в связи с чем и вес велосипедный.

Зо великий и коварный, хотел бы взглянуть на вел с такой вилкойДобавлено спустя несколько секундна моем веле:
Добавлено спустя 1 минутустоит RST

Это для даун хила?

Да, даунхильный велик

Во сколько обошлась?Ссылку если не секрет.

16800 руб http://www.dnmshock.com/products.php?func=p_detail&p_id=80&pc_parent=6

Спасибо.Понятно.Серьезно все...
А почему выбор был остановлен именно на этой вилке?Интересно просто,чем руководствоватся при выборе веловилки-ход,бренд,масло/воздух,цена-или еще чем?Заранее благодарю.

Руководствовался тем, что в этой вилке, в отличие от Марзоччи аналогичного класса все компоненты из металла, в марзоччи пластиковые втулки, да и стоит марзоччи почти на 10 тысяч дороже.

Ещё порадовал диаметр пера - 42 мм. Тапкие перья встретишь далеко не на каждом лёгком мотоцикле, не говоря уже про мопеды.

Именно по тем же причинам пользуюсь марзоччи конца того и начала этого века. Вилки просто монстры, да еще и красивые, да и цена на бу очень радует.

hizheka, да, сейчас Мазоччи сильно испортились. Да и вообще, это у нас так, DNM стоит 16, Марзоччи 25, хотя за бугром Марзоччи 500 баксов, а DNM 700. У нас всегда цены от балды назначают

Марзоччи до 2002 года это вообще классная вилка, а со съемной короной и гориллой вообще полностью разбирается и все меняется. Очень хочу junior T конца 90х, там нижняя траверса это корона от бомбера тех годов, можно ездить вообще без верхней траверсы.

А в целом я не любитель б/ушного, т. к. даже при покупке у знакомого в результате столкнулся с некоторым нюансом. Это не назвать подставой, но после этого у меня отпало желание покупать технически сложные комплектующие в б/у.
В общем знакомый зачем-то лазил в вилку, и неправильно её собрал, перепутав пластиковые втулки с металлическими шайбами местами. В результате шайбы под перекосом сточили шток и вилку заклинило. Он-то не знал, что вилка собрана не так, а я в результате напоролся.
А уж у чужих покупать - вообще нафиг надо. Если ещё примитивные мопедные вилки, в которых ничего нет, а тут ювелирные детали внутри вилки, которые даже не дотяни до нужнойго момента гайкой, уже будет ненужный люфт.

А я одним бу и живу, просто некоторые вещи стоит покупать бу а другие нет. Марзоччи перебирается одним мизинцем на левой ноге, расходники на старые модели еще можно найти. Также хочу заметить что даже рст раньше делали не плохие вилки, есть у меня рст дельта 2002 года, купил за 1500руб с пробегом меньше 1000км.

Спасибо. По ряду причин не подходит, буду искать нечто подобное у себя.

Ахринительно! Когда я взял в руки этот движок-то подумал что у него пустой картер. Весит меньше 15 килограмм. Китаец 23. Кааак? (и это при том что материал из которого выполнена хонда выдержит огромные перегрузки, а китайский трескается при штатных нагрузках)

Мой фмб 110 со стартером весит 19кг, вот прямо сейчас взвесил. Что за мотор весит 23кг?

ни у кого еще не треснул.Это может ты ездок такой

У меня, кстати, китайский 85 сс весил 21,3 кг

А хондовский движок по проушинам крепления совпадает с ФМБ? (или точнее сказать наоборот) И сколько такое удовольствие стоит.
О...гидравлический выжим сцепления (для гурманов ) Видимо рычаг выжима в комплекте.

110ка, верхний стартёр. Не веришь-приезжай, снимай-замеряй.
А причём тут я? У меня движки всегда ухожены и обслужены, закреплены везде кде только можно, перегрузок нет. У меня только резьбы посрывались везде где только можно. На одном моторе вобще рекорд-сорваны 2 резьбы под болты крышки генератора, сорвана резьба стартёра (при том что я его вобще не трогал), лопнули шпильки выпуска-ратсочены под м8-сорвались, сорвана одна резьба впускного патрубка. И что, я на этот мотор должен молиться? мотор нонейм. Правда ездит и хрен бы с ним. Стелсовский (вроде как зонгшен) крепенький, всё нормально.
А вот народ жалуется:

Ссылки не привожу, ибо лень. Если мало, можно ещё тонну подобных "положительных " отзывов найти.

Медведь наверно в лесу сдох, Денис первый раз в жизни признал, что фмб не такой уж и крутой мотор.

Мотор отличный, не без косяков конечно, но памятник при жизни заслужил!

Он отличный, когда сделан нормально, а они практически все сделаны как говно. И твои слова тому подтверджение.