[РЕШЕНО] Скрещивание Дельты СССР и Дельты CHINA

Это о чём разговор идёт?

При чём здесь велосипедное? Мы о мопедах говорим?Добавлено спустя 1 минуту Во Владик однозначно не поеду!

Дык вроде о 16-м диаметре колеса-то? Велосипедные покрепче мопедных советских будут, они двойные, двойной пистон под спицу (спица висит на 2-х стенках, а не на одной)

Ну если с 2007 года, то конечно возможно...Хотя 40000 для триммера, дюже шикарный ресурс, что даже кольца не менялись?

Нормальные колеса советских времен. На верховине за 4 года некоторые спицы ослабли, и все, ну да я их ни разу и не протягивал, лень было Вмятин нет. А вот российские пилотовские за один сезон стали яйцом.
Ну и что? Из-за этого переделывать весь мопед? Другие тормоза придумывать, оси, звездочки, не стоит того, имхо.

32000 км на одном движке. кольца не менялись, но стёрлись ощутимо так, поршень сбоку потёрся, но это скорей всего от езды без масла 2000 км.
А что должно быть с движком, это же 4Т, он и 80000 пробежит, это ж Хонда.
Ну для меня лишние 10 кг принципиальны при таскании чего-либо через деревья, тем более 10 кг, которые можно убрать, имея желание.

Вот ка 20 лет отслужат, так и будут покрепче.

пока только 18, к сожалению...

Автор темы Vintik если задумали, то в перёд и ни чего не слушайте кроме как по делу.
Мне для осознание сути вопроса достаточно было глянуть темы Wasp: всё видно, описано и понятно за что ему большое спасибо.
У самого есть дельта и желание сделать её более надёжной и приспособленной для путешествий по лесам. Правда это только желание, тут руки приложить ещё надо и время и т.д., потому для себя решил всё же лучше пилот 4т и его уже дорабатывать. Но считаю что установка кабовского (50-70сс) мотора в дельту вполне логична, после проварки и усиления рамы.
Вибрации там нет, у меня на снегоходе мотор жёстко закреплён 125сс вибрация вполне терпимая есть только на определённых оборотах и то данный диапазон оборотов практически не используется лишь проходишь его при разгоне.

Прикольно карб с воздушкой стоит.Разве от скорости встречного ветра не влияет на работу двигателя?Хотя окна впускные наверное с боку или к карбюратору.

Evgen так поставили из-за того что по другому он туда не влезал.

А это турбо-наддув. А вообще не раз видел пацанчики на "Альфах" типа "нулевики",на перевёрнутый патрубок напяливают...и не жужжжат))

очень много плюсов от вставки таких двигателей в рамы дельт, но вся беда у дельт и др. подобных драндулетов СССР-ких времён что второго человека не посадишь на мопед, одному зачастую во обще не в кайф куда то ехать, да еще так хреново что не посадить на жопника, да действительно лучше раму переварить...

Да ничего, так и вдвоем, мы с женой за пивом ездили

[quote=]Да ничего, так и вдвоем, мы с женой за пивом ездили [/quote]
Я друга посадил как то проехал с ним 1 км. он не выдержал и пошёл пешком, ноги не куда во обще было деть, на весу всё время держал

Я друга посадил как то проехал с ним 1 км. он не выдержал и пошёл пешком, ноги не куда во обще было деть, на весу всё время держал
[/quote]
Это же элементарно! Второй человек ставит ноги на подножки, а водитель на моторчик и после этого можно познать все приемущества ручного переключения передач!

И верхнего глушителя, если таковой имеется .

Vintik, о боже.
Я думал Вы лучше.
Ноги на двигатель.....

Поломалось? Не случайно: потому, что мэйд ин Чайна!

EEK, а что сломалось-то? Из диалога не понял, о чём речь)))

Зо великий и коварный, я как бы тоже
подождем,пока ответит

Ехать захочешь, и не так раскорячишься

Поддерживаю,при необходимости и стоя ездил)))

Спасибо всем за помощь, вопрос вроде исчерпан, решение принято, буду крепить жестко и не заморачиваться.