Существуют ли железные эндуро?

Её и целую сложно купить, довольно редкая штука, и неадекватных денег за неё хотят, за 140 недавно видел в магазине, хоть и очень живую. Так то нормальная сумма за мотик, но не за такой простой, он просто обязан быть дешевле
Я тоже на неё облизываюсь, но тоже смущает мотор.
В голову лезет дурная мысль таки найти подешевле, купить, с ебеев выписать старый кавасачий 2т трайпл, и скрестить ежа с ужом

Стати, прошло внезапно в голову...



С натяжкой, но... тем не менее. Правда в год и объем не вписывается никаким боком.

Kenny, ну вот собственно мало чем отличающаяся от 634...
Вот в примерно такую и хочется 4Т двигатель.

В Украине продается двухцилиндровый, рядный, четырехтактный двигатель 253 FMM его возможно при желании установить на 634 или 638 Яву. По этой ссылке можно посмотреть его фотографию. Объем 233 кубсм; http://russian.alibaba.com/product-gs/253fmm-engine-208335227.html

Onegin, читаю и угораю

Ты прямо Зореслав, но в более лёгкой форме Того, что хочет он, просто не может существовать в природе, а то, что хочешь ты - просто перестали выпускать лет сорок назад :)

По поводу "живых" Яв диапазона 120-160рублей. Тут была в ремонте 350/360 позднячая, приобретённая по объяве "у человека, который на них всю жизнь, не перекуп". Схватились за голову - мотор гремит, уплотнения выпуска ссут и гадят дымом, электричество - из проводов "какие были, а чо?", и, самое главное - переваренная чашка подшипника рулевой колонки у нижней траверсы. Да и нижняя траверса, сваренная из двух штампованных половинок, вскрылась по шву от того же удара. Но зато - багажник южный, на ху.. не нужный висел, поворотники присрали с продеванием жгутов к пультам через трубу руля самопального, черепушка фары кривая..., нормально так, кто бы научил - КАК такое фуфло можно впарить за 150 р?
Я делал такой дефект, вырезал из одной рамы нижнюю чашку, вваривал в другую раму вместо повреждённой. А тут - лопнувшая от лобового удара чашка была по окружности засрана электросваркой и толком не обработана. Так что особо губаститься на ходовую 360 - не стоит, да и слабовата она откровенно в конструктиве. А вот срастить дуплекс от Паннонии с нормальной вилкой, внедрить туда приемлемого качества мотор, может, и покатило бы даже для такого немалого дяди, как г-н Онегин.

Czech, ну как бы я сам над собой угораю... Притом рассудок понимает, что под мои задачи подобрать мотоциклет проще простого, а вот под мои желания, в рамках определённого бюджета - хрен что найдёшь...
И, что характерно, мой нынешний мот меня радует, притом, чем дальше, тем больше. Этакий растянутый во времени процесс понимания конструктива и возможностей происходит... Это я к тому, что если его и запродам, то с целью обмена на аналог...
А компактный и лёгкий мопедос с бодрым в меру моторчиком очень хочется для пробок, работы, послеработных покатушек по городу и пригородам...
В общем, мозг бьётся в замкнутом треугольнике характеристики-внешний вид-цена вопроса.
З.Ы. а на выходе получится какой-нить скутер=)
EEK, я даже не рассматривал что-либо кроить из 360, мысля была направлена на 634-638. От ней и требуется-то рама с документами...

Так это Ява Калифорниан. У неё слабая рама и четырёх контактный двигатель её вообще развалит. Она под ОДНОЦИЛИНДРОВЫМ 2т 350 кубов скачет по дороге. А под 4т Вообще впляс пойдёт.

Есть афигенские скутеры, разной кубатуры начиная от 50 куб и до бесконечности, выглядят некоторые довольно таки не нищебродски и валят не слабо, самое то! А во обще купи себе минск))),йёбрик, флейм и т.п. и кубатура маленькая и расход маленький, сейчас сам сижу и парюсь о подобной проблеме, что нибудь такое не дорогое, но красивое и возило чуть ли не на халяву, да чтоб бодро да и двоих )

Samurai, ну про разнообразие скутеров я немного в курсе.
Минск, ёбр и т.д. - из всего этого длинного списка чахоток радовал только Минск с олдскульным видом, из него можно сделать красивый мопед, но во-первых он дохлый, во-вторых его не выпускают уже давно и на вторичном рынке не часто проявляется.
З.ы. двоих мне возить не надо, жена мотоциклетов опасается. А бодро возить из озвученного списка никто не сможет, к сожалению.

Так может, всё-таки на тест-драйв Рояля? Они туда после выставки чуть ли не халявными плюшками заманивают.
При этом сообщили, что эндуро-кит могут поставить как сами, так и прислать отдельно.

Калифорниан с движокм от Иж-планета такая же новость, как "четырёхконтактный двигатель"....

А ничего, что она двухцилиндровая? Рядная японская четверка ее вообще на куски порвет, но кого это волнует?
Найти такой мотоцикл в Рашке... Они в Асашай - редкость, чего про наш погост уж говорить. Тустой треп, в общем. Я просто общее направление полета мысли Онегина угадывал.

Из начальных данных требуется какой-то совершенно лютый мотоцикл, который никто нигода не делал. Неограниченный простор для творчества, на самом деле, но тут, в основном, поиски готовых решений.

Чтобы вы знали, на всякий случай, Калифорниана с двигателем от "ИЖа - план" не существовало в программе завода Ява. Вместо него была Ява на такой же раме, но с ОДНОЦИЛИНДРОВЫМ мотором размером 350 кубов, с диам цил 76мм и ходом поршня 75мм. То есть чехи поставили увеличеный цилиндр на мотор Ява 250, модели 559. Вот она и скакала вдоль дороги. Иногда на поворотах заднее колесо обгоняло переднее.
ПС 1.Что на Калифорниане 2 цилиндра я знаю Калифорнианы первых моделей были гораздо красивее, чем этот.
2. Про "четырёхконтактные" двигатели я обычно рассказываю людям, которые спрашивают "трёхтактные" свечи.(рад, что вам понравилось).
ППС. Четырёхконтактные двигатели получаются в результате четырёх контактов: слева - справа и спереди - сзади. ГЫ ГЫ.

Вы вот про это? Это обычный 250й движок, не выдумывайте ерунды.

Делали. На ходовую часть от 634 ставится мотор от кроссовой пятисотки ЧЗ.
Да не, не этот. Но похож. Вся облицовка как на 360. Колёса на 19".

Повторю - не выдумывайте ерунды.

Позор "знатокам".

Фото в студию, чтобы не быть голословным.Добавлено спустя 1 минуту
Прочитал поправленое. Это вообще сюр!

Онегин, может допиленная ходовка 634 и мотор ЭСО тебя устроят?

Davidoff, катал я на рояле ишшо в прошлом годе. У них постоянный тест-драйв по переулкам вокруг салона предусмотрен. Очень забавный мотоциклет, однако, цену на него считаю завышенной вдвое. А так очень приколен.
Madest, вас ист дас мотор ЭСО? Эт не спидвейный? Если да, то там вроде как с коробкой всё не так, да и где его взять-то, мотор этот.

Это где я такое написал?

Samurai, высказывание принадлежит другому участнику диспута, при цитировании произошёл глюк, это вроде как известный баг форума.

Это не баг - это фитча. Цитируешь одного, а кнопку нажимаешь не сверху цитируемого текста, а снизу из другого поста. Так и получается не правильная цитата. Бывает.

А любовница(цы)! всегда надо быть готовым и к этому делу))) У самого аналогичные проблемы, есть совковые мотоциклы, устраивает в них всё, кроме прожорливости, сейчас мысль купить на разборке б/у мотор заморский, до 200-400 куб. и установить в раму совкоцикла, если есть дешевые разборки о которых ты в курсе, где продают такие вещи скинь в личку, цены прикину

А что есть мотор?
Готов купить ходовую от "гаревого" любой модели или отдельные части.Добавлено спустя 3 минуты Всё в порядке там с коробкой. Одна или две передачи - разница не велика. При таком моторе можно ездить как на Дешке.

http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_SRX
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-srx-6-offenburg/177160967.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=srx&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

Да, спидвейный. 500сс, что-то около 50-60 л.с. в метанольном варианте, несколько меньше в бензиновом. Коробка ставится отдельно от чего хочешь. Если интересно, то есть наводка на такой мотор.
О! Вот настоящий железный эндуро: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1199146-81ecd5.html
Новый!

Onegin-заезжай ко мне и на выбор мотор ЕССО с 4ступой коробкой, уже бод бензин с 2 или 4 клапанной головой, тебе за недорого

Ну собственно Костино предложение я и имел ввиду.

Вот, хлопчики, подывитеся яких монстрив працували чехи, кадыс ваши батьки еще на горшках пид столами ездували.Добавлено спустя 7 минутМоцики. Первый Чеху до коллекции, другий Онегину котатси.
А це гарны хлопчики со сборной союзу по спедвею.

Вот примерно то , что хотелось бы самому

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/aprilia/sxv-4_5---5_5/

Т.е. не тяжелый мотард( лучше эндуро) с V-образником , можно и с рядником , главное вес . Не зашкаливающей мощности , достаточно в районе сорока .

И где 350-кубовая одностволка-то? Первоисточник говорит, что 573я модель с обычным 559м движком. И внешне даже всё одинаково. Сдаётся, скормили вам дезу, а вы нынче ей доверчивых потчуете...Добавлено спустя несколько секундhttp://www.jawamania.info/historie/detail.aspx?historyid=38

Да был у меня в работе такой мотор.

А ко мне вчера на пиво заходил Далай-лама. Чем опровергнете?

Такие экспонаты великим людям не интересны. И пиво его никогда не интересовало.

Факты, факты.

Ежели вы о библии, то это поищите в соседней епархии.
Вообще делайте, что хотите, только в храме не пляшите.

Признаю, был неправ. 573/00 именно с 350-одностволкой! Как это вообще к нам попало, если даже на чешских форумах о ней вообще нет упоминаний, кроме одной мутной газетной вырезки?



И какими надо быть наркоманами, чтобы на базе этого движка запердолить почти "квадратный" двухатктник? Там одним цилиндром не обошлось явно, при таком диаметре там тупо гильза между шпильками не влезет. Что и являлось причной моего скепсиса.

http://m.avito.ru/volgodonsk/mototsikly_i_mototehnika/prodayu_mototsikl_yamaha_xt_600_e_1992_god_187349118/photos
настоящий эндур