Есть здесь кто из Челябинска?

вот вариант :

Не, такое не превзойти!

Если существует понятие "Колхоз-тюнинг". То это (фото предыдущее)-ЭТАЛОН такого тюнинга Добавлено спустя 6 минутОсобо впечатляют ободные тормоза. Когда этот 125 кубовый мотор разгонит болид до 90 км в час КАК...оно будет тормозить Надо родиться камикадзе что бы ездить на оном.

почему 90 ? коробки же нет .40 км в час .
Это ,наверное, черновик ,набросок . В дальнейшем чистая работа .Только непонятно ,эксперимент удался ?

Писец! Если ЭТО и поедет, то на нём поедут только самоубийцы))))

не самоубийца, а смелый парень.

Безумству храбрых поем мы песню...

Такие смелые пытаются делать сэлфи на краю крыши...а потом о них говорят в криминальных сводках.
Но надо отдать должное. Что бы собрать такой мопед, всяко надо головой поработать и руками. А это как не крути- творчество.[quote=]почему 90 ? коробки же нет .40 км в час [/quote]Если только 40 на кой хрен городить такой здоровенный движок.40 я на Д-6 разгонялся

Сижу смотрю видео про мотопеды.
Ошибочки у людей......

Дядь Линил!Бросил бы ты енту затею с ФМБ на двухподвес.Сечение трубы там никакое.И порвёт его-(лицо бабки-гадалки,предсказавшей внеплановую беременность)-в качалке маятника.Там шибко китайский узел.На моём Стелсе Челленджере и без всякого мотора разболтался.И вешу я 75кг.Информация к размышлению...А вот генератор там хороший даже 3-х катушечный.Тянет нормально ватт35 Честных и не мргает .Легко заменяется на 5- катушечный.А это уже как Иж с аккумом,который надо куда-то прилепить.Ведь стартер"всё равно есть".Я просто тоже в зимней заморочке.110 лежит в почти нулёвом варианте с клеймом полтинника.Пока видится вконце туннеля что-то типа питбайка погонять-попрыгать и максимально лёгкое .

А что такое качалка маятника?
***
Нет, не брошу. 5,5 руб. потрачено-должОн поехать!
Будут совершенно не классические идеи. Ну как всегда.

Там где маятник с рамой шарнирно соединён.У меня там пластиковые втулки.Как на минике.Я за бывшую дельтовскую раму с маятником побаиваюсь.Не развалилась бы при прыжках.

Интересно.
Когда у меня завёлся этот велосипед, люфт там уже был.
На маятник был установлен КД и благополучно откатано 2 сезона.
Люфт не увеличился.
Откатан ещё сезон. Люфт всё тот же.

А ведь там сталь по стали, без всяких втулок!

Впрочем эта ось уберётся.

А у Вас разве Челленджер?Да,кстати:В ФМБ в ВГШ сталь по стали.Без всяких втулок

Мустанг. Дешевейший старый двухподвес.Добавлено спустя 3 минуты Да не. Наверно как в ВАЗах-вращение в бобышках поршня.

Я разбирал узел.Совсем втулки не стёрлись.Но и износ наискосок. Стоят копейки. Ждать долго. У меня и амморт на креплении тоже и вверху и внизу с втулками-вставками. Но те вроде не изношены.

и никакое не вращение в бобышках-там с натягом(нагрев нужен для правильной установки)

У меня аморт вообще девственен. И тоже без втулок, всё по железу. А вот вилка передняя родная-заклинила. Не стал разбираться, заменил пружинной, а была эластомерная.

Бляхен мух, почему же они мотопеды друг у друга передирают? Компоновочка-то подкачивает.

linil. У БМВ есть компановка- весь мотоцикл собран на двигателе. То есть к двигателю со всех сторон прикручаны кронштейны. На каких вилка, на каих маятник, на каих седло. Есть шанс замутить нечто подобное с ФМБ. То есть сварить основу -держатель и все к ней прикрепить. Хошь на сварке,хошь на болтах. А велораму для более гуманных целей оставить

Наконец-то на Вагнерленде забанили! ... за слово ,,сосна,, в родительом падеже... вообще падежОв не знают, И хорошо. Столько времени на них уходило!Добавлено спустя 4 минутыzmeyuka, Всё это понятно. Дело в трудозатратах и получившемся агрегате. Охота получить нечто с минимальными усилиями...
Вообще может всё пересмотрится. Пообещали мопед. Какой-то двухскоростной.

Это другое дело. Там будет хребтовая рама и к ней ФМБ приладить "с минимальными усилиями" можно.

Нет, не другое. там при меньшей прочности всего, это всё тяжелее.
Ну а двиг прилепить да, проще.Правдо и то не туда, как мне надо.

я уже представил : в гараже у линила труба водопроводная на дюйм с четвертью лежит , рисует лекала , вырезает из картона шаблоны , так ? болгарка , сварочный аппарат последней модели

Вот мой прототип.

Добавлено спустя 10 минутХочется спросить знатоков. Так можно двигатель наклонять?

Наверное прототип уже появился - Jack #484 - 12 ноября 2015 - http://www.mopedist.ru/forum/thread1589-12.html

Поднимать двигатель от горизонтали можно лишь до тех пор пока маслонасос способен захватывать нужное количество масла. С положением карба все гораздо проще.

Vorchun, Я этот прототип добросовестно изучил. И принял к сведению.
zmeyuka, А где у них маслонасос? В районе коленвала или наоборот ведущей звезды.

Немного ниже коленвала и ближе к цилиндру.

Понял. Значит наклон критичен.

Да далеко от горизонтали картер уводить нежелательно. Там ведь еще щуп для масла. Придется корректировку на уровень делать в зависимости от положения на раме.

Извините, что вмешиваюсь, но велик+мотор китайдельты не слишком ли ядерное сочетание?

Нормально. Продолжение следует.

Скоро Новый Год!

Да правда ли ???

Тем временем холодными зимними вечерами приходится себя чем то занимать:
http://www.youtube.com/watch?v=LuzCby_nLCQ
Уж забыл- как вставлять видео с ютьюба на форум?

Да, сурово у нас.

Линилу , про масляное голодание FMB , заодно можно поохреневать от самого повествования ,

http://glavnoyebolotoevropi.blogspot.ru/

Да, ничё так. спасибо.
В повествовании очень много жалоб на жизнь и собственное геройство.

Вообще это известный мототурист , но движитель при этом , имхо , одна из порицаемых религиями особенность .