Alpha 110cc Engine 2012

а место куда его всталяешь,сам делал или заводское?

voltmetr, заводское...

Lev52,надо будет купить себе такое же,в автозапчастях брал,или мотозапчастях?это для того спрашиваю,что-бы поточнее знать где искать.

voltmetr, Это от старой проводки от audi 100 брата ...
В авто запчастях должны быть ...

26апреля.Вообщем на днях случайно получилось "опробовать" восходовские дуги, вывод: дуги, а точнее крепления ГО*НО ! Я с братом буду эти крепления усиливать...Плюс ко всему- сорвало болт на цилиндре, резьбу на креплении дуг и погнуло само крепление, короче это капец!



Затем собираюсь срезать ВЫСТУПЫ подножек пассажира и прикручивать ножки от ижа п 5 .

28апреля.Сегодня я с братом сделал два дела : поворотники и подножки.
Начнем с ножек.Мы срезали болгаркой выступы старых альфофских подножек и убрали все оставшиеся неровности.Завтра будем прикручивать выдвижные ножки, но не от ИЖА, а от восхода, разницы никакой...Но прежде чем прикручивать подножки, нужно усилить родные дуги подножек..А места где будут крепиться подножки, нужно будет немного "сплющить" .
Вечером мы сделали крепления для поворотников из пружин , предварительно разрезали пружину от пневматической винтовки на 4 части.Так как пружина не входила в сам поворотник мы разогрели его выступ строительным феном и пружина вошла как по маслу ..Затем, чтобы зафиксировать пружину внутри поворотника, мы залили вовнутрь жидкий пластик .К раме пружина будет крепиться с помощью шайбы и гайки на другом конце.Завтра поеду покупать эти самые четыре шайбы ...
Ну а что касается дуг-завтра поеду покупать экстрактор, чтобы выкрутить сорванный болт из цилиндра, затем попробую каким нибудь образом усилить крепления дуг ...

скажите (я ещё утром сфоткаю выложу) как смотрится ?Добавлено спустя 2 минутыДобавлено спустя 10 минутДобавлено спустя 12 минут

Как "НЛО"

блин у мя видео есть ну блин не хочет добавляться, ну а так в целом как ? оцените друзья в ах** от неонок ночью за 50м светятДобавлено спустя 1 минутукак понять??

Выложи на ЮТУБ и скинь ссылку!

Sabur AVATAR, Понимаете, я не любитель светодиодной ленты снаружи мопеда(мотоцикла)поэтому сказать ничего не могу, извините ..
Вот если бы ты сделал светодиодку в стоп-сигнал,поворотники или фару-это другое дело ...Добавлено спустя 7 минут29апреля.Сегодня продолжал работы с подножками и поворотниками .
Подножки:Просверлил отверстия с внешней стороны, где будут выступы ножек сделал отверстие больше, вставил ножки, смотрится очень даже ничего .Завтра куплю шайбы нужного размера, все закручу и нужно будет немножко прихватить сваркой места соединения ножек с самой дугой, чтобы ножки крепче держались . С повортниками много не провозился, просто купил шайбы и срезал один край, чтобы они вошли в пружину, в саму шайбу поместится болт и прикрепит поворотник к мотоциклу .

снаружи я повесил как типо фонари дневного света а так прячу

и как стопы это устаревший прикол !!

Sabur AVATAR, Ничего подобного!

а вот и обещанное видео!
http://youtu.be/J12eg-N3W6w

30апреля.Сегодня поставил поворотники и примерил будущие подножки пассажира, вот, что из этого вышло :
(Белые следы(жидкий пластик) на поворотниках закрасятся чёрной краской)
(подножки просто примерены, а не прикручены)

у тебя подножки типо как у мя но ток у мя выдвижные! (фото надо ?)

Sabur AVATAR, так-то у меня тоже выдвижные...

а чё молчим ?

Мог бы и пружину на поворотнике резинкой закрыть. Или хотя-бы изолентой замотать. А так в целом проект крутой)

Тонкостенные трубы багажника невысокого качества, а вы их ещё и ослабили. Попробуйте встать всем весом одной ногой на откидную подножку пассажира (именно так и поступают женщины садясь на пассажирское сиденье), да ещё и на край обрезиненной её части.

KolyanKarpaty, мне с открытой пружиной больше нравится. Vorchun, Я позже усилю металлическими пластинами, потому что сейчас в наличии нет болгарки... Sabur AVATAR, ни кто не молчит!

Зря собрались избавиться от этих выступов-подножек. Они при падении играют роль задних дуг. Если пытаться сверлить эту трубу под складные подножки, в металле останется слишком мало "мяса", чтобы они там прочно держались.

28мая.Сейчас у меня в мыслях сделать на свой мопед такую защиту, но пока мало фотографий...
Если кто-то может скинуть подобные фото, пожалуйста выкладывайте их на этот форум...

Дмитрий Алхимов, Если вы говорите, что они играют роль дуг, то вы может быть и правы, только вот по ломкости они такие же как и передние дуги, так-что они при падении ни какой роли не играют...Добавлено спустя 7 минутРебята, выручайте: Опять проблемы с проводкой, а точнее с генератором .
Вообщем генератор не даёт зарядки, поменял шоколадку-сгорела.Что может быть ?
Второе: у меня без аккумулятора или без предохранителя не работает свет ...
Да и вообще у меня с проводкой караул, выдёргивал её из мопеда, всё пропаивал, а толку ноль ...
Вернусь к генератору:когда измеряешь напряжение на клеммах аккумулятора показывает 12В, а когда даёшь газу-идёт на разряд ...

проверь напряжение на генераторе вольтметром. белый и жёлтый провод приходят на блок-стабилизатор, красный идет на аккумулятор. Отсоедини аккум и проверь напряжение на белом красным и желтым проводах относительно массы при работающем двигателе.

Мослитр, Спасибо, а что можете сказать о том, что без аккумулятора не работает свет?Это тоже из-за генератора?

красный провод со стабилизатора идет на аккумулятор. Если на белом и жёлтом проводе с генератора есть напряжение при работающем двигателе, то генератор исправен.

Попробуй присоединить красный провод со стабилизатора напрямую к фаре.

Lev52, Я могу сказать, что переделывай проводку на двухкатушечный генератор и всё будет ништяк. Свет, конечно станет только на заведённом, но зато ездить можно будет вообще без аккумулятора (заводить киком). Самая беспроблемная схема ИМХО двухкатушечная.

Prof61, Мослитр, Сегодня проверил провода мультиметром, все провода не дают напряжения даже в 1вольт!Вывод: генератору пришел конец.
Если вдруг у кого-то есть генератор, прошу отозваться!

вообще-то генератор проверяют на не работающем двигателе, так же как при покупке. нужен омметр. звонить нада все провода между собой и все провода на массу. записывать на бумажечку, какие звоняться между собой, а какие на массу, и, хотя бы, примерное значение в омах. если нет колхозного ксенона, то абсолютно все равно какой генератор, сколько там катушек. проблемы возникают при замене регулятора, неподходящего без переделок проводки. при переделке проводки можно подружить между собой все типы ген и регуляторов. так как гена стоит дороже, поэтому нужно подбирать правильный регулятор, и не морочить себе голову.

all, СпасибоДобавлено спустя 5 минутall, Prof61, Мослитр, Но если-бы генератор был не рабочий, то мотоцикл вообще бы не заводился, а он у меня заводится с пол пинка!Так-что нужно искать другие причины. Возможно это снова регулятор, а я уже запарился его менять, как ни поставлю всё прогорает....

если бы генератор был не рабочий двигун бы не звводился. Но там 2 обмотки - обмотка зажигания и обмотка света. Если обмотка на свет сгорит, двигатель будет заводиться.Добавлено спустя 3 минутыесли бы генератор сгорел, от обмоток несло бы горелым. Сними крышку и понюхай обмотки. Не пахнет? Одна обмотка зажигания, вторая обмотка освещения. Обмотку освещения, если она сгорела, реально перемотать самому, так что не очкуй сильно.

http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=7540.60
вообще-то, если в гене или обрыв, или КЗ, то с чего гореть регулятору? остается или неподходящий тип регулятора, или неправильное подсоединение к проводке. по моей ссылке на экскизе типы ген, и как их дружить с регуляторами. и НЕ ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЯ, СКОЛЬКО ТАМ КАТУШЕК!!!!!

если при работающем двигателе нет напряжения на белом и желтом проводе относительно массы надо открыть крышку, где находится генератор, прозвонить концы обмотки освещения (обмотку зажигания не трогать), возможно просто отвалился земляной провод. земляной провод или черный или зелёный.

http://forum.scoot-club.ru/attachment.php?attachmentid=1528&stc=1&d=1313849003

если окажется что обмотка освещения звонится между белым и желтым, но не звонится относительно земляного провода, катушку надо или заменить, или перемотать.
Просто разматывается обмотка ищется обрыв, спаивается и наматывается по новой. Если обмотка сгоревшая то сматывается, считается число витков, и потом наматывается столько же витков новым проводом той же толщины.

с такими познаниями да генераторы мотать...

Мослитр, all, Ещё у меня перегорает предохранитель после того как завожу мотоцикл, что может быть?

предохранитель сгорает по той причине, что ток, проходящий через него, превышает ток, на который он расчитан

В проводке где-то коротыш. К автоэлектрику бегом марш.

а) смотрим схему
http://forum.scoot-club.ru/attachment.php?attachmentid=1528&stc=1&d=1313849003

предохранитель стоит в цепи красного провода, отсоедини аккумулятор, отсоедини красный провод от реле стартера, заведи двигатель с кик стартера и проверь напряжение на красном проводе, на котором висит предохранитель.