Alpha 110cc Engine 2012

27сентября 2012.Всем привет, решил модернизировать своего китайца, начал я с защитных дуг, родные дуги были сделаны из "фальги", и поэтому я купил у соседа старые, ржавые дуги от восхода 3м-01, я выпрямил их, покрасил и принялся делать крепления, их я сделал из ножек переносного предупреждающего знака.Фотографии дуг на мотоцикле выложу потом, т.к он стоит разобранный в гараже...18октября 2012.На сегодняшний день я решил перекрашивать некоторые части мотоцикла в матовый чёрный цвет:Дуги, вилку, подножки пассажира, багажник, двигатель, руль, приборную панель с наружной стороны, фару, стаканы амортизаторов и кожух цепи.Но это займёт много времени.Ещё сегодня поставил прямой руль от JAVA 265- смотрится супер!Все фото выложу когда начну собирать мотопед...

Интересный проект удачи

А нижнее крепление дуг будет прикручено к цилиндру?

Nautilus, Спасибо
Дэнчик, Да, но чтобы отверстия в цилиндре не сломало я отвёл нижнее крепление подальше от него, и тогда в случае очень сильного падения будет гнутся только нижнее крепление, а не срывать отверстия цилиндра...

Добавлено через 47 минут

Ещё нашол спинку от мотоцикла Alpha 72cc Турист, собираюсь приваривать на свой мотопед

Добавлено через 17 часов 45 минут

внешний вид - просто ужас. эти якобы кожанные бордачки вызывают только сильнейшее отвращение..

Лостик, Полностью согласен, но я с этого "туриста" хочу поставить только спинку...

1 декабря.Не было времени собирать мотоцикл но за 3 последних дня я сделал это!Как я вам и обещал вот фото моего дыр4ика с восходовскими дугами!


Добавлено через 1 минуту

Он ещё не до собран и пока он стоит у меня в гараже вот в таком состоянии..

Добавлено через 1 минуту

Lev52, дуги отлично смотрятся молодец.Теперь и я о таких же подумываю.

СЕМЁН, Спасибо! Советую попробовать поставить полукруглые от ИЖа , думаю будет смотреться ещё лучше)

Да ну,мне кофры нравятся.По моему очень красиво и практично.

СЕМЁН, Они просто как-будто нарисованные, если бы там стояли качественные, на подобии как у Харлея , то другое дело...

3марта.Решил починить поворотники, резинки все отломились, а лампочки так быстро перегорают, что я уже "запарился" тратить деньги в пустую..
Первым делом я разобрал их и вытащил из них практически всё..Я припаял провода к 3-м светодиодным лампочкам от ленты и приклеил их к внутренней белой стороне, затем я начал думать о креплениях, но так ничего и не надумал...Может быть мне кто-нибудь в этом поможет?! Добавлено спустя 9 минут3марта,запись 2.Теперь поговорим о моём тахометре, он сломался ещё осенью, причину я до сих пор найти не могу, я его даже разбирал, думал, что внутри что-то сломалось,но я и там ничего не выяснил...В очередной раз прошу помощи, может быть у кого-то было похожее..

Ну, что молчим то?Активнее!

7марта.Теперь подумываю о нескольких предметах тюнинга своего мотоцикла, вот фотографии, которые я нашел в одной группе в контакте:
№1 рефленые алюминивые накладки на пассажирские подножки.
№2 покраска кожуха цепи
№3 обрезка крыла(если знаете, подскажите чем и как обрезать)

№4 японская резина
№5 сделать так, чтобы передачи показывались на этом табло(если знаете как сделать, пожалуйста подскажите)
Ну и №6 поставить вот такие ручки Добавлено спустя 6 минутНасчет покраски в матовый цвет багажника, дуг, двигателя и прочей приблуды я передумал, да и просто не получается отвезти в город запчасти для покраски...Все, что я буду делать со своим мотоциклом я буду писать на этом форуме, задумок у меня много, как и у всех, но пока все эти задумки я осуществить не могу, только лишь некоторые из них...

Наклейку ёшимура не забудь, как на первом фото, иначе не повалит.

Pedro de Pakas, Чего?На каком фото?Какая наклейка?

Грипсы такие же как у меня были в комплекте мотовела.

plotter, За сколько брал?

Фирма Kenda на япония, а тайвань. у меня такая на скутере.Добавлено спустя 1 минутуИнтересно, как они датчик топлива в бак поставили.

Нафига мопеду столько всяких приборов? На дорогу надо смотреть, а не на стрелочки, по моему скромному мнению...

На любителя. Мне например нравиться когда много датчиков, так сказать все под контролем.

Ну уж не знаю, на моём мопедосе из приборов только спидометр и несколько контрольных лампочек. Хватает на самом деле с избытком, самая полезная весчь - счётчик пробега, который обнуляется.
А вот на прошлом был тахометр, забавная штуковина, но так и не понял, для чего он нужен. Приближение к красной зоне и без него невозможно не заметить, зато сам он периодически отвлекал, взгляд иногда на него бросал сам не знаю зачем...
Действительно, обилие всяких стрелочек-лампочек на любителя...

Onegin, Maks_161, я например, не любитель всех этих пабрикушек...Датчик бензина на мотоцикле вообще не нужен, если можно открыть бак, покачать его и узнать сколько там бензина.Датчик температуры масла, он вообще тут никаким боком не лезет!Потрогал головку блока рукой и узнал прогрелся мотоцикл или нет..Так, что это всё лишнее...

12марта.Сегодня решил прокатится, т.к погода была отличная !Выехал из гаража, начал заводить с кик-стартера, завелся не сразу , когда я его все-таки завел, он долго чихал и кашлял , затем я наконец-то поехал кататься, после ремонта двигатель работает ка часы ! Осталось починить тахометр и некоторые элементы проводки, и тогда мотоцикл будет как новенький ! вот фото, за качество сильно не судите, когда я фотографировал уже немного темнело...

Классный мопед! Хотел нечто подобное купить, не сдержался и купил б/у скутер. Теперь восстанавливаю.

Спасибо , а что за скутер ?

9апреля.Т.к завтра я собираюсь открывать с друзьями мото-сезон мне было необходимо сменить масло,поставить аккумулятор и отрегулировать карбюратор .Сначала я поставил аккумулятор, с этим проблем не возникло .Затем поменял масло, до этого у меня было залито масло castrol 10 на 40, теперь же у меня залито масло ESSO , я перешел на него потому что castrol не устраивал меня по цене, да и вообще не устраивал ...
Регулировать карбюратор я не стал, т.к, чтобы проверить правильность регулировки карбюратора, нужно посмотреть на нагар свечи, а чтобы посмотреть нагар свечи, нужно, чтобы двигатель работал "в темпе", а у меня он стоял целую зиму...Поэтому я отложил регулировку километров на 70...Ну вот и все, что я сделал за сегодняшний день , фотографировать не было смысла, т.к работы по сути не было

Можно про это поподробнее? Какой цвет свечи соответствует правильной регулировке? И вообще какое состояние свечи чему соответствует?

Andrews6666, правильный нагар-коричнегого цвета, а если карб отрегулирован не правильно, то цвет-черный...

Чёрный - богатая смесь, белый - бедная, коричневый кирпичный - норма.

И не тупим, есть тема "карбюратор альфы", и я где то ещё писал КАК его регулировать (алгоритм).

Я вот свой Rider недавно приобрёл, ещё как следует не поездил. Но на нём свеча сухая чёрная, а ездовые качества вполне отличные - и тянет хорошо и скорость развивает. Холостые держит, легко заводится.
С чем это может быть связано?

С тем что нагар ещё не выгорел. 2 км на ПОЛНОМ газу и всё станет ясно. И смотреть надо ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИЗОЛЯТОР.

Понятно. Проверю после больших покатушек.

Prof61, Так это понятно...

13апреля.С моим мопедом творятся непонятные вещи...
В среду ехал со спорт зала, спускался с горы, начал притормаживать и вдруг резкий удар в заднее колесо, оно перестаёт крутится, приехал домой, разобрал заднее колесо, оказалось, что мои колодки в колесе рассыпались на 3 части!В этот же день я их поменял и всё было отлично, пока у меня не стали гореть предохранители, это случилось сегодня, в понедельник буду с братом перетряхивать проводку и заменять штекера на ПАПУ и МАМУ от жигулей...

крыло резать не надо.это колхозный тюнинг.кенда это вьетнам.но сейчас его делает китай.качество нормальное.

16апреля.Короче тема такая :Вчера с братом прозвенели проводку, все недочёты убрали , заменили , осталось поставить новые штекера (папа мама).
Завтра будем срезать задние подножки и наваривать выдвижные от ижа .
Фото будут вечером..

17апреля.Выкладываю обещанные фото.

А что это у тебя на втором фото?

Флажковый предохранитель.