Ремонт мотора от триммера

Вот какая история: презентовали мне к НовомуГоду моторчик от триммера BL3146BC-B в силино разломанном состоянии,пока вопрос у меня такой-как устроено зажигание на 2-х тактных триммерах?Кто мастер?Не увидел в конструкции зарядной катушки,долго гуглил по этому поводу,только продажи,даже инструкция к триммеру недоступна,там что? Внешнее питание,Батареи? Аккумулятор? Какие параметры? Вольт,ампер?Просветите,плиз.Также кидайте сюда всё о прилаживании похожих моторов на велики,желательно складные,ну и свои домыслы тоже выложу.Фото негодяя выложу позже,вот только помою на праздники.Да параметры басурмана-1л.с.,32сс

Проблем с описанием триммера нет http://www.agrotreding.ru/files/manual/RU.pdf
Катушка зажигания "все в одном" типа такого http://mazepper.ru/catalog/2022/100434.html (просто для примера) магнит вделан в крыльчатку охлаждения (со стороны выхода вала).
Двигатели применяются в триммерах MTD, Ryoby, Bolens. В принципе надежный, но только для своего прямого назначения. Для покатушек малопригоден:
1. КВ консольный, т.е. имеет только один подшипник в месте выхода КВ из корпуса, в сторону карбюратора опоры нет! Боковую нагрузку- ремень или цепь не выдержит. Штатно соединяется через гибкий вал внетри штанги с редуктором триммера- боковые нагрузки отсутствуют.
2. В зависимости от модели триммера либо не комплектуется сцеплением, либо комплектуется сцеплением малого диаметра (52 или 55мм- не помню).
Может и можно использовать для покатушек, но только с гибким соединением с редуктором.

Любую информацию по ремонту двигателей триммеров и бензопил можно найти на форуме сайта www.mastercity.ru в разделе садовый инструмент.

Спасибо,как проверить катушку?Кручу ротор,контакты катушки соединены через штатный выключатель,искры нет ни в одном положении.Хана катушке?

Для работы зажигания контакты должны быть РАЗОМКНУТЫ (замыкание- глушение двигателя), свечку другую попробуй (хоть автомобильную).

Вот еще ссылочка на ремонт похожего зажигания.

Спасибо за ссылки и советы.Завтра наверно разберу его.Тогда и фото выложу.

Урра! есть искра!Просто открутил блок зажигания,почистил контакты с массой.Настроил рабочий зазор,крутнул дрелью.Видно на Новый Год Дракон исчерпал свои подлости и решил что-то хорошее сделать Всех с Новым Годом!

Фото зверя:





Подсобрал немного,чтобы общая картинка появилась.И как его к велику пристроить? корпус-пластик один,Может уже делал кто? Подскажите пожалуйста.

http://dyr4ik.su/viewtopic.php?f=15&p=7174#p7174 Вот как вариант.

Спасибо,видел,хотелось бы задний привод.Никогда не управлял переднеприводным мотовелом.

Делайте тоже самое только назад, в чем проблема?

Куда и за что его крепить,пластмассовый он,металла нет почти,даже задняя крышка картера-пластик.Да и привод хлипковат.Посчитать и подумать надо,но сначала заведу.Отпишусь.

Крепить его можно за редуктор, это самое надежное. Сам столкнулся с такой же проблемой при хлипком моторчике.

С этим триммерным моторчиком проблема будет в том, что на нём сцепление маленькое - где то 50 мм диаметром. Соответственно ни один "стандартный" редуктор с колоколом сцепления 78 мм на него не подойдёт.

А Если сцепление как в "Короне" Велосипедиста?

калес57., а можешь сфоткать само сцепление? и для точности примерно замерять его в диаметре, если не сложно, спасибо

В воскресенье выложу здесь.

Диаметр колокола-68мм,(внутренний)посадка на вал-8мм