Latgalec:
Про 10 минут не я сказал - это твои слова.это далеко не 10минут!
Давай логически рассуждать: карбюратор от мотора немного нагрелся и начал богатить - это при тонкой игле. Но ХХ от иглы не зависит, значит что? Значит изначально в карбюраторе условия для слишком богатой смеси.
Это может быть из-за: высокого уровня бензина, слишком большого жиклера ХХ, затрудненного прохождения воздуха через канал ХХ. Плюс к этому высокое содержание газолина в бензине - это можно понять по характерному запаху бензина, как от бытового газа.
С этим бензином другие моторы, у которых карбюратор расположен дальше от цилиндра, могут работать нормально.
А игла - она же при полном открытии дроссельной заслонки не работает и не должна быть причиной переобогащения. Сравнить езду "в полный газ" с обеими иглами и будет понятно.
Дед, на досуге поинтересуйся как работает этот карбюратор. Подсос топлива шел из колодца основной иглы. Канал не перекрывался. После осознания проблемы, карбюратор стал работать адекватно. Внимательно посмотри на фото - 5мм разница!