|
Красиво получается 
На оси заднего колеса действительно не хватает втулки
Если аммортизаторы планируешь оставить старые лучше удлини их, сделав из металлического профиля домики, крепление на раме трогать не надо - лучше на маятнике перенести 
|
|
0 |
|
|
Впускной коллектор от скутера без переделок (для 139QMB, 139QMA )
Но карбюратор стоит под углом
|
|
0 |
|
|
Светодиоды конечно хорошо, но они имеют свойство от тряски разваливаться. Конкретно у меня постоянно разваливался в стоп сигнале (он у тебя на пятой фото сверху) .
Разваливается пайка самих светодиодов и место крепления платы светодиодов к цоколю.
А так дело то хорошее
|
|
0 |
|
|
Китайцы тоже лентяи - этот мотор абсолютно не по центру стоит на китайском TTR-125
Русские тоже лентяи - Зид Пилот с китайским движком мотор смещён относительно центра 
Мотоцикл Тула !
Таких примеров много!
Парень не самолёт собирает и смещение мотора на ходовые качества никак не влияет!
Enot-Palaskun - Конечно по центру круто - но всегда надо искать золотую середину, а то переделка зайдёт очень далеко, да так и останется в планах и мечтах 
Кстати в кругу мопедистов встречаются довольно солидные дядьки (Которые не афишируют свой достаток в каждом посте), это просто некрасиво!
|
|
0 |
|
|
А почему выбор пал на КАРПАТЫ?
|
|
0 |
|
|
(кстати кто в курсе что это за "крюк" такой на раме внизу? один возле бака, второй тут на фото)
Скорее всего крючки эти для насоса
С удовольствием читаю удачи!
|
|
0 |
|
|
Привет
Двигатель смещать по любому у меня получилось 10 мм относительно оси (ставил на раму от Зида Пилота колёса ставил от Риги мини)
Если будешь ставить китайское колесо - то есть смысл взять задний маятник от китайца
Если колёса рижские то сносность колёс оставляй нетронутой, смещай заднюю звезду точнее весь треугольник (между колесом и треугольником я поставил дистанционную втулку, втулки которые входят в резиновые демпферы колеса тоже переделал - удлинил, демпферы тоже делал самодельные.
Новодельные скончались за неделю
Маятник в данном случае надо расширить с одной стороны соответственно крепление маятника к раме, тоже переделывать
|
|
0 |
|
|
Ролик ГРМ из цилиндра снимается!
Смотри сборку ЦПГ
|
|
0 |
|
|
Было-бы хорошо, но на просторах интернета данной информации нет!
Надо тянуть надо без фанатизма (с использованием правильного инструмента)
Проблемы на самом деле возникают только при первой разборке - данных движков (некоторые винты ну просто не хотят откручиваться)!
|
|
0 |
|
|
Гайку на роторе открутил !
Дальше что-бы снять ротор - нужен сьёмник!
Отвертками и монтажками снимать не рекомендую!
|
|
0 |
|
|
Тема лично Мне интересная!
Форма повествования отличная
Афтор продолжай в том - же духе
Подставка или полочка для инструмента, в виде авто аккумулятора, под мопедом - не лучший вариант
Lokitoki Береги здоровье!
|
|
+1 |
|
|
1. Я все винты срываю шуруповёртом, если головка винта слизалась плоской отвёрткой набей шлиц и открути, (если край - то высверлиавй)
2. Гайка на роторе генератора откручивается против часовой стрелки.
|
|
0 |
|
|
Совершенно верно Илья подшипники запресованны на коленвал, (по другому никак)
|
|
0 |
|
|
Никуда вы от машин в мегаполисах не денетесь, на велосипеды всех не пересадите!
До работы езжу по настроению когда на машине когда на велике время пути одинаково.
На мопедке по городу не езжу (ибо между машин и по тротуарам гоняют только чудаки на буку М) а в пробке можно и на мопеде и на общественном транспорте постоять, недоехав до метро пару остановок.
Пробки до работы могу объехать на машине несколькими путями (проблем то нет), но во если по делам едеш тут без машины не обойтись.
Проблема в том что многие люди выбирают машину побольше и подороже что - бы показать свой статус другим людям, хотя он или она на своём четырёхлитровом грузовике возит свою жопу на работу сжигая 60 литров топлива в один конец, что просто нерационально (надо просто всех фермеров выгонять из мегаполисов)!
Просто надо всем пересесть на малолитражки и будет всем счастье!
А использовать круглогодично двухколесный транспорт мы не можем по ряду климатических явлений!
|
|
+2 |
