Сборка ГРМ 139FMA

Привет всем!
Начнём сборку головки ГРМ 139FMA и её аналогов, с клапанов
Вид со всех сторон.
1.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636351/

2.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636352/
3.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636353/
4.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636354/
5.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636355/
Клапана.
Впуск: диаметр 5 мм., длинна 66 мм., диаметр тарелки 23 мм.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636356/
Выпуск: диаметр 5 мм., длинна 65 мм., диаметр тарелки 20 мм.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636357/
Общий вид.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636358/
Для сборки клапанов нам понадобиться.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636359/
1. Маслосьёмные колпачки 2 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636365/
2. Опорная шайба большой пружины (23*16,8*0,8 мм) 2 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636360/
3. Пружина большая диаметр 22 мм., длинна 34 мм., диаметр проволоки 2,5 мм. - 2 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636362/
4. Пружина малая диаметр 16 мм., длинна 32 мм., диаметр проволоки 1,9 мм. - 2 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636361/
5. Тарелка клапана (21*7*8,2 мм) 2 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636364/
6. Замок клапана (сухари) 4 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636363/
Приступим (масла при сборке не жалеть).
Для сборки клапана нам потребуется (Рассухариватель для сборки-разборки клапанов).
В продаже они конечно имеются - но стоят неоправданно много денег (2000 - 3000 ре), я изготовил свой
Изготовлен из трубы 21*17 длинна 46 мм. (бесплатно).

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636369/
Струбцина 150 мм. стоимость на рынке (300 ре)

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636367/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636368/
Одеваем маслосьёмные колпачки на направляющие втулки клапанов.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636370/
Устанавливаем клапана в направляющие втулки.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636371/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636372/
В проточку корпуса опускаем опорную шайбу.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636373/
Устанавливаем пружины и тарелку клапана.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636374/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636375/
Берём самодельный (Рассухариватель для сборки-разборки клапанов) и устанавливаем на клапан.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636376/
Сжимаем пружины струбциной.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636377/
Вставляем сухарики на место, (работы лучше производить плоской маленькой отверткой и пинцетом)
Инструмент должен быть размагничен

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636379/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636380/
При определённой сноровке все получиться.
Снимаем приспособление.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636378/
Повторяем операцию со вторым клапаном
После сборки проверьте на герметичность клапана (керосином).
Если клапан течёт разберите, притрите и соберите заново.
Устанавливаем распредвал ГРМ.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627789/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627790/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627791/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627792/
Подшипники распродавал 16003 - 35*17*8 мм. 16002 - 32*15*8 мм.
Затем берём коромысло.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627796/
Палец коромысла.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627795/
Вставляем всё это дело в головку.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627797/
Повторяем операцию со вторым коромыслом (коромысла, пальцы полностью одинаковые и взаимозаменяемые).

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627798/
Всё головка собрана для установки на цилиндр
Устанавливаем на цилиндр прокладку.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627800/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627801/
В проточку вставляем большое резиновое кольцо,

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627799/
А малое резиновое кольцо одеваем на втулку и устанавливаем на шпильку, (по ней идет масло в головку)

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627802/
Общий вид.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627803/
В проточки на головке вставляем втулки 8*14 - 2 шт.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627804/
Устанавливаем звезду ГРМ на цепь (метка SD должна смотреть вперёд, поршень в положении ВМТ).

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627818/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636382/
Монтируем головку на шпильки.
Придерживая звезду с цепью,вставляем в головку и одеваем на распредвал (контролируем резиновое кольцо что - бы не сбежало)

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636383/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/636384/
Затем берём прокладку, крышку и крепёж головки.
Прокладка крышки головки.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627806/
Крышка головки.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627807/
Крепёж.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627808/
Собираем.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627809/
Стрелка на крышке направленна вниз.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627810/
Наживляем и притягиваем гайки (притягиваем без фанатизма дабы не сломать шпильки тянем крест - накрест).

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627811/
Притягиваем болтом М6*27 мм. головку к цилиндру

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627776/
Прикручиваем болтами М5*16 - 3 шт. звезду ГРМ.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627819/
Перепутать положение звезды относительно распредвала - невозможно.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627821/
Собираем натижитель цепи ГРМ.
Коромысло.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/625779/
Ролик.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/625781/
Крепёж.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/625780/
В сборе.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/625782/
Упор с пружиной в сборе (состоит из резинового упора, втулки с клапаном, пружины, уплотнительной шайбы и пробки.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/625783/
Прикручиваем коромысло в корпус двигателя.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627823/
Вставляем упор с пружиной и притягиваем (резинка на упоре пыталась сбежать - осторожнее).

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627833/
Переворачиваем двигатель и прикручиваем левую крышку головки.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627812/
Прокладка.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627813/
Крышка.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627814/
Крепёж болт М6* 26 мм.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627816/
Устанавливаем прокладку на крышку.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627815/
Устанавливаем крышку на головку и притягиваем.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627817/
Устанавливаем правую крышку головки.
Прокладка.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627824/
Крышка.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627825/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627826/
Крепёж болт М6*116 мм. плюс алюминиевая шайба диаметр 6 мм.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627827/
Одеваем прокладку на крышку и притягиваем болтом (болт проходит весь распредвал насквозь)

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627830/
Тянуть без фанатизма, в силу своих конструктивных особенностей крышка любит лопаться
Прикручиваем технологические крышки клапанов

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627828/

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627829/
Всех поздравляю кто дошел до конца истории - головка собрана.

http://fotki.yandex.ru/users/pitmotopro/view/627831/