День 2 (Долгожданная посылка)

Shopping time!
Не прошло и месяца как готова для публикации вторая запись в блог, значит процесс идет чуточку быстрее чем я расчитывал, что не может не радовать
Итак, мотор:



Но о нем немного позже. Расскажу немного про непростой путь поиска и покупки китайского мотора. Понятное дело что процесс постройки мопеда занимает много сил и времени, и зачастую покупка необходимых деталей осложняется финансовыми проблемами. На помощь очень часто приходит рынок вторичных запчастей, или просто разборки. Хоть это слово и не сильно популярно в среде мопедов и мокиков, но попробуем его ввести в обиход. Разборки в нашем случае это не оргомные ангары в которых массово разбирают мопедотехнику, а скорее всего частники, которые разденаребанивают свои (или у кого то умыкнутые) мопеды на составляющие. Причины этого деребана в нашем случае очень важны! Ведь нам нужен не вторчермет а именно качественные детали по приятной цене.
Мой опыт поиска б/у двигателя от китайского мопеда прошел с полным провалом, за что я все же благодарен судьбе. Нет, не то чтобы его не посчастливилось найти, выбор есть, просто все были в состоянии "кот в мешке" при совсем не дружелюбном ценнике. Вариантов было много, все не вспомнить, скажу что попадались как откровенно говоря ворованные, когда продавец говорил это прямо, так и с мутной сопроводительной историей (72сс, прошел всего 2 тыщи, делал капиталку 50 км назад, все в шоколаде, причина продажи переход на 107сс, и какого то буя нету в нем генератора, крышки, и вообще всей левой части). Распутывать паутину лжи горепродавцов мне не с руки, потому таким жестом судьба сама натолкнула на поиски нового мотора, с нужной мне кубатурой, и приятным ценником. В оправдание покупки нового мотора добавлю что чинить и доукомплектовывать старое, в нашем случае, выходит дороже покупки нового и исправного, просчитанно многократно. Реставрация старого мопеда и так затратная затея (время, деньги) и априори превышает стоимость покупки новой техники, проделывать то же самое с серийным и совсем не культовым китайским мотором, вкладывая время и денюшку затея на любителя. На этом аргументы в пользу покупки нового мотора считаю закрытыми!

Начнем распаковывать покупки!
Лукавить не стану, покупал все в интернет магазине, преимущества очевидны. Посылка шла с другого конца страны, просто так вышло дешевле. Самое главное, как чертовски приятно расспаковывать подарки, пусть даже они не совсем подарки, и 100% не сюрприз, но все равно это охренеть как приятно. Порывшись в коробках, навдыхавшись китайским диво ароматом покупок, решил прикинуть самые спорные покупки, по поводу которых терзали сомнения.



Мотор просто огромен, тяжел не в пример советскому полтосу, габаритен тоже не в пример, да и вес у него поболее. Только когда он попадает в руки начинаешь понимать зачем усиление кузова, подвески, тормозов, и это даже не обкатав его!



Конечно самое приятное что он влазит, и это уже понятно. Хоть и предстоит над этим поработать.



Невыразительный кадр, но видно что место для поворота колеса есть. Плюс модная крышка на боковине, точнее это минус. Ну и конечно на любимой подставке в виде автомобильного аккумулятора =)



Предательская надпись, не думал я что они напишут честно, точнее рассчитывал что не напишут вовсе, или обманут. А тут на тебе. В моем случае не страшно, хотя стоит понимать чего Вам не избежать, когда покупаете мотор 107сс для мопеда "Актив".



Самый правильный вид, тот, который будет у водителя К слову чем хороши карпаты? Сидушкой, которая мне очень понравилась, которая очень гармонично вписывается в наш экстерьер, да и вообще. Но не буду забегать наперед.



Пригоршня китайский запчастей, со временем станет ясно что пригодится а что нет.



Заказал 4 круглых поворотника, на фото казались маленькими, в реале пол фары :)



Блок от "Дельты", ручка с иным узором от "Актива". Все становится на родной руль, опасения напрасны были.

Пожалуй на сегодня все! До новых встречь.

П.С. Если все выгорит, в закромах родины есть еще рама от какой то Риги, лиха беда начало!