Куплю ручку переключения передач на советский мопед

Всем привет. Так уж получилось что сломалась ручка КПП на моего "краусаучега" ))) "Карпаты". Может у кого то есть лишняя ненужная. А если нужная, то не сильно, а если сильно, то готов возместить вашу утрату за....но только не "стопитсоттыщ". А может вам чего в обмен надо?. Ну , навскидку есть немножко запчастей с V-50.
В общем-если будут предложения по обмену, готов прям список составить чего есть у меня. Если обмен не устроит, тогда обмен на деньги)

Можно старую заварить. Друг падал, сломал на две части дюральку. Мужики в сервисе аргоном заварили на ура

Приходил в один, отказали. Во втором взяли-но тоже ничего не пообещали. Правда во втором и денег не взяли. Сказали-если заварим, то отдадим)))).Самим интересно)))

Никогда эту ручку не делали из дюраля. Силуминовая она.

uncle Gena, молодежь не знает этих тонкостей, для них все алюминиевые вещи сделаны из "дюральки".

Дюраль для штамповки , он более эластичный силумин для литья более хрупкий

Дед, А расскажи нам чем дюраль отличается от силумина, а силумин от простого алюминия?

У моего первого мопеда, венгерской Бервы, эта ручка была отлита из такого же сплава, что и карбюратор. То есть, не паяется и сваривается, в наших условиях. Сломался у самого основания "рожок-упор", в который вставляется оболочка троса. Отдал бате на завод, он там выточил круглое стальное основание и потом к нему приварил точно такой же "рожок" из стали, потом зачистил сварку и отдал в гальванику - цинком покрыть. Ручка получилась "вечная"...

Магниевый сплав. В простонародье "карбюраторка". У меня центральная бобышка крепления воздухофильтра на карбе К-129 отломилась. Выточил стальное кольцо-вкладыш, приварил к нему стальные ушки с и бобышкой. Вставил, закрепил винтиками М3. Без оцинковки. Работает как медный котелок.
Кстати об отличии силумина от дюраля. С таким же успехом можно порассуждать об отличии бронзы от латуни в свете того, что всё это "медяшка".

Не-а, цинковый - шпиатр, в просторечии.
Ну-у, не сказал бы так: один "елюминтий" хороош для штамповки, другой для литья, третий для ковки и сварки; а "медяшки" - они все похожие: и штампуются, и льются, и куются, и свариваются.
Впрочем, как обычно, "всё решают кадры" или, как теперь принято говорить, "важен человеческий фактор". В том смысле, что "... беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник".

Точно, точно А еще некоторые учат "мамку щи варить".



Отличие очень большое. Бронза - это сплав Меди и олова. Может включать в себя ещё и серебро.
А Латунь - сплав Меди и цинка.
Абсолютно разные физические качества сплавов.

А про дюраль, силумин вам расскажет Дед. Особенно ждём рассказа про шпиатр. Билеты в цирк сдали назад в кассу.

Да ладно тебе, не скромничай - не надо прятаться за обобщением "некоторые". Ну-ка, давай-ка - расскажи о том, как ты её учишь это делать и чем это, обычно, заканчивается...
Добавлено спустя 3 минутыЛень, да и кому из молодых это сейчас интересно?!. А старики знают и без моих "лекций-ликбезов".

Старый Дед тут ты один. Или про шпиатр в интернете ничего не пишут? И тебе не с кем проконсультироваться? Ну сам придумай очередную хрень

Дед, хотя бы в ВикиПедии посмотрел бы на этот счёт. А ещё интересно откуда в московском просторечии поляцкое слово "шпиатр", которым обозначается компот из всего доступного цветмета с обязательным наличием никеля? Не слушайте его дети!!! Все карбюраторы, что держал в руках, отлиты из разных сортов ЦАМа. Доберусь до домашнего компа, выложу состав сплава К-35.

А мне твоя ВикиПедия до одного места. Я точно знаю, что так называли до конца 19 века цинк и его сплавы. Происхождение этого слова и привязка к территории меньше всего интересует.
Правильно - не слушайте, а читайте!
А будете слушать Харитона - будете такими же троллями, как и он. Хотя, нет - такими еще нужно постараться стать, не всякому дано...

ЦАМ он и в Африке ЦАМ. Цинк-ламинь-медь.
Вона 35й на столе колупается.

Основание генератора из него же ( на некоторых подписано прям но под рукой такого нет).

А вот чехи делали тоже самое из алюминиевого сплава.

О, да тут и фашисты к нашему ЦАМу присосались ))) Гляди ж ты, 44й год, уже проиграли войну, а все туда же ))))

Хороший литейный сплав, прекрасно заполняет форму. Температура плавления, точно не помню, что то около 550ти. Сам неоднократно переливал старые Солексы на что то более полезное.

О, сыскал!

Шпитар всегда был чисто поделочным сплавом, точной рецептуры не имеет. Художественное литьё, вот и всё его предназначение. Никак не конструкционный материал.
ЦАМ у нас только один, это который 4-1. Все остальные сплавы этого ряда называются Замак. тоже от цинка, алюминия и меди ZAMAK. Но могут содержать и магний и другие лигатуры.

на сколько я помню , все аллюминевые сплавы начинаюься в маркировке с буквы А

А он не алюминиевый сплав, он цинковый, алюминий - лигатура.

Что за хрень? Какой такой Schpitar?
Насколько я знаю, название Schpeatr привезли наши пленные с Войны. Детали из этого сплава на русский язык переводили обычно как "Хрень".

Давай, на очепятки типерча бросайся.


По делу. Можно варить, но это смотря где сломалось. А можно паять, это если место тонкое или материал не понятен и есть опасность что он потечет. Лучше использовать припой с флюсом. С бесфлюсовыми есть опасность что будут пропуски, ими надо натирать в расплавленном виде что не всегда даст гарантированный результат, особенно еогда площади не большие.
Разделываем обе половинки как для сварки, широкие фаски под 45 град. Складываем и паяем. Я пользуюсь либо припоем 34-А с одноименным флюсом ( только не жидким, жидкий для низкотемпературной, он без фтористых солей), либо харрисовским флюсованным когда нужно мягкое соединение, но это не наш случай.
Вот так получается на примере ушек под рычаг выжима сцепления. Восстанавливал утерянные обломки и запаивал трещину что проходила на том огрызке что был выше.

Не-а, в [1] ажно 8 штук. Так и есть. Почти. За бугром - ZAMAK, в СССР - ЦАМ. Это аббревиатуры-синонимы, существуют параллельно.

[1] Металловедение. Гуляев А.П.-6-е изд. -Металлургия, 1986. - Таблица 138. Состав и свойства промышленных цинковых сплавов. 534 с.

О других я слышал но вот реального применения не встречал. У замаков несколько более широкая номенклатура , однако в применении тоже всего 3 в основном.

Наверно было правильней написать "практически только один". У остальных видимо достаточно узкая специализация

Шпиатр не паяется. Или держится до первого усилия.
На половинках написано НСУ. Это обычный алюминиевый сплав. Хорошо варится аргоном.

ПС А дед назвал меня нехорошим словом "некоторые". И ничего, и ничего, и ничего

А причём тут шпиатр? Тема про ручку, она из АК. Лишнее доказательство что нефига не читаешь а просто балаболишь цепляясь к словам.
Ни цам ни замак не паяются ничем, давно известный факт.

Если потери от возможной порчи возьмешь на себя то так и быть, заварю.

Была у меня в то время "шальная-завиральная" мысль - взять карбюратор от М-407, переплавить его и вылить расплав в гипсовую форму, снятую с моей ручки. Батя отговорил, сказал, что сделает новую стальную быстрее, чем я сделаю гипсовый слепок. И был прав...

Я Харитону отвечал про крышку NSU. Редкий мотор, весьма ценный. Стоимость крайне высока. Толщина крышки не высокая, хоть и под этим местом изнутри прилив под втулку вала. Вот по тому с владельцем варить и не рискнули. Одна ошибка и попадос по полной. Еще и не достать от слова никак.
Харитон привык, не получилось - возьмём другую, от минсков, ижей, восходов если всего не валом то сыскать не так трудно и от ценника на скорой не увозят. А тут так не гепотенуза, в смысле не катет, не катит ))) Риски приходится минимизировать в ущерб технологичности.

А-а-а, не уследил за мыслью. Так может быть отлить по слепку? Никакого риска: отдать на завод, там сделают форму и выльют новую крышку, из современного литьевого сплава. Останется просверлить дырочки: под болтики и что там еще есть. Ну, не бесплатно, разумеется, зато будет весчь!Добавлено спустя 1 минутуА еще простой ацетиленовой горелкой варят алюминий, но с бурой. Сам лично видел!

Ну, пока судьба мотора не ясна. В таком виде он сможет жить с достаточной надеждой что не отвалится, проверено при ремонте более тонких вещей со сходными усилиями. К тому же легко восстановимо в прежний, поломатый вид ))). К исходнику легко вернуться. т.е. ничего необратимого. А там видно будет. Мотор сильно не комплектный, у хозяина денег не завались. Если еще вложится в докупку недостающего то никаких разговоров об отливке быть не может. И без того офигительная цена зашкалит.

Сплав, увы, неизвестен. У АК температура плавления ниже чем у алюминия. Тренироваться то не на чем (((
По тому и была выбрана пайка. Температура ликвидус припоя сильно ниже ликвидуса известных литейных сплавов. С нормальными флюсами адгезия надежная. Твердость самого припоя, если не специальный мягкий как харисовский, не уступает АК

Как обещал, сплав карбюраторов.А теперь по теме топикстартера:Сплав один и тот же (картер, кронштейны, корпус БКС, головка и оребрение цилиндра) АК8М3, должен вариться. Если представляет интерес состав сплавов, мог бы создать отдельную тему.

Custom, Очень интересно Получил удовольствие
Жаль Севастополь далеко. А то можно было бы посмотреть из чего немцы делали карбюраторы и картеры до Войны. Бывают очень лёгкие карбюраторы. Подозреваю что магниевый сплав.

Могли, но только если с примесью железа или никеля. Иначе низкая коррозионная стойкость. Довоенные бошевские основания зажиганий тоже такие попадаются.

А самое интересно - ни у кого нет лишней или ненужной ручки. Вот ведь невезуха-то у топик-стартера...