Преимущество в легкости.

Майская поездка на дальняк на мото(7600км) и валяние на пляжах Турции неделю назад как то пролетели. Осталось немного отпуска и душа просила перемен.В наличии имелся мокик неизвестной кубатуры но с легальными документами и отливкой 49,5 сс на чугунном цилиндре. Приспичило ехать посреди недели, поэтому стартовал в уно мордо из равнины (Челябинск) в предгорья Урала а точнее на озеро Бараус. Навьючил на мопедку палатку и пенопленовый коврик Всю еду сложил в рюкзак. Предстояла двухдневная поездка с ночевкой в лесу.Расстояние до намеченной цели примерно 100 км. Выдвинулся в путь после обеда. На дне бака плескалось немного бензина.Индикатор топлива показывал примерно четверть. На этой четверти я проехал 27 километров до заправки на трассе М5. Заказал до полного. Налилось 7,3 литра. Неплохо для мопеда-подумал я. Километров на 300 запас хода.

Снимаю шляпу! Сам давно хочу осуществить поездку на скутере Стелс Альфа 50, с дачи жены на свою старую - меж ними расстояние 138 км, по Каширке, малому подмосковному кольцу и Минскому шоссе. Если ехать налегке, имея минимум еды(белый батон и литр молока), то есть шанс доехать часа за 4, с одной остановкой на перекус. Бак вмещает чуть больше 5-и литров, должно хватить бензина туда и обратно.
Если выехать рано утром, часа в 4, то даже машин не будет на шоссе, можно будет ехать спокойно не по обочине и держать 60-65 км/ч. Лишь бы не было дождя, а то похоже, что это лето "умерло, так и не придя в сознание".

Дорога на озеро проходит процентов 60 по федеральной трассе где в одну сторону две полосы и приличная часть асфальта за линией обозначающей обочину. Езда не напрягает.Всегда можно отодвинуться за линию и пропустить большегруз.Потом ответвление на Мисяш (небольшой поселок и озеро). Там уже одна полоса и встречная. Ты помеха, ибо трафик около сотни и почти нет асфальта за полосой. Этот этап проходил с некоторым напряжением нервов После Мисяша еще поворот на село Верхние караси. Там дорога преподносит свои сюрпризы. Она идет через танковый полигон (Чебаркульский) и асфальт прерывается на переезды то по бетонным плитам то по грунту. Но для эндурика это не проблема. Главное успеть притормозить. Самое интересное начинается за селом В.караси. Асфальт обрывается переходя в грейдер.Но грейдера километра три. Потом глинистые грунты с огромными колеями,никогда не просыхающими лужами и приличными уклонами что боковыми что по по ходу. напрвлению хода. Добавлено спустя 22 минутыЗаблудиться на грунтовках когда развилок много на раз-два.Так и случилось.Я проехал нужный поворот и почти километр двигался мимо. Благо случайно всретились велосипедисты. Они прошарили всю местность и я двинулся за ними в обратку. Поворот был указан. Дальше только интуиция. Лес дремучий. Рядом заповедник (Ильменский). Ехал без навигатора (приключений ради). Были участки где корни деревьев пересекали дорогу сплошным ковром. Так они еще и отполированы шинами авто. Я еще подумал не дай бог дождь. Для безопасности кое где пришлось спешиться -слишком высоко вздымались корни а резина ближе к асфальтовой (протектор слабовыраженный).Перевалив через очередную горку я увидел блеск воды за соснами.

Озеро встретило чистой холодной водой и загаженными берегами. К сожалению в России куда может доехать внедорожник -дерьма хватает. Национальная особенность.Начал с того что развел в камнях костерок и стал собирать разнообразный мусор, оставленный питекантропами думающими что они имеют отношение к цивилизации.Мусор был предан огню. Теперь можно и искупаться. Озеро подпитывается родниками и вода чистая не цветет. Но на самом берегу ждала засада. В 30 см от воды на песок кто-то навалил кучу.Я брезгливо поморщился и перешел в другое место. Мужик приехавший раньше меня и уже успевший поставить палатку предложил мне лопату саперную. Я убрал дерьмо вместе с грунтом и зашвырнул в густой кустарник. Добавлено спустя 29 минутТеперь ничего не омрачало моей связи с природой и я вошел в воду. И тут стало понятно что календарное лето на Урале не совпадает c реальным. Тепла не было и вода была как в Байкале. Но так как я купался в Байкале отступать было стыдно и я поплыл. При выходе из воды тело пощипывало как от точечных рязрядов. Я повторил процедуру еще раза три. Жить стало лучше

Да..у нас тоже есть родниковое озеро.
Вода ледяная. Даже в середине июля.
Один тоже поплавал..до середины доплыл и мышцы свело..
Но тоже загадили..бутылками пакетами..пенопластом..
Вообщем люди-свиньи. Это факт.

Вам повезло, что камышей нет не заросшее и не заболочено.

А теперь собственно по существу. Природа до самых сумерек подарила чудесную погоду. Правда на пригорке метрах в 70 организовалась одна группа. Они до поздней ночи пилили лес бензопилами,кололи поленья топорами ,пили и истошно орали. И вот уже у них почти началась междуусобица, но духи природы разогнали эту шоблу грозой и последующим дождем до утра. Спать под шум дождя было приятнее чем под вопли толпы. Я вот думаю-если цель "нарубить тяпку" то зачем им чистое озеро? Сгодилось бы и вонючее болото. Ну да ладно. Утром необходимо было отправляться в обратный путь.Утро было прохладным и пищу готовил в палатке.

Я подозревал что выбираться через горы будет нелегко. Но что так "гемморно" не ожидал. Глину промочило настолько глубоко что как только я с травы съехал на дорогу мопед начало таскать как по льду. Попробовал опираться ногами-кроссовки ехали как лыжи оставляя длинные следы. Кое как верхом на первой передаче балансируя я въехал на первую часть подъема в гору. Дальше лежала зона торчащих корней сосен поперек дороги. Они были толщиной с руку и простирались метров на 50. По мокрым корням отполированным колесами ехать было не реально. Я спешился и помогая двигателем почти бежал вверх. Мопед скакал на корнях как мустанг. Это был цирк. Но веселье началось при спуске.Протектор с первых метров забился и стал отличным сликом. Благо клиренс мопеда достаточно большой и щитки колес имеют приличное пространство над ними.Попробовал скатывать идя рядом. Не вариант-на обуви едешь быстрее. Пришлось сесть верхом включить двигатель и скользить по колее,периодически выдергивая мопедку из положения близкого к 45 градусам. Иногда выскакивал на траву-это помогало. Но лес густой и покров папоротников не особо давал это делать. Когда я вылез на грейдер то был мокрый от пота и грязный от глины но счастлив что не уронил аппарат и не упал сам. Потом еще долго отлетали куски глины. Часть я привез в гараж. Я вот о чем. Был бы это мотоцикл 200-300 кг весом я бы до вечера его вытягивал из грязей. а мопедка рулил при любых погодных условиях П.С. фотографии этой клоунады не смог сделать по понятным причинам,а жаль.

Крайние дни установилась хорошая сухая погода. Я уже 4 раза съездил на озера. Каждый раз пробег составлял около 200 км в день. Наконец то установил расход топлива на сотню.Если ехать 55-60 (двигатель работает ровно не перегружаясь типа крейсер) то выходит -2,17 литра на сотню. Вчера заблудился в лесу в районе озера Малый Сунукуль. Ехал по дороге которая незаметно перешла в тропинку и пошла в гору. Пришлось даже перетаскивать через поваленное дерево. Успешно.Легкость порадовала. В гараже пылится 200 килограмовый мотоцикл. Если ехать 130-жрет 6 литров. Я лучше поеду 60 с расходом 2 литра. На мопеде