Багажник "Южный" - на х.. не нужный! Привет от мототуристов 60-х!

Ответить

Сварен довольно аккуратно. Наверное человек хозяйственный.

Ответить

Я уж прошу прощения, не "сварен" - а "присрали". К тому же - +7-10 кг к массе мопеда с и без того слабенькой ходовой. Снял недавно с Карпат своего дружбана гораздо менее металлоёмкую инсталляцию, сразу - минус 3 кг...

Ответить

Видимо мопед используется для перевозки некоторых грузов

Ответить

Этот багажник работает как усилитель рамы, жестко соединяя точку крепления задней подвески и верхнюю точку крепления амортизаторов.
Ну и конечно перевозка грузов...
Конструкция абсолютно съемная, так что сам мопед не пострадал, только родной багажник, которых имеется достаточно.

Ответить

Груз на багажнике располагается за линией оси заднего колеса, ухудшая управляемость (попробуйте на скорости вильнуть, объезжая выбоину - лучше не пробовать). Мопедка одноместная, поэтому нижнюю площадку крепления груза необходимо сместить вперёд (как на правой стороне, если это фото одного мопеда), к креплению на оси маятника.

Ответить

Я бы сместил, так рычаг кика, и мой 44й размер сделать этого не позволяют. С другой стороны площадка максимально смещена вперед.
С моим весом в 100 кг, 20 кг груза на багажнике не слишком чувствуются вот хлипкость (отсутствие жесткости) рамы прекрасно ощущается, "хвостом виляет".

Ответить

Понял.

Ответить