Предыстория. Результаты двух дней

Мысль приобрести себе Симсон давно не давала мне покоя, а тут подвернулся случай. Наткнулся мой знакомый на объявление, что, дескать, в Ртищево продается мопед Симсон С51 с чемоданом запчастей. Заявлялось, что мопед на ходу.
Ну, ноги в руки, и поехали. 500 километров увлекательного путешествия на "запорожце" туда и обратно с отваливающимся багажником - прилагаются.

Августовское фото:


25 мая серебристый Симсон попался в мои руки. Когда эйфория прошла, проявилось много косяков. Состояние мопеда было "продавайте, пока ездит", как понял я позже.
Самая основная проблема - нигде не было ЦПГ на него. А зазоры были, простите, недетские.


Но кольца - еще ладно, от В50 подходят, если доработать. Поршень, вот что меня беспокоило. Зазор был около миллиметра, он болтался в цилиндре как погремушка.
Наставник Вагнер выточил мне поршень. Материал не совсем подходящий, но лучше, чем ничего.


С ним я проехал еще около 500 километров, пока мотор не отказался работать совсем, причина не была установлена. Приезжавший в Новый год специалист по симсонам Симс починил его Артемке.
Все на благо мопедизма


И теперь - перекраска. Мопед был зверски разобран на атомы, и отправлен в пескоструйку. Проба пера, грунта и цвета была на крылышках в первые два дня.
...которые нравились мне


Надежность ограничивается износом запчастей. Моторное заменено все, что представляло угрозу. А ходовка в неплохом состоянии.